Hi,
EVERYDAY:
https://www.diariovasco.com/san-sebastian/parque-zonas-estancia-20201230180801-nt.html
TOTAL NONSENSE.
Edit: Better image:
10/08/2021 Update: Now, have a look at this NONSENSE:
https://dss2016live.blogspot.com/2021/08/el-mirador-de-san-bartolome-esta-ya.html
Hi,
That's journalism:
https://www.diariovasco.com/culturas/exposicion-tabakalera-elegida-20201230002132-ntvo.html
Una exposición de Tabakalera, elegida entre las diez mejores del año en Europa
R. K. SAN SEBASTIÁN.
Miércoles, 30 diciembre 2020, 08:20
La exposición 'Cybernetics of the Poor: tutoriales, ejercicios y partituras', de Tabakalera, ha sido seleccionada entre las diez mejores muestras artísticas del año en Europa por la revista británica Frieze, informó ayer el centro cultural donostiarra. La directora general de Tabakalera, Edurne Ormazabal, valoró que «Frieze es la publicación internacional con mayor renombre en el sector y un reconocimiento así supone un espaldarazo importante de cara al posicionamiento internacional de Tabakalera como centro de creación y exhibición en el ámbito del arte contemporáneo».
La exposición, comisariada por el crítico alemán Diedrich Diederichsen y el responsable del área de arte de Tabakalera, Oier Etxeberria, contaba con obras de 24 artistas locales e internacionales y planteaba un análisis de las conexiones entre la cibernética y el arte. Se inauguró el 6 de marzo, una semana antes de que Tabakalera cerrara por la pandemia, aunque se reabrió en junio y se mantuvo hasta finales de agosto, siendo visitada por 6.000 personas.
Not a single link or info. Well done, IDIOTS. :P
Let's see:
29-12-2020 - 11:00
La exposición "Cybernetics of the Poor: tutoriales, ejercicios y partituras" de Tabakalera, entre las 10 mejores de Europa en 2020 según la revista Frieze
-La prestigiosa publicación destaca la exposición que tuvo lugar en Tabakalera en 2020, junto a muestras del Centre Pompidou de París o el Museo de Arte Contemporáneo de Roma, MACRO, entre otras.
La muestra Cybernetics of the Poor: tutoriales, ejercicios y partituras (https://www.tabakalera.eus/es/cibernetica-del-pobre-tutoriales-partituras-y-ejercicios) de Tabakalera ha sido seleccionada por la prestigiosa revista británica Frieze como una de las diez mejores exposiciones de arte contemporáneo de Europa en 2020. En la selección anual elaborada por la revista líder en arte y cultura contemporánea, Tabakalera comparte lista con otras nueve exposiciones, organizadas por el Centre Pompidou de París, el Museo de Arte Contemporáneo de Roma, MACRO, y el centro nacional de arte contemporáneo de Alemania, Haus der Kulturen der Welt, entre otras, y es el único centro del Estado seleccionado para la influyente lista anual.
La directora general de Tabakalera, Edurne Ormazabal, pone en valor la elección realizada por una de las revistas más influyentes en el ámbito del arte contemporáneo: “Frieze es la publicación internacional con mayor renombre en el sector y un reconocimiento así supone un espaldarazo importante de cara al posicionamiento internacional de Tabakalera como centro de creación y exhibición en el ámbito del arte contemporáneo”.
La muestra, comisariada por el crítico cultural y comisario alemán Diedrich Diederichsen y por el responsable del área de arte contemporáneo de Tabakalera, Oier Etxeberria, planteaba un análisis sobre las diversas formas de conexión que se han producido históricamente entre la cibernética y el arte.
La revista Frieze, fundada en 1991, enmarca esta selección en un año sin precedentes, que “si tuvo algo positivo, fue que se nos dio la oportunidad de repensar el status quo. Nos llevó a reevaluar nuestras prioridades y a expandir nuestros conocimientos en áreas en las que antes teníamos puntos ciegos. En muchos sentidos, 2020 ha supuesto una serie de lecciones para desaprender la ignorancia, algo a lo que el arte también puede contribuir”
La exposición Cybernetics of the Poor, coproducida por Tabakalera y Kunsthalle Wien, se inauguró el pasado 6 de marzo, una semana antes de que Tabakalera cerrará sus puertas a causa de la Covid 19, y fue visitada por 6.000 personas desde su reapertura en junio hasta finales de agosto. La muestra lleva el mismo nombre que el seminario internacional que se desarrolló en 2019 entre las ciudades de Viena y San Sebastián. De aquella colaboración surgió este proyecto expositivo, que el 18 de diciembre abrió sus puertas en la Kunsthalle de Viena y que se podrá visitar hasta el 28 de marzo de 2021. Una colaboración que, además de posibilitar la producción de nuevas piezas artísticas, ha ofrecido la posibilidad de que las obras de varios artistas vascos estén siendo expuestas en Viena.
La exposición, que examina las intersecciones del arte y los sistemas cibernéticos, ofrecía obras de 24 artistas de ámbito local e internacional, y contó con piezas provenientes de colecciones privadas, galerías y museos como el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía o el Musée d'art contemporain de Lyon y contó con la participación del Foro Cultural de Austria Madrid y Flanders State of the Art.
La muestra alberga, entre otras, cuatro obras de nueva producción que responden a la cibernética actual, y también obras de artistas de los últimos cincuenta años que responden e impugnan la idea original de la cibernética. En sus obras, los artistas emplean estrategias que pueden ser entendidas como una “cibernética de los pobres”. El espectador se encontrará con obras de índole muy variada que hacen referencia a la música, a la cultura popular, al cine, a la escultura o incluso al activismo. La muestra ofrece la oportunidad de reflexionar en torno a la complejidad del mundo actual, y posibilita que podamos hacerlo a través de los sentidos, no solo a partir de una lectura intelectual.
El objetivo fundacional de la revista Frieze es la divulgación de las prácticas artísticas contemporáneas. Asimismo, organiza en Londres desde 2003 una de las más grandes ferias de arte contemporáneo del mundo, que cuenta también con una edición en Nueva York desde 2012. La feria, que recibe un promedio de 60.000 visitantes cada año, cuenta con la participación de 150 galerías de todo el mundo, y expone y pone a la venta obras de más de 1.000 artistas contemporáneos.
> Artículo de Frieze “Top 10 Shows in the EU of 2020”: https://www.frieze.com/article/top-10-shows-eu-2020
Crédito de la fotografía: Mikel Eskauriaza-Tabakalera
https://www.frieze.com/article/top-10-shows-eu-2020
Top 10 Shows in the EU of 2020
-From the premiere of Aby Warburg’s Mnemosyne Atlas in Berlin to Corita Kent’s political prints in Innsbruck
BY Carina Bukuts in Reviews | 18 DEC 20
‘Cybernetics of the Poor: Tutorials, Exercises and Scores’
Tabakalera, San Sebastián, Spain
‘Once the realm of conspiratorial think-tanks and science fiction, cybernetics has become banal. Algorithms regulate nearly every aspect of our lives, from the global economy to our no-longer-private habits,’ wrote Ren Ebel in his review of ‘Cybernetics of the Poor: Tutorials, Exercises and Scores’, curated by Diedrich Diederichsen and Oier Etxeberria. Including works by Cory Arcangel, Hanne Darboven, Agnieszka Kurant, Adrian Piper and more, the exhibition at Tabakalera in San Sebastián (which recently travelled to Kunsthalle Wien) looked at the intersections of art and cybernetic systems (https://www.frieze.com/article/cybernetics-poor).
So... We're talking about this:
https://www.frieze.com/article/cybernetics-poor
And this:
https://www.tabakalera.eus/es/cibernetica-del-pobre-tutoriales-partituras-y-ejercicios
https://online.tabakalera.eus/es/video/virtual-a-la-exposicion-a-traves-de-imagenes/
https://www.tabakalera.eu/sites/default/files/dossier/2020/03/cyb_bro_es_baja_ok.pdf
En resumen, la exposición que abrimos al público está formada por una constelación de obras en las que los artistas utilizan diversas tácticas para desafiar el orden cibernético imperante pero al mismo tiempo aprender de él; estrategias y metodologías que pueden entenderse y definirse como rasgos característicos de una cibernética de los pobres.
Diedrich Diederichsen
Oier Etxeberria
Yeah, NOTHING. AT ALL.
Hi,
Funny, isn't it?
https://www.diariovasco.com/san-sebastian/obras-topo-20201229115557-nt.html
Los problemas técnicos en el Topo elevan un 62% el coste de la obra.
-Licitan por 50,9 millones el resto de la obra paralizada entre Easo y Miraconcha, con un plazo de ejecución de 40 meses.
P.S: Diario Vasco sucking cocks HARD:
http://dss2016live.blogspot.com/2019/03/diario-vasco-sucks.html
If you're copy-pasting propaganda (http://dss2016live.blogspot.com/2016/05/slogans-and-propaganda.html), AT LEAST use a different photo, RETARDS.
ETS licita mañana la fase 2 de las obras del Topo en el tramo Miraconcha-Easo y la construcción de la nueva estación de Zarautz
Fecha de publicación: 29/12/2020
La mesa de contratación de Euskal Trenbide Sarea, ente público del Departamento de Vivienda, Planificación Territorial y Transportes del Gobierno Vasco, dará mañana luz verde a la licitación del Proyecto Constructivo del tramo Miraconcha-Easo del Topo, en su Fase 2, y a la construcción de la nueva estación de Zarautz
El Tramo Miraconcha-Easo (2,1 km.) forma parte de la variante ferroviaria Lugaritz-Easo de 4,2 kilómetros, en construcción desde finales de 2017. El proyecto que sale a licitación con un precio base de 50,9 millones de euros y un plazo de 40 meses aborda la conclusión de las obras incluidas en el proyecto original y que siguen pendientes de ejecución.
Por su parte, la construcción de la nueva estación de Zarautz permitirá, además de modernizar las instalaciones ferroviarias existentes en la actualidad, mejorar la integración urbana del trazado ferroviario en el municipio. Este proyecto será financiado por ETS y el ayuntamiento zarautztarra gracias al convenio suscrito por ambas instituciones. El presupuesto es de 13 millones de euros de los que ETS aporta el 66,7 por ciento y el consistorio el 33,3 por ciento restante. El plazo de ejecución es de 32 meses.
Miraconcha-Easo
El nuevo proyecto incluye, a grandes rasgos, la excavación de unos 400 metros del túnel de línea entre la playa de la Concha y el entorno de la Plaza Easo, incluida la caverna de la futura estación de Centro-La Concha con sus accesos y ventilaciones, algunas de las cuales ya se ha ejecutado parcialmente, así como la reposición de parte de los servicios afectados.
Igualmente, la caverna de Easo, sus accesos y ventilaciones se encuentran en diferentes fases de ejecución. En concreto, ya se ha llevado a cabo la excavación y sostenimiento y parte de la impermeabilización. El cañón de Autonomía se encuentra muy avanzado y también se ha ejecutado el pozo del ascensor de la Calle Salud.
Los motivos para la rescisión del primer contrato han sido, básicamente dos: Por una parte, en el avance constructivo en el frente que se ataca desde la rampa de Morlans se detectó la presencia de roca permeable. Por ello, antes de seguir avanzando se estimó que era necesario impermeabilizar el terreno, mediante la ejecución de un tratamiento específico sobre la clave del túnel para mejorar su capacidad resistente.
Por otra parte, el socavón producido en los bajos de Zubieta 8 en junio pasado, como consecuencia de un terreno con mucha agua y una roca mucho más porosa de lo previsto, según los sondeos, ha obligado a llevar a cabo un proceso de tratamiento, consolidación y relleno por fases.
En ambos casos, se trata de técnicas muy lentas en ejecución y más costosas. El coste de estas incidencias superaba lo permitido por la Ley de contratos y no cabía tomar otra decisión.
Las obras ya ejecutadas en base al contrato original y los modificados aprobados, a fecha 30 de noviembre, se valoran en 31,8 millones de euros y los trabajos que va a seguir realizando la contrata se estiman en 3,5 millones de euros: en total, 35,3 millones de euros.
Según las previsiones, en mayo se procederá a la adjudicación del nuevo contrato. Mientras tanto se seguirá trabajando en el revestimiento estructural con hormigón del túnel ya excavado; en las labores de consolidación y auscultación del subsuelo para prevenir posibles incidencias; y en la ejecución de las obras de superficie que alteran el tráfico rodado y peatonal.
Nueva estación de Zarautz
Los trabajos incluyen la demolición de la estación actual, la rectificación temporal del trazado y la construcción de una estación provisional para el mantenimiento del servicio durante las obras. La nueva terminal contará con andenes laterales de 80 metros de longitud. Las marquesinas tendrán estructura metálica con vidrios.
La construcción de la nueva estación persigue mejorar una conexión segura y accesible entre los andenes y el área del vestíbulo, al que le afectará el incremento de demanda previsto en la línea Bilbao-Donostia, especialmente en el tramo Zarautz-Donostia, una vez se ponga en servicio la variante ferroviaria del Topo, en Donostia.
El proyecto, en definitiva, tiene por objeto mejorar el servicio ferroviario, así como la permeabilidad urbana entre las zonas norte y sur del trazado ferroviario en el casco urbano de Zarautz, que se conseguirá mediante la construcción de un paso inferior bajo la nueva terminal.
Who will pay for this NONSENSE?!?
https://dss2016live.blogspot.com/2016/04/who.html
P.S:
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/goia-advierte-de-que-el-consistorio-no.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/el-topo-se-retrasa-hasta-2024.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/09/ets-estudia-rescindir-el-contrato-del.html
15/09/2021 Update: We knew it and now EVERYBODY does:
https://dss2016live.blogspot.com/2021/09/ofrecen-dinero-afectados-por-el-metro.html
Hi,
You mean...
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/61D9136CBC6EE153C1258637003E67EE?OpenDocument&idioma=cas
‘Hondalea’: la obra de Cristina Iglesias en el Faro ya tiene nombre
Se podrá visitar en el interior del edificio del faro a partir de la primavera de 2021
La intervención artística que la escultora donostiarra Cristina Iglesias está realizando en la Casa del Faro de la Isla de Santa Clara tiene ya nombre, “Hondalea”. Ha escogido ese nombre tras un periodo de investigación realizado en colaboración con el escritor Beñat Sarasola. Se podrá visitar en el interior del edificio del faro a partir de la primavera de 2021.
Esta palabra tiene una clara connotación marina, que significa en euskera:
-"abismo en el mar"
-"profundidad abisal"
-“fondo del mar”
Recoge los conceptos de mar y profundidad, que son dos ideas fuerza de la obra. Aunque no es una palabra de uso extendido hoy día, el término tiene una larga tradición literaria y se puede encontrar en textos del poeta Arnaud Oihenart en el siglo XVII.
El nombre escogido quiere sintetizar la idea que la artista ha plasmado en su intervención: la profundidad interior de la isla, a través de la gruta que Iglesias ha construido en el interior de la Casa del Faro. La isla es, además, lo contrario a un abismo. La artista ha considerado que esa antítesis funcionaba perfectamente con sus inquietudes.
Imagen en azul
Cristina Iglesias considera que la ubicación de su escultura en la Casa del Faro de la isla de Santa Clara y en la ciudad de Donostia es una parte fundamental de la obra, por lo que ha incluido dicha ubicación como parte integrante de la imagen corporativa del proyecto. El color azul grisáceo del mar cantábrico ha sido el elegido para acompañar a este nombre en la imagen corporativa del proyecto.
Publicada el 07/12/2020
Money sinkhole?!? Wait... no:
P.S:
https://dss2016live.blogspot.com/2019/07/el-proyecto-de-cristina-iglesias-en-su.html
https://dss2016live.blogspot.com/2021/02/un-helicoptero-retirara-manana-la-grua.html
20/04/2021 Update: Surprise!
https://dss2016live.blogspot.com/2021/04/el-ayuntamiento-reparara-el-dique-del.html
15/03/2024 Update: More:
https://dss2016live.blogspot.com/2024/03/hondalea-abrira-sus-puertas-del-28-de.html
14/06/2024 Update: And CONGRATS...
...RETARDS.
19/09/2024 Update: Finally!
WONDERFUL! :P
Hi,
More SHIT:
https://www.diariovasco.com/san-sebastian/ascensor-metros-acercara-20201206192909-nt.html
Metro. You mean Metro, RETARDS:
https://dss2016live.blogspot.com/2018/12/el-metro-quiere-volver-llamarse-solo.html
https://dss2016live.blogspot.com/2019/03/diario-vasco-sucks.html
Edit: And THIS:
Hi,
More stupidity:
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/959555250AC2D774C125863100421ECC?OpenDocument&idioma=cas
El Ayuntamiento desbloquea 14 millones de euros para la ejecución de 58 proyectos
-Esta cantidad presupuestada había quedado retenida debido a la pandemia
El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián activará un total de 58 proyectos en diferentes ámbitos de la ciudad, cuyo importe de inversión asciende hasta los 14 millones de euros. Una vez que el Consistorio ha definido con mayor nitidez el horizonte financiero y presupuestario del ejercicio 2020, ha tomado la decisión de ejecutar este más de medio centenar de actuaciones en diferentes zonas de la ciudad. Los proyectos engloban desde pequeñas actuaciones de mantenimiento y mejora hasta intervenciones más ambiciosas.
Eneko Goia, alcalde de la ciudad, ha señalado que el Ayuntamiento actuó “guiado por un criterio de prudencia en la gestión debido a las incertidumbres generadas por la pandemia de la Covid-19 y sus consecuencias económicas”. Una vez aclarado el estado de las cuentas en este ejercicio, el alcalde ha defendido que “toca ejecutar parte de los proyectos incluidos en este ejercicio”. Eneko Goia ha defendido que las cerca de 60 actuaciones “están repartidas en diferentes zonas de la ciudad, y supondrán la realización de actuaciones muy necesarias y esperadas por la ciudadanía”.
Mantenimiento y mejoras
Gracias a este desbloqueo se reanudarán importantes proyectos como:
-La plaza Arteleku
-La renovación de la plaza de los Estudios del barrio de Amara
-La protección del bidegorri La Concha por 761.000 euros.
-La reforma de los campos de fútbol Matigoxotegi y César Benito
-La construcción de un nuevo ascensor en la zona de Jolastokieta
El Distrito Este podrá retomar también diversos proyectos por valor de 350.000 euros. Entre ellos, se encuentra en la zona de Altza, con el calmado de tráfico mediante semaforización y rotonda en el Paseo de Herrera.
Marisol Garmendia, concejala de Espacios Públicos y Proyectos Urbanos, ha comentado que “en medio de esta crisis sanitaria, es una buena noticia para el conjunto de la ciudad y para los barrios poder sacar adelante proyectos que habían quedado aparcados debido a la situación económica. Son actuaciones que van a mejorar la calidad de vida de muchos y muchas donostiarras y que ponen de manifiesto que, pese a todo, la ciudad sigue en marcha. Son proyectos que se refieren a actuaciones en barrios, en parques, en colegios públicos, en equipamientos deportivos y sociales y edificios emblemáticos de la ciudad”.
Cogen de nuevo impulso actuaciones relacionadas con el mantenimiento de la ciudad como:
-Modificación o renovación de parques infantiles
-Reparación de calzada
-Mejora e iluminación de zonas críticas urbanas
-Restauración de parte de la fachada histórica del Victoria Eugenia
-Mantenimiento de la Casa de las Mujeres
-Mejora de las rehabilitaciones energéticas de varios edificios
Finalización de proyectos
Otros proyectos que serán reactivados para su conclusión son:
-Las obras de las cocheras de Dbus
-El ascensor de Larratxo
-La finalización del puente de Astiñene
-La remodelación de Sancho el Sabio
-También se rematarán los trabajos del polideportivo de Altza con la reurbanización de su entorno
Publicada el 01/12/2020
Wait... WHAT?!?
https://dss2016live.blogspot.com/2019/05/el-psoe-propone-peatonalizar-el-paseo.html
https://dss2016live.blogspot.com/2019/06/que-va-pasar-con-el-paseo-de-la-concha.html
Are you FUCKING kidding me?!?
25/02/2021 Update: Astiñene:
https://dss2016live.blogspot.com/2021/02/nuevo-retraso-en-la-obra-del-puente-de.html
21/02/2022 Update: SURPRISE!
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/80081438A022C50CC12587ED00332DC1?OpenDocument&idioma=cas
Colocada la segunda gran pieza del puente Astiñene
-A final de febrero se colocará el vano central que completará la estructura
El nuevo puente de Astiñene sigue su construcción. Ayer se colocó una segunda gran pieza entre el estribo del puente en la orilla más próxima a Riberas de Loiola y la pila colocada en el río. Se trata de una pieza de casi 67 toneladas de peso que fue colocada por una grúa y una operación de ensamblaje supervisada al milímetro por técnicos de la empresa adjudicatario y del departamento municipal de Proyectos Urbanos.
La concejala Duñike Agirrezabalaga señaló in situ que “todo ha salido como estaba previsto y la pieza se ha soldado ya en su sitio. Queda ahora colocar el vano central del puente que unirá las dos partes ya colocadas. Será una operación que se desarrollará a finales de este mes y que se llevará a cabo en dos partes, primero uno de los lados y días después el otro.”
Tras esa operación se acometerá la construcción del tablero del puente, por el que discurrirá el tráfico rodado, y las piezas que sujetarán las aceras y el bidegorri. Está previsto, si todo va bien, que el puente esté terminado para verano.
Es el primer puente curvo de la ciudad. Tiene una longitud de 74,7 metros y una anchura de 17 metros. Tras su apertura se procederá a eliminar el actual puente de Astiñene.
Publicada el 18/02/2022
Hi,
More horseshit:
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/DD7E8DBF9EFD5F27C125863100450F06?OpenDocument&idioma=cas
Dbus: Sube al transporte seguro
La campaña tiene como objetivo promover el transporte público seguro
Dbus ha puesto en marcha una campaña informativa con el objetivo de promover el transporte público en autobús como medio seguro y sostenible, que cumple todas las medidas de seguridad e higiene, tal y como garantiza el certificado de AENOR frente a la COVID-19.
La campaña se basa en estudios científicos y la opinión de expertos/as de salud pública y recoge las principales razones que hacen que viajar en autobús sea seguro:
-Limpieza y desinfección diaria de los autobuses e instalaciones de Cocheras.
-Monitorización de la ocupación de los autobuses para incrementar las salidas con mayor registro de usuarios/as
-Refuerzo de servicios en horas punta
-Uso obligatorio de mascarillas para personas usuarias y personal de conducción
-Pago recomendado con tarjeta de transporte y tarjeta bancaria
-Ventilación permanente de los vehículos durante el servicio
La campaña está presente en diversos soportes como:
-las marquesinas de Dbus
-las pantallas interiores de los autobuses
-la página web
-las redes sociales
Publicada el 01/12/2020
https://www.dbus.eus/es/noticias/dbus-sube-al-transporte-seguro/
Dbus: SUBE AL TRANSPORTE SEGURO
Dbus ha puesto en marcha una campaña informativa con el objetivo de promover el transporte público en autobús como medio seguro y sostenible, que cumple todas las medidas de seguridad e higiene, tal y como garantiza el certificado de AENOR frente a la COVID-19.
La campaña se basa en estudios científicos y la opinión de expertos/as de salud pública y recoge las principales razones que hacen que viajar en autobús sea seguro:
– Limpieza y desinfección diaria de los autobuses e instalaciones de Cocheras. Para estas labores se emplea un innovador sistema de pulverización motorizada que consigue llegar a todas las zonas del interior del autobús y poder realizar una desinfección más detallada y exhaustiva.
– Monitorización de la ocupación de los autobuses para incrementar las salidas con mayor registro de usuarios/as, siendo la ocupación media registrada en los últimos meses de un 22% y el 99,3% de los servicios tienen una ocupación no superior al 50%.
– Refuerzo de servicios en horas punta: desde principios de septiembre Dbus dispone del 100% de recursos activados y frencuencias máximas con el objetivo de ofrecer el mayor número de plazas.
– Uso obligatorio de mascarillas para personas usuarias y personal de conducción. Asimismo, los autobuses disponen de mamparas de protección en el puesto de conducción.
– Pago recomendado con tarjeta de transporte y tarjeta bancaria en los autobuses de Dbus con el fin de reducir el dinero en efectivo por razones sanitarias.
– Ventilación permanente de los vehículos durante el servicio, con aporte de aire continuado que se genera con la apertura y cierre de todas las puertas en las paradas, y con la apertura de todas las ventanas y claraboyas del vehículo desde que sale de Cocheras a primera hora. Esta ventilación se ve favorecida por los trayectos cortos que se registran en el transporte urbano y la proximidad entre paradas. Asimismo, se han colocado pegatinas en todas las ventanas de los autobuses para solicitar a los usuarios y usuarias que mantengan las ventanas abiertas y se refuerce la ventilación.
La campaña está presente en diversos soportes, como las marquesinas de Dbus, las pantallas interiores de los autobuses, la página web y las redes sociales.
Wait... WHAT?!? Near Londres Hotel, you mean:
https://dss2016live.blogspot.com/2020/06/paralizadas-las-obras-del-topo-bajo-la.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/06/satorralaia-exige-la-paralizacion-total.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/08/refuerzan-el-terreno-bajo-la-concha.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/09/ets-estudia-rescindir-el-contrato-del.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/satorralaia-exige-la-depuracion-de.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/el-topo-se-retrasa-hasta-2024.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/11/miles-de-personas-se-han-manifestado-en.html
You must be kidding. FUCK YOU.
