miércoles, 22 de septiembre de 2021

El Ayuntamiento Disuelve la Unidad que Vigila los Pisos Turísticos por la Pandemia y la Falta de Agentes

Hi,

And that's because...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/ayuntamiento-disuelve-unidad-pisos-turisticos-20210921201357-nt.html

El Ayuntamiento disuelve la unidad que vigila los pisos turísticos por la pandemia y la falta de agentes
-La Guardia Municipal continuará realizando la labor de control de una actividad que apenas registra ya irregularidades
DANI SORIAZU
Martes, 21 septiembre 2021, 02:00

En sus dos primeros años de vida tras su creación a finales de 2017, la brigada de la Guardia Municipal encargada de velar por que las viviendas turísticas cumplieran la legalidad llegó a tramitar un expediente de cierre de este tipo de alojamientos al día. En ese periodo se clausuraron cerca de 750 viviendas y habitaciones de uso vacacional...

... the problem MAGICALLY dissapeared?!? I see, RETARDS.

03/07/2024 Update: More:

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/suspension-licencias-donostia-pisos-turisticos-20240701194302-nt.html 

La suspensión de licencias en Donostia traslada al resto de Gipuzkoa las altas de pisos turísticos
-Un centenar de viviendas se incorporan al registro del Gobierno Vasco en lo que va de año, de las que solo el 30% son en la capital, que solía absorber más de la mitad de casos
Miguel Ángel Mata
San Sebastián
Lunes, 1 de julio 2024, 00:02

Si no puedo abrir en San Sebastián, lo hago en Irun, Zarautz, Orio o Errenteria. La moratoria para la concesión de nuevas licencias de hoteles, pisos turísticos y otros alojamientos que entró en vigor en Donostia en marzo del año pasado ha traído como consecuencia ...

Comments:

Txilili suscriptor
Hace 28 horas
Muchos, muchos pisos de Donosti son de personas que viven en la provincia y tienen aquí viviendas para el

mentx9512 suscriptor
Hace 46 horas
Para cuando la tasa turística, ya esta bien!!!!

dabugo.dbg_1636372394 suscriptor
Hace 48 horas
Que bien.Y como esa tasa del 12% es la más baja del estado,pues les dejamos que se embolsen sus ingresos sin pagar impuestos.Tonto el último.

Embarcadero suscriptor
Hace 29 horas
La ignorancia es muy osada. De donde te sacas q no pagan imouestos cuando el 100% de sus ingresos se hacen a una cuenta bancaria?

arantza.u.z.2009_7067 suscriptor
Hace 2 días
Todo esto merma los alquileres de toda la vida y, ademas los encarece Algo se sigue haciendo mal

Blas De Lezo 72 suscriptor
Hace 2 días
No confundamos. Lo que merma los alquileres es la inseguridad jurídica y desprotección al propietario que genera la actual Ley de Vivienda.

BegoñeDelTedio suscriptor
Hace 2 días
El metro es una obra de gran futuro: Todes vamos a  vivir en subterraneos y sótanos para dejar sitio al turismo y a Don Kino.

Swings suscriptor
Hace 2 días
No entiendo que un 30% sean en Donostia si no dan licencias, algo no está bien explicado.

sonrisaprofunda suscriptor
Hace 2 días
Es normal la confusión pero no hay que confundir un registro de actividad (Turismo. Gob Vasco) con una licencia de actividad (Urbanismo. Ayuntamiento). Donostia no da licencias a ningún tipo de alojamiento turístico desde que aprobó la moratoria. Los registros (Gob Vasco) contabilizan altas nuevas en este caso de alojamientos que obtuvieron la licencia (Ayuntamiento) antes de la moratoria pero han realizado el registro (Gob Vasco) ahora, con posterioridad.

Swings suscriptor
Hace 47 horas
Eskerrik asko!

 

08/10/2024 Update: More:

https://www.poderjudicial.es/cgpj/es/Poder-Judicial/Noticias-Judiciales/El-Tribunal-Supremo-establece-que-las-comunidades-de-propietarios-pueden-prohibir-los-alquileres-turisticos-por-mayoria-de-tres-quintos 

El Tribunal Supremo establece que las comunidades de propietarios pueden prohibir los alquileres turísticos por mayoría de tres quintos
-La Sala parte de su jurisprudencia en la que declara lícita la prohibición estatutaria de alquiler de viviendas para uso turístico

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/goia-sentencia-supremo-pisos-turisticos-efectos-practicos-donostia-20241008121438-nt.html 

Goia asegura que la última sentencia del Supremo sobre los pisos turísticos «es nula a efectos prácticos en Donostia»
-El Alto Tribunal avala que las comunidades de vecinos prohíban por mayoría de 3/5 los pisos turísticos, descartando así que deba acordarse por unanimidad, como se venía interpretando hasta ahora por la mayoría de las audiencias provinciales
Iker Marín
San Sebastián
Martes, 8 de octubre 2024, 12:15 | Actualizado 12:35h.

El alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, se ha pronunciado este martes sobre la última setencia del Tribunal Supremo que avala que las comunidades de vecinos prohíban por mayoría de 3/5 los pisos turísticos, descartando así que deba acordarse por unanimidad, como se venía ...

Comments:

inmigrante0001 suscriptor
Hace 24 minutos
Lo que dice el alcalde no es cierto. Lo que hay ahora en Donostia, como él mismo dice, es una moratoria que de la misma manera que el Ayuntamiento la está aplicando, la puede dejar de aplicar. Por lo tanto la sentencia del TS claro que tiene efectos prácticos. Y no acabo de entender por qué el alcalde interviene de esta manera. ¿será quizá para desanimar a las comunidades de vecinos adoptar estos acuerdos?

El Nuevo Hotel Tres Reyes de Donostia Abre en un Mes

Hi,

Repeat with me: What we need? Hotels, hotels, hotels!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/hotel-tres-reyes-20210922191350-nt.html

El nuevo hotel Tres Reyes de Donostia abre en un mes
-La cadena navarra llega el 28 de octubre a San Sebastián con un establecimiento singular decorado con temática náutica y baserritarra que contará con ochenta habitaciones y piscina exterior
JORGE F. MENDIOLA
San Sebastián
Miércoles, 22 septiembre 2021, 02:00

Queda poco más de un mes para que la cadena navarra Tres Reyes inaugure su primer hotel en San Sebastián. Ubicado en la calle Dulce María Loynaz de Miramon, detrás de Onkologikoa y la iglesia mormona, el establecimiento contará con ochenta habitaciones, piscina exterior, parking de 64 plazas, gimnasio, dos salas polivalentes y un espacio gastr...

And... What we are? RETARDS, RETARDS, RETARDS!

P.S: My FUCKING God:

https://dss2016live.blogspot.com/2018/09/hotel-city.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2016/04/who.html 


lunes, 20 de septiembre de 2021

El Paseo de la Concha Cerrado al Vehículo Privado a partir del 28 de Septiembre

Hi,

Wow! JUST what we need NOW:

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/70FBBE501D23CF7AC125875300372862?OpenDocument&idioma=cas

El Paseo de la Concha cerrado al vehículo privado a partir del 28 de septiembre
-El cierre se debe a las obras que se van a realizar en el entorno y durará 9 meses

Las obras de ejecución de los proyectos que se van a llevar a cabo en el entorno de La Concha comenzarán el próximo martes 21, y se prolongarán durante los próximos 9 meses. Debido a los trabajos, el paseo permanecerá cerrado al vehículo privado a partir del martes 28 de septiembre hasta el próximo verano.

Afecciones al tráfico

A partir del martes 21 se comenzarán a realizar cortes de tráfico en la zona, principalmente en los alrededores de la plaza Zubieta (a la altura del hotel Niza). Así, tanto la calle San Martín como la calle Zubieta pasarán a tener un único carril.

Será a partir del martes 28 cuando se produzca el corte definitivo, ya que a partir de entonces solo podrá cruzar el paseo de La Concha el transporte público (líneas regulares y discrecionales), taxis, motos y los vehículos de emergencias, que transitaran por un único carril regulado por semáforo alternativo.

Para el resto de vehículos privados se recomienda hacer uso de los viales exteriores, ya que no será posible atravesarla por el Centro. Por ello, este corte estará señalizado en 11 puntos distintos de la ciudad, de manera que puedan tomarse rutas alternativas antes de llegar a la zona afectada.

Bicicletas y peatones

El paso de bicicletas y peatones estará garantizado a lo largo de la ejecución de la obra, aunque sufrirá algunas modificaciones. Desde el martes 28 y durante aproximadamente tres meses, las bicicletas deberán circular por el antiguo bidegorri entre la altura del número 17 del paseo hasta la altura del número 40, mientras que los peatones podrán circular con normalidad. A partir de ese punto y hasta el túnel de Ondarreta, peatones y bicicletas deberán convivir en la acera, ya que es necesaria la ocupación completa del bidegorri.

Ya en la segunda fase, mientras se cambia la barandilla del paseo, las bicicletas podrán circular por el nuevo bidegorri, mientras que los peatones lo harán por el tramo antiguo.

Esquema de tráfico final

Además de las mejoras que se van a realizar en el paseo, los trabajos que se van a llevar a cabo durante los próximos 9 meses van a permitir el cambio definitivo de sentido de las calles Zubieta y San Martín, que conllevarán también cambios en otras calles del entorno.

Una mejora para la ciudad

Las concejalas de Movilidad y Transporte, Pilar Arana, y de Proyectos y Obras, Duñike Agirrezabalaga, han presentado esta mañana las afecciones que tendrán estos trabajos, entre los que se incluyen la reparación y ampliación del muro de costa y sustitución de la barandilla de La Concha, la modificación del sentido de circulación de las calles de San Martín y Zubieta, la tercera fase del bidegorri y la prolongación de las tuberías de la impulsión de Ibaeta.

Arana ha declarado que “entendemos que estas obras van a suponer un impacto en los vehículos afectados, pero a medio-largo plazo van a suponer una mejora para la ciudad. Y es que nos van a permitir canalizar el tráfico del centro de la ciudad de tal manera que se ganarán espacios peatonales mucho más amables de los que podrá disfrutar toda la ciudadanía. Por ello pedimos la colaboración de los y las ciudadanas a lo largo de este proceso”.

Por su parte, Agirrezabalaga ha destacado que “avanzamos en un modelo de ciudad que mira más al peatón, al disfrute de la ciudadanía. En ese sentido, aprovechamos para ampliar la acera del Paseo de La Concha, que alcanzará en la mayor parte de su recorrido los 6 metros. Del mismo modo, completamos el bidegorri actual de La Concha, y procedemos a completar la renovación de uno de los emblemas de la ciudad como es la barandilla, cuya primera fase se acometió el pasado año”.

Publicada el 17/09/2021

THIS:

https://dss2016live.blogspot.com/2021/09/las-calles-zubieta-y-san-martin.html

https://dss2016live.blogspot.com/2021/03/la-concha-afronta-nueve-meses-de-obras.html 

 

21/09/2021 Update:



27/09/2021 Update: More:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/cierre-paseo-concha-vehiculos-particulares-20210927151943-nt.html

El cierre del paseo de La Concha a vehículos particulares pone a prueba desde este martes la circulación en Donostia
-Solo habrá un carril por cada sentido para autobuses, taxis, motos y vehículos de emergencias
ANE URDANGARIN
Lunes, 27 septiembre 2021, 15:23

El cierre a partir de este martes del paseo de La Concha al tráfico de vehículos particulares pondrá a prueba la circulación en la capital guipuzcoana. Hace una semana este paseo quedó reducido a un carril por sentido de circulación, y a partir de mañana esta conexión entre el Antiguo y el Centro de Donostia se cerrará por completo a vehí...

29/09/2021 Update: And... MORE happy people!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/racvn-corte-paseo-la-concha-20210929103852-nt.html 

El RACVN teme que el corte del tráfico en el paseo de La Concha sea definitivo
-El club automovilístico augura que esta nueva medida supondrá «un caos todavía mayor» para la circulación en la ciudad y cataloga la decisión como un «nuevo golpe» para el colectivo automovilístico
JON MUNARRIZ
Miércoles, 29 septiembre 2021, 12:14

Desde este martes, los vehículos partículares ya no pueden circular por el paseo de La Concha, al menos durante los próximos nueve meses. Solo motos, taxis, transporte público y sanitario podrán hacer uso de la vía. Una medida tomada por parte del Ayuntamiento de San Sebastián para la realización de cuatro obras en este punto crítico de la circulación donostiarra.

Ante esta medida, el RACVN ha publicado un comunicado en el que reconoce que no comparte la decisión tomada por el consistorio y «teme que la medida provisional acabe convirtiéndose en definitiva». Según apuntan, la suspensión del tráfico a través de una de las vías principales de la ciudad como el paseo de La Concha, supondrá «un caos todavía mayor» en la ciudad. El club automovilista ve en esta nueva iniciativa una similitud con la tomada en la calle San Martín a la altura del Buen Pastor.

La eliminación de uno de los tres carriles que componían la vía anteriormente ya fue catalogado por el club automovilístico como «caótico», ya que «oxigenaba la circulación y daba una mayor fluidez a los vehículos de emergencia». Ahora, con el cese de los vehículos privados en este punto, el RACVN apunta que se ha «destruído la naturaleza del tráfico» y «ha creado zonas de embotellamiento donde antes no lo había». Además, alegan que el experimento de cerrar el paso al tráfico los domingo y festivos sirve como precedente para avecinar que esta nueva medida será «un fracaso total».

Un «nuevo golpe» al colectivo automovilístico

Además, desde el club automovilístico ven esta nueva medida como un «golpe» al colectivo, quienes «ven como sistemáticamente se les limita cada vez más el acceso a la ciudad». «El consistorio avanza hacia un modelo de ciudad que mira por el peatón y para su disfrute, pero olvidando los quehaceres de esa ciudadanía y las necesidades de movilidad más allá del ocio y disfrute», han apuntando desde RACVN.

Una medida que supondrá que, otros puntos de acceso a la ciudad como la vía de entrada por la zona del río Urumea, absorban un mayor número de vehículos que tendrán como consecuencia una «magnificación» de las retenciones y un «colapso» de la vía, según avistan desde RACVN.

No way, Diario Vasco (https://dss2016live.blogspot.com/2019/03/diario-vasco-sucks.html). Learn how to properly read and do REAL journalism and NOT propaganda (https://dss2016live.blogspot.com/2016/05/slogans-and-propaganda.html and https://dss2016live.blogspot.com/2016/05/propaganda.html):

https://twitter.com/RACVascoNavarro/status/1443165774537953280

El RACVN rechaza el corte del tráfico en La Concha al transporte privado.
Nota de prensa:
https://t.co/h7ouK0zmFZ

The press release:




Once AGAIN... Congrats, RETARDS! :P

11/10/2021 Update: LOL!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/multa-conducir-laconcha-san-sebastian-20211011115813-nt.html 

Los vehículos no autorizados que circulen por La Concha serán multados desde el lunes
-El servicio informativo que dos agentes de Movilidad estaban realizando desde el 28 de septiembre será suprimido
MIKEL MADINABEITIA
Lunes, 11 octubre 2021, 14:49
Los vehículos no autorizados que circulen por el paseo de La Concha serán sancionados a partir del próximo lunes, 18 de octubre. Desde que se llevara a cabo el cierre del paseo al vehículo privado debido a las obras que se están realizando en el entorno el pasado 28 de septiembre, dos agentes de Movilidad han permanecido en los cortes advirtiendo a los conductores y organizando el tráfico, pero a partir del próximo lunes este servicio desaparecerá y se procederá a sancionar a quienes no respeten las señales.

La fase de trabajo que se está realizando actualmente en el paseo conlleva la ocupación de uno de los dos carriles de circulación existentes en dicho vial, por lo que se ha llevado a cabo la implantación de unos semáforos que dan paso alternativo a los vehículos por el tramo de vía en que existe un único carril habilitado a la circulación. La concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana, ha declarado que «las restricciones a coches privados se ha realizado con el fin de salvaguardar la frecuencia y buen servicio del transporte público». Arana ha añadido que «en las últimas semanas los agentes han realizado una labor informativa, pero a partir de la próxima semana, tras este periodo de adaptación, se sancionará a aquellos vehículos que no cumplan con la prohibición de paso».

Rutas alternativas
Desde la ejecución del corte se han colocado diversas señales en distintos puntos de que permiten tomar rutas alternativas para acudir de un punto a otro de la ciudad, tanto en las embocaduras del paseo, como en los viales que desembocan en esa vía (Avda. de Tolosa, Avda. de Zumalakarregi, Pío Baroja, Zubieta y calle Urbieta, en sus confluencias con Avda. de La Libertad y calle Arrasate) con el fin de reforzar el filtro de vehículos. Aquellos que a partir del 18 de octubre hagan caso omiso de las señales y pretendan cruzar el paseo serán sancionados por el incumplimiento de las mismas.

FUCKING monkeys.

20/10/2021 Update: Happy happy people!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/multas-primer-prohibicion-20211019114019-nt.html 

A una multa por hora en La Concha
-26 conductores fueron sancionados con 90 euros el lunes, la primera jornada sin agentes de movilidad que avisaran de la prohibición de circular por el paseo donostiarra
AINGERU MUNGUÍA y AMAIA CHICO
Martes, 19 octubre 2021, 11:42
Una multa por hora. Ese es el balance de la primera jornada, el lunes, en la que comenzó a sancionarse a los conductores que no respetaron la prohibición de circular por el paseo de La Concha de Donostia, cerrado por obras durante meses al tráfico general. El alcalde de la ciudad Eneko Goia detalló ayer que durante ese primer día sin agentes de movilidad en las entradas para informar, como en las últimas semanas, sobre el cierre de la vía y sobre las rutas alternativas para los vehículos, se interpusieron 26 sanciones.

Según informó Goia tras la Junta de Gobierno semanal, ocho de las multas se pusieron por la mañana y 18 por la tarde, y de los conductores sancionados, tres eran extranjeros. Además, especificó que la mayoría de los infractores, sancionados con 90 euros, se dirigían desde el Centro hacia el Antiguo.

Las quejas de algunos conducotores multados por una señalización a su juicio incorrecta o por la permisividad con algunos vehículos fue contestada ayer por el alcalde de la ciudad. Goia defendió que las señales, a uno y otro lado del paseo, que advierten del cierre al tráfico están bien colocadas y «con suficiente antelación» como para que los conductores rectifiquen su marcha y circulen por las rutas alternativas. Y aclaró que los agentes de movilidad ponen las multas una vez que los infractores han cruzado ya de lado a lado el paseo, «una vez realizado el movimiento, cuando ya se ha cometido la infracción»; y que lo hacen de forma «aleatoria», como en incumplimientos de cualquier otra señal de tráfico.

Paso de transporte público
«No va a ser un punto prioritario», indicó Goia, pero «sí se va a sancionar aleatoriamente como en otros lugares con señalización expresa y se incumple». El objeto de las multas, justificó, es «garantizar» que el transporte público no sufra afecciones por la presencia de vehículos no autorizados, al haber solo un carril de circulación con un semáforo que da paso alterno al tráfico en uno y otro sentido.

Los únicos vehículos que pueden atravesar la ciudad por esa vía son el transporte público (autobuses, taxis...), las motocicletas, los vehículos de emergencia (ambulancias, bomberos...) y los vehículos de la obra que se está realizando en el paseo y que tienen previsto terminar para el verano próximo.

El Ayuntamiento está acometiendo la renovación de la barandilla, el cambio de sentido de las calles Zubieta y San Martín -que a partir del próximo año serán de entrada al Centro por la primera y de salida por la segunda-, y la conexión del bidegorri habilitado ya desde el túnel del Antiguo con la calle San Martín, por donde continuará hasta enlazar con el tramo que ya se ha abierto a la altura del Buen Pastor hasta el Paseo Árbol de Gernika, junto al río.

Sobre esta última obra, el alcalde anunció ayer una modificación en el contrato, ya que faltaba por incluir los metros de bidegorri situados entre Villa Favorita, en el cruce con Miraconcha, y La Perla. Son 660.000 euros que se añaden al contrato inicial.

Las alternativas para los vehículos particulares son subir por la cuesta de Miraconcha si provienen del Centro. Y desde el Antiguo, se tienen que desviar antes de llegar al túnel al Paseo de Mikeletes en dirección hacia Pío Baroja. Para cruzar la ciudad desde barrios como Gros, Altza o Intxaurrondo hasta el Antiguo, o viceversa, se recomienda utilizar la variante.

RETARDS!

23/11/2021 Update: RACVN is REALLY happy TOO:

https://www.facebook.com/racvasconavarro/posts/3230309597197737 

https://www.facebook.com/racvasconavarro/posts/3232548710307159 

https://www.facebook.com/racvasconavarro/posts/3233362270225803 

https://www.facebook.com/racvasconavarro/posts/3234162640145766 


Los Hoteles de Gipuzkoa Recuperan Rentabilidad pero todavía no Alcanzan Cifras Prepandemia

Hi,

Oh...

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/hoteles-gipuzkoa-recuperan-20210920185354-nt.html 

Los hoteles de Gipuzkoa recuperan rentabilidad pero todavía no alcanzan cifras prepandemia
-El sector ha tenido que rebajar un 20% de media el precio de las habitaciones este verano para atraer turistas, pero reconoce que no se puede «quejar»
AITOR ANSA
Lunes, 20 septiembre 2021, 02:00

El turismo de Gipuzkoa ha tenido que adaptarse a las limitaciones de la pandemia para poder salvar un verano que ha sido «bastante bueno» según resumen desde el propio sector. Una de las principales armas de competencia frente al temor de viajar ha sido la política de precios de los alojamientos. Los hoteles guipuzcoanos han bajado hasta un 20%...

REALLY?!?

Edit: Tha FUCK happens with the headlines?!?

Los hoteles de Gipuzkoa bajaron sus tarifas hasta un 20% para atraer a turistas en verano

Shitty newspaper:

https://dss2016live.blogspot.com/2019/03/diario-vasco-sucks.html


Enjoy your new SHITHOLE:

https://dss2016live.blogspot.com/2018/09/hotel-city.html


jueves, 16 de septiembre de 2021

La Semana de la Movilidad de Donostia arranca con una Ruta en Cargo Bike

Hi,

MORE BULLSHIT:

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/112592E9F36AE182C1258752002E17D0?OpenDocument&idioma=cas

La Semana de la Movilidad de Donostia arranca con una ruta en Cargo Bike
-El objetivo de esta ruta es fomentar este tipo de bicicletas en la Semana Europea de la Movilidad (del 16 al 22 de septiembre)
El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián ha iniciado la Semana Europea de la Movilidad con la salida de la Ruta CargoBizi que, bajo el lema ”Cambia tu ciudad en cargo bike” realizará un recorrido de 355 km en bicicletas de carga que recorrerán la geografía vasca a través de bidegorris y carreteras para la promoción de este medio de transporte.

Dos cargo bikes de la empresa donostiarra TXITA han partido esta mañana de Alderdi Eder, y durante los próximos 9 días realizarán una ruta 355 km con paradas tanto en Vitoria-Gasteiz (sábado 18) como en Bilbao (lunes 20), regresando a Donostia el viernes 24. Se realizarán además paradas en otros municipios como Hernani, Tolosa, Beasain, Bergara, Arrasate, Durango, Eibar, Elgoibar, Deba, Zumaia y Zarautz, en las que se realizará un pequeño acto de promoción de estas bicicletas. En su salida han estado acompañados por distintas empresas locales y particulares que utilizan este medio de transporte en su día a día.

El objetivo de esta ruta es la promoción del uso de este tipo de bicicletas dentro del proyecto europeo City Changer Cargo Bike (CCCB), un programa en el que participan 21 municipios de diversos países que tienen en común su apuesta por la movilidad sostenible a través de estos vehículos.

La concejala de Movilidad y Transporte Pilar Arana ha declarado que “esta Semana de la Movilidad desde el Ayuntamiento hemos tratado de poner el foco en el impulso de un tipo de medio de transporte que quizá no es tan conocido en nuestra ciudad pero que tiene múltiples ventajas tanto para familias y empresas como para el medio ambiente”.

Semana Europea de la Movilidad
Además de la Ruta CargoBizi, se han programado distintas actividades a lo largo de la Semana de la Movilidad, que se celebra anualmente del 16 al 22 de septiembre. Bajo el lema “Por tu salud, muévete de forma sostenible”, se van a llevar a cabo 7 acciones centradas en la formación y promoción de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente.
-El viernes 17 se celebrará un seminario online Seguridad Vial sobre Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Para participar en el seminario será necesario solicitar acceso a través de mugikortasuna@donostia.eus. Ese mismo día tendrá lugar una sesión formativa sobre seguridad vial en Ceimpro,
-El sábado 18 a las 11:30h, la residencia Rezola Matia realizará una salida dentro de la colaboración con la iniciativa “En bici sin edad”, contribuyendo a la salud, socialización y bienestar de las personas mayores con dificultades de movilidad.
-La formación para las familias llegará el lunes 20 con el seminario online “¿Te has preguntado cómo puedes llevar a tu hij@ en bicicleta?” (solicitar acceso a través de mugikortasuna@donostia.eus).
-El martes 21, el alumnado del ciclo formativo de Guía en el Medio Natural y de Tiempo Libre de Easo Politeknikoa recibirá formación de la mano del grupo de Seguridad Víal,
-Para finalizar la programación, el miércoles 22 a las 17:30h se celebrará una sesión formativa “En bici sin edad”.

Campañas de concienciación
A lo largo de los próximos días se llevarán a cabo también dos campañas de comunicación de la mano del departamento de Movilidad y de la compañía Dbus.

La campaña ”La convivencia es el mejor premio” pretende llegar a la ciudadanía que utiliza la bicicleta como modo de transporte con el objetivo de hacer hincapié en las normas de uso adecuadas en la ciudad, para una mejor convivencia con vehículos y peatones, premiando a las personas que utilizan de manera correcta la bicicleta. Los videos y carteles que componen este mensaje serán visibles a través de las Redes Sociales.

Por su parte, Dbus pondrá en marcha la campaña “Movilidad sostenible, movilidad saludable”, que busca transmitir ideas ligadas a los beneficios para el medio ambiente y para la salud a través del uso del transporte público y sostenible. Este año la campaña gira en torno a la salud, tanto física como mental, vinculada con las formas de desplazarse de forma sostenible por nuestros municipios, tanto en autobús, como en bicicleta o caminando.

Will they FIX THOSE?

https://dss2016live.blogspot.com/2019/03/aunque-parezca-lo-contrario-donostia-no.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2020/01/el-ayuntamiento-pone-en-marcha-una.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/a-partir-del-martes-nuevo-bidegorri-en.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2021/07/polemica-sobre-retirada-de-bicis-en-la.html 

17/09/2021 Update: LOL!


21/09/2021 Update: Good luck riding in the city!

24/09/2021 Update: More:

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/8B9A51CE0A2FC786C125875A002EFAAF?OpenDocument&idioma=cas 


miércoles, 15 de septiembre de 2021

Ofrecen Dinero a Afectados por el Metro de Donostia para pasar Página de los Derrumbes

Hi,

This is PRICELESS:

https://www.naiz.eus/es/info/noticia/20210911/benta-berri-ofrece-indemnizaciones-por-los-socavones-y-asume-de-facto-su-responsabilidad

Ofrecen dinero a afectados por el Metro de Donostia para pasar página de los derrumbes
-Metro Benta Berri, responsable de las obras del metro en Donostia, ha ofrecido miles de euros en indemnizaciones a vecinos de la Avenida Zarautz, donde se produjo un derrumbe. También les pide renunciar a realizar otras reclamaciones. Inquilinos de la calle Zubieta han recibido propuestas parecidas.
11 SET. 2021
Aitor Agirrezabal
Donostia

La UTE Metro Benta Berri ha ofrecido indemnizaciones a los vecinos de la Avenida Zarautz y calle Zubieta de Donostia por los desperfectos ocasionados en relación con las obras de la pasante del metro. En concreto, se refieren tanto a grietas aparecidas en viviendas de la calle Zubieta tras el socavón de 27 metros cúbicos en el sótano de un edificio en junio de 2020 como al desprendimiento de tierras ocurrido en noviembre de 2019 en la trasera de la Avenida Zarautz, que también conllevó un escape de gas y el realojo de al menos siete personas.

Representantes de la propia unión de empresas han hecho llegar en mano a los vecinos de estas dos zonas sus propuestas económicas y cláusulas a través de cartas, y NAIZ ha tenido acceso a una de ellas.

Se trata de la misiva recibida por una vecina de la Avenida Zarautz donostiarra, que prefiere mantenerse en el anonimato, en la que se le ofrecen 1.100 euros por «una serie de desperfectos» derivados de las citadas obras, sin especificar cuáles son las afecciones. Además, en un segundo párrafo, la carta añade que esa cantidad obedece a la «indemnización total por los daños ocasionados» y conlleva renunciar a «tener nada más que pedir o reclamar» tanto a la UTE Metro Benta Berri –compuesta por Construcciones Moyua, Excavaciones Viuda de Sainz y Comsa– como a Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno de Lakua. Se da la circunstancia de que no hay certezas de que los problemas detectados estén ya solucionados o no vayan a reproducirse en otros puntos dada la delicada geología de estas zonas.

La vecina donostiarra que ha hecho llegar la carta destaca «presiones» para firmar el documento, algo que en su caso ha declinado hacer.

Llama especialmente la atención el caso de las indemnizaciones por el desprendimiento en la Avenida Zarautz, toda vez que tanto el Ayuntamiento dirigido por Eneko Goia como Eusko Trenbide Sarea (ETS) negaron que tuviese relación alguna con las obras del metro.

De hecho, un informe técnico publicado por el propio Consistorio apuntó a las lluvias como causantes de aquel desprendimiento, rechazando la teoría de las obras y las denuncias vecinales. Sin embargo, ahora la UTE y ETS asumen la responsabilidad de indemnizar a estas personas con miles de euros, a pesar de no haber cambiado, al menos de forma pública, su versión de lo acontecido.

Contrario al informe
En concreto, el informe geotécnico encargado por el Ayuntamiento de Donostia a la ingeniería Ikerlur sostiene que «no puede establecerse una relación entre las obras subterráneas» de la pasante del metro y el desprendimiento de la ladera. En el estudio, de más de 400 páginas y difundido por el Consistorio, se señala que la ladera que se derrumbó es «potencialmente inestable como consecuencia de la orientación de los planos de estratificación con respecto a la pendiente», lo que puede dar lugar «a roturas planares».

«Bajo unas condiciones hidrológicas desfavorables, se generan presiones hidrostáticas en las diferentes familias de discontinuidades de la roca, provocándose la disminución del factor de seguridad», añade el informe que absolvía tanto a la UTE como al Ayuntamiento de Eneko Goia.

Ello hace todavía más sorprendente que ahora asuman hacer frente a las reclamaciones con acuerdos de indemnización, que a tenor de la literalidad del documento, les sirven además para cubrirse las espaldas de cara a futuras denuncias.

En mayo de 2021, un tercer socavón, que necesitó 100 metros cúbicos de relleno (el triple que los ya citados), sacudió los bajos de la capital guipuzcoana. En este caso, en el entorno de La Concha. Euskal Trenbide Sarea lo relacionó con el derrumbe, 11 meses antes, en la calle Zubieta, pese a que no hay informe oficial que lo corrobore.

Obras de La Concha
Las obras de excavación estuvieron detenidas durante más de un año debido al cúmulo de altercados y, de hecho, poco después apareció un nuevo socavón en el asfalto de la calle, relacionado con el subterráneo.

Sin embargo, a finales del mes pasado, en pleno agosto y tras más de un año con los trabajos estancados, ETS y las nuevas empresas adjudicatarias de la obra (tuvo que volver a ser adjudicada debido a los altos sobrecostes) Acciona, Iza y Altuna y Uria reanudaron la perforación del túnel proyectado entre la Plaza Easo y La Concha, lo que, a juicio de la plataforma contraria a estas obras Satorralaia, «a la vista de los graves sucesos y sobrecostes que han obligado a paralizar la obra durante más de un año, así como las alarmantes advertencias presentes en el proyecto sobre los riesgos que conlleva su ejecución para el espacio urbano, supone una insensatez». Entre medio, una nueva licitación millonaria con un sobrecoste admitido de 50-70% y que podría llegar al 100%, según un informe de EH Bildu.

Satorralaia, en una movilización reciente, acusó al Ejecutivo de Lakua y al Gobierno PNV-PSE en el Ayuntamiento de Donostia de actuar con «absoluta temeridad ante los evidentes riesgos» que, a su juicio, «conlleva la ejecución de esta obra» y que ahora parecen reconocidos por quienes llevan a cabo las obras.

https://www.naiz.eus/es/hemeroteca/gara/editions/2021-09-11/hemeroteca_articles/dinero-a-afectados-por-el-metro-para-pasar-pagina-de-los-derrumbes

https://www.naiz.eus/es/hemeroteca/gara/editions/2021-09-11/page_file/1.pdf

De: Zer Metro? <satorralaia@gmail.com>
Enviado: martes, 14 de septiembre de 2021 15:57
Para: Z MD <satorralaia@gmail.com>
Asunto: (zer-metro) Donostiako Metroaren obrak kalteturiko bizilagunei/ A vecinos-as afectados por las obras de la pasante de Metro

(zer-metro) Donostiako Metroaren obrak kalteturiko bizilagunei / A vecinos/as afectados por las obras de la pasante de Metro:     

1. EUSKARA
2. CASTELLANO

Satorralaia bizilagunen mugimenduak informazio eta proposamen hau Donostiako Metroaren eraikuntza lanek zuzenean kalteturiko bizilagun guztiei helarazi nahi die, hain zuzen ere joan den asteburuan metroaren auziari buruz argitaratu den berriaren inguruan izan dezakezuen informazioa biltzeko eta aztertzeko.

Joan den larunbatean GARA egunkariak argitaraturiko informazioaren arabera --ikus atxikitako artxiboa--, Metroaren enpresa eraikitzaileek dirua eskeini diete obrak kalteturiko bizilagunei "etorkizunean ezer gehiago ez erreklamatzearen" truke. Informazio horren froga gisa, Zarautz Etorbideko bizilagun kaltetu batek bere etxean jaso eta egunkariari helarazi dion eraikuntza-enpresen gutunaren kopia bat dakar periodikoak, non bizilagunari diru kopuru bat eskeintzen dioten obrak eragindako "zenbait kalterengatik", honi dagokionean zehaztasun gehiago eman gabe. "Osotarako kalte-ordain" horren truke, ordea, etorkizunean ezer gehiago ez erreklamatzeko exijitzen diote. Gainera, dokumentua izenpetu zezan presioak jasan dituela salatu du egunkariari gutun hori helarazi dion bizilagunak, berak sinatzeari uko egin badio ere. Informazioak gehitzen duenez, Zubieta kaleko bizilagun kaltetuek ere antzeko gutunak jaso dituzte, obrak eragindako kalteengatik bideratu dituzten erreklamazioak bertan behera utz ditzaten.

Gauzak horrela, Satorralaiak kalteturiko bizilagun guztiengana heldu nahi du, hain zuzen ere obra erasokor eta behargabeko honek hirian eragindako kalteak salatzearekin batera, Metroaren bultzatzaileen jarduera maltzur eta irregular honen inguruan izan dezakezuen informazioa elkarren artean trukatzeko. Hau da, afera honek eragindako bizilagun gisa informaziorik baduzue, Emailez edota telefonoz gurekin harremanetan jartzeko eskatu nahi dizuegu.         

Agur eta eskerrik asko.

Satorralaia bizilagunen mugimendua
Emaila: satorralaia@gmail.com
Tlfnoa: 695715510


A vecinos/as afectadas por las obras de la pasante de Metro:     

Desde el movimiento vecinal Satorralaia, queremos dirigir esta información y propuesta a todos los vecinos y vecinas afectadas por las obras de la pasante de Metro en Donostia con el fin de recabar y analizar toda la información disponible acerca de la noticia publicada este fin de semana sobre el asunto del metro.

Según la información publicada el pasado sábado por el diario GARA --ver archivo adjunto-- las empresas constructoras del Metro han ofrecido dinero a los vecinos afectados por las obras a cambio de renunciar a "tener nada más que pedir o reclamar en el futuro". Como prueba de ello, el periódico reproduce una de las misivas recibida por una vecina afectada de la Avenida de Zarautz en la que se le ofrece una cantidad de dinero por "una serie de desperfectos" derivados de las obras, sin especificar las afecciones. A cambio de esta "indemnización total" renunciaría a plantear demandas futuras. Además, la vecina que ha hecho llegar la carta al periódico denuncia que ha sufrido presiones para firmar el documento, algo que en su caso ha declinado hacer. La información añade que vecinos afectados de la calle Zubieta también han recibido cartas similares para poner fin a las reclamaciones por los daños provocados por las obras.            

Es por ello que, desde Satorralaia, a la vez que denunciamos las afecciones que esta obra innecesaria y eminentemente agresiva está provocando en la ciudad, queremos dirigirnos a todos los vecinos y vecinas afectadas con el fin de intercambiar toda la información posible sobre esta insidiosa e irregular actuación de los promotores de Metro. De ahí que, si teneis información como vecino/a afectada por este asunto, os pedimos poneros en contacto enviando un Email o llamando por teléfono.

Agur eta eskerrik asko.

Movimiento vecinal Satorralaia
Email: satorralaia@gmail.com
Tlfno: 695715510



https://www.naiz.eus/es/info/noticia/20210913/donostiako-metroaren-obren-kaltetuek-pairatutako-xantaia-eta-presioa-salatu-du-eh-bilduk

Donostiako Metroaren obren kaltetuek pairatutako «xantaia eta presioa» salatu du EH Bilduk
-Donostiako Zarautz hiribideko eta Zubieta kaleko bizilagunek, metroaren obren ondorioz jasandako kalteak direla-eta jaso dituzten gutun eta eskaintzak «xantaia eta presioa» direla adierazi du EH Bilduk eta herritarrak «babesgabetasun handian» uzten dituela.
13 SET. 2021 - 12:35h
Aitor Agirrezabal
DONOSTIA

Metro Benta Berri aldi baterako enpresa elkarteak kalte-ordainak eskaini dizkie Donostiako Zarautz hiribideko eta Zubieta kaleko bizilagunei, metroaren igarobidearen obrek eragindako kalteengatik, NAIZek larunbat honetan aurreratu zuen moduan. EH Bilduk, gipuzkoar hiriburuan, bizilagun hauek pairatzen ari diren «xantaia eta presioa» salatu du astelehen honetan. «Beren interesen aurkako zerbait sinatzera behartu nahi izan dituzte», adierazi du.

Garbiñe Alkiza zinegotziak eta Unai Fernandez de Betoño, koalizioko lurralde antolakuntzako idazkaria eta Gasteizen legebiltzarkidea, izan dira Donostiako udaletxean eskainitiako agerraldian. Alkizak jakinarazi du «zenbait bizilagunek» agertu diotela EH Bilduri haien «kezka» Metro Benta Berriren ordezkariek «eskuz eta modu oso bortzitzean» emandako gutuna dela-eta.

NAIZ argitara eman zuen bizilagunaren kasuan, 1.100 euro eskaini eta kontu honengatik Metro Benta Berri eta Lakuako Gobernuari ezer gehiago ez erreklamatzea sinarazi nahi diote eta EH Bilduk baieztatu du «antzeko gutun bat» jaso dutela Benta Berri eta Zubietakoko bizilagun gehiagok.

Honetaz gain, Alkizak gogora ekarri du 2019ko azaroan, Zartauzko hiribidean luizia izan zenean, Eneko Goia alkateak eta Eusko Trenbide Sareak ukatu egin zutela honen eta obren arteko zerikusia eta txosten tekniko batekin ere berretsi zuten hipotesi hau. «Zergatik onartzen du orain Albi Baterako Enpresa Elkarteak kaltetutako pertsonei milaka euro ematea? Bertsio ofiziala desegiten ari da. Beste behin ere», gehitu du.

«Babesgabetasun handia»
Fernandez de Betoñok, bere aldetik, bizilagunei sinarazi nahian ari diren klausula horretan jarri du ikusmira. «Bizilagunen kezka ulergarria da». Baldintza honen bitartez, etorkizuneko kalte-ordainak saihestu ditzazke Metro Benta Berrik eta baita Eusko Trenbide Sareak ere. «Honek talka egiten du administrazio publikoek obra erabat segurua dela eta istripu gehiago ez dela izango eman nahi duten itxurarekin», adierazi du.

Bestetik, kaltetutako pertsonei «babesgabetasun handia» eragiten diela adierazi du koalizioko kideak. «Orokorregia da, are gehiago arazo berriak sor daitezkeela onartzen dutenean». Zentzu horretan, gogora ekarri du «lanak ez direla bukatu eta lurrazpia zulatzen jarraituko dutel». Hau da, arriskuak bertan jarraitzen duela.

«Demagun Zubieta kaleko etxebizitza batean aurretik agertutako leku beran agertzen direla pitzadura berriak, edo beste luizi bat dagoela. Kaltetuek ezingo liokete ezer erreklamatu Administrazio Publikoari? Ezin da halakorik eskatu», berretsi du Fernandez de Betoñok. Era berean, orain arteko kalteak egonkortuta daudela frogatzen duenik ez dagoela eta pitzadurak ez direla haziko dioen frogarik ez dutela nabarmendu du.

Eneko Goia eta Iñaki Arriola
Honela, «xantaia eta presio horiek» euskal administrazio publikoaren jarduteko moduetatik «berehala» ezabatu behar direla adierazi du. «Ez dakigun enpresa pribatuen artean ohikoa den, baina EH Bildutik ezin dugu onartu ETS bezalako erakunde publiko bat, Eusko Jaurlaritzaren eta Iñaki Arriola sailburuaren mende dagoena, jarduteko modu horretan sartuta egotea».

Hau dela-eta, azalpenak eskatuko dizkiote Arriola berari eta baita Eneko Goia Donostiako alkateari ere. «Eneko Goia alkatea interpelatu nahi dugu, metroko obrekin zerikusia duen orotan bere rola errotik alda dezan. Orain arte, obren arduradunak justifikatu eta babestu izan ditu beti. Bada garaia metro pasantearen obrek kaltetutako donostiarrak babesten hasteko. Aukera paregabea du gutun horien bidalketatik desmarkatzen», adierazi dute.

Helburu berarekin, Fernandez de Betoñok hainbat ekimen aurkeztu ditu gaur Gasteizko Legebiltzarrean, zenbat gutun bidali dituzten, zenbat onartu diren eta Lakuak gutunak egiten zer parte-hartze izan duen argitzeko.

https://twitter.com/UnaiFdB/status/1437673044391116802 

Kalte-ordainen proposamen lotsagarriak argigarriak ere badira:
1. Onartzen dute Zarauzko hiribideko 2019ko luizia metroaren obrek sortu zutela.
2. Aditzera ematen dute arazo gehiago etor daitezkeela.
3. Klausulek ETS inplikatzeak esan nahi du Jaurlaritza (EAJ-PSE) atzean dagoela

https://twitter.com/UnaiFdB/status/1437677846923722753 

Esta es una de las vergonzosas propuestas de acuerdo para hacer callar a los vecinos del metro de Donostia. Reconoce implícitamente:
1. El derrumbe de 2019 de la Avenida Zarautz lo causó la obra del metro.
2. Puede haber más problemas.
3. Detrás está el Gobierno Vasco (PNV-PSE).

My FUCKING God.

P.S: Yeah, THIS:

https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/el-gobierno-vasco-retomara-la.html
https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/foto-denuncia-socavon-metro-en-cabinas.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/12/los-problemas-tecnicos-en-el-topo.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/el-topo-se-retrasa-hasta-2024.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/10/satorralaia-exige-la-depuracion-de.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/08/refuerzan-el-terreno-bajo-la-concha.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/06/satorralaia-exige-la-paralizacion-total.html
https://dss2016live.blogspot.com/2020/06/paralizadas-las-obras-del-topo-bajo-la.html


domingo, 12 de septiembre de 2021

La Venta Online de Entradas para el Zinemaldia no da Abasto por el Volumen de Solicitantes

Hi,

And... SURPRISE!

https://www.diariovasco.com/culturas/zinemaldia/venta-online-entradas-20210912094547-nt.html

La venta online de entradas para el Zinemaldia no da abasto por el volumen de solicitantes
-El sistema informático funciona con normalidad, pero se forma una cola virtual por la gran canrtidad de peticiones en las dos plataformas de compra
A.L.
Domingo, 12 septiembre 2021, 09:48


Un año más, la petición masiva de compra ha colapsado, en realidad no da abasto, desde que se ha abierto la venta electrónica de entradas para el Zinemaldia. Las dos plataformas desde las que se puede adquirir, 'sansebastianfestival.janto.es' y 'www.kutxabank.es', mantienen el mensaje a quienes intentan acceder de «espere, por favor. No actualice la página para no perder su lugar en la cola virtual». La espera se prolonga ya media hora y su final no tiene plazo, porque el sistema informático no puede informar de cuándo se puede acceder.

La venta de entradas para las sesiones de los tres primeros días se está produciendo en tiempo real, pero como el contingente de solicitantes no puede ser absorbido por el sistema, éste mantiene en espera indefinida a los que hacen cola. El año pasado ya ocurrió algo similar y hubo momentos en los que se registró una cola virtual de mil personas, aún cuando durante la primera hora, se vendieron 700 entradas cada diez minutos.

Yeah, AGAIN:

https://dss2016live.blogspot.com/2019/09/festival-de-cine-de-san-sebastian-2019.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2020/01/el-festival-de-cine-sacara-concurso-en.html

EVERY. FUCKING. YEAR. Fucking RETARDS.

Edit: Let's see...

sansebastianfestival.janto.es

https://kutxabank-zinemaldi.janto.es/



13/09/2021 Update: Did they change the news?

 

P.S: And...

https://www.diariovasco.com/culturas/zinemaldia/zinemaldia-vende-entradas-20210913234557-nt.html 

El Zinemaldia vende 15.000 entradas el primer día, el 99% de las localidades disponibles
-El festival agradece la respuesta del público, que «ha demostrado sus ganas de volver a las salas de cine»
R. KORTA san sebastián.
Lunes, 13 septiembre 2021, 02:00

El Zinemaldia vendió ayer 15.053 entradas, el 99% de las localidades que puso a la venta online, en una jornada en la que no se registraron incidencias en las plataformas de acceso. El director del festival, José Luis Rebordinos, expresó su agradecimiento por «la respuesta del público, que ha demostrado sus ganas de volver a las salas de cine...

WTF?!?

12/09/2024 Update: LOL!

https://www.sansebastianfestival.com/entradas/1/43/es 

-VENTA ESCALONADA:
Los días 15, 16 y 17 la venta será tanto online como en las taquillas del Zinemaldi Plaza:A partir del 18 de septiembre, la venta será para todos los días del Festival, tanto online como en las taquillas del Zinemaldi Plaza.
En el resto de cines, la venta será a partir del 20 de septiembre.
--El domingo 15 de septiembre a las 9:00: venta de los días 20, 21 y 22.
--El lunes 16 de septiembre a las 9:00: venta de los días 23, 24, 25 y resto de los días anteriores.
--El martes 17 de septiembre a las 9:00: venta de los días 26, 27, 28 y resto de los días anteriores.

-Además, diariamente podrán salir a la venta un número reducido de entradas para diferentes sesiones y días, tanto online como en taquilla.

RETARDS.

P.S: https://dss2016live.blogspot.com/2021/10/paralizada-la-venta-de-abonos-para-la.html 

 

08/10/2024 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/06/cita-con-la-fiesta-apocaliptica-de.html 

FUN!

 

14/09/2025 Update: 4 AM?!?

https://www.diariovasco.com/culturas/zinemaldia/zinemaldia-colas-entradas-kursaal-san-sebastian-20250914105923-nt.html 

LOL!