viernes, 22 de septiembre de 2023

El Túnel de Txaparrene Estará Cerrado Dos Meses por Obras desde el Lunes

Hi,

Another one:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/tunel-txaparrene-cerrado-obras-20230922125111-nt.html

El túnel de Txaparrene estará cerrado dos meses por obras desde el lunes
-Los trabajos obligan a plantear itinerarios alternativos para peatones y ciclistas
DV
Viernes, 22 de septiembre 2023, 12:52

El túnel de Txaparrene se cerrará durante dos meses para continuar con las obras de renovación del pavimento del conjunto del Paseo de Larratxo. El cierre será total desde el lunes tanto para peatones como para ciclistas.

Tal y como ha explicado este viernes la concejala de Obras y Proyectos del Ayuntamiento de San Sebastián, Ane Oyarbide, «desde el pasado mes de mayo se vienen desarrollando estas obras de mejora, que incluyen la renovación de todo los pavimentos del paseo, la creación de un bidegorri de 2,20 metros de ancho, y una acera peatonal hasta ocupar el ancho total que ronda los 4,70 o 4.90 metros, según los tramos».

En el caso del túnel de Txaparrene, el consistorio indica que «no se pueden dar itinerarios alternativos como sí se ha hecho en otros tramos de la obra, debido a la existencia de unas pistas deportivas a una cota inferior a la del paseo. Nos vemos obligados, por tanto, a cerrar el túnel para proceder a la renovación de las redes de servicio que discurren por el subsuelo y de la pavimentación, para lo que es necesario el empleo de maquinaria que no aconseja la convivencia con toda seguridad del tránsito de peatones y ciclistas».

Para estos días de obras, las alternativas de paso peatonal alejan un tanto los itinerarios cómodos. En una primera posibilidad (línea roja) sube por la calle Caserío Parada, con unas aceras bastante estrechas y un recorrido mucho más largo hasta Ategorrieta, y en una segunda alternativa (línea verde) se debe subir al puente de Garro, cruzar las vías del ferrocarril y tomar la calle Zubiaurre.

Tras los primeros días de obras, en torno a la primera semana de octubre, se habilitará un «atajo» (marcado en negro) por el propio Paseo de Txaparrene hasta alcanzar la calle Parada, acortando así el itinerario por esa zona.

En el transcurso de la obra se procederá además, a la renovación de los servicios de agua y saneamiento, recogida de pluviales, alumbrado y otros servicios. En los últimos días los trabajos, que por motivos de seguridad obligan a ocupar la totalidad del paseo, se han centrado en un tramo de 260 metros entre la estación de Adif en Intxaurrondo y el túnel de Txaparrene.

Because of this?

https://dss2016live.blogspot.com/2022/08/los-jardines-de-las-salesas-se.html 

27/09/2023 Update: Let's see:

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/2E92C77D7DE08ECBC1258A32003EA030?OpenDocument&idioma=cas 

El túnel de Txaparrene se cierra dos meses por obras
-Se proponen itinerarios alternativos para peatones y ciclistas

A partir del próximo lunes 25 de septiembre se procederá al cierre total del túnel de Txaparrene para continuar con las obras de renovación del pavimento del conjunto del Paseo de Larratxo.

Para estos días de obras, las alternativas de paso peatonal alejan un tanto los itinerarios cómodos. En una primera posibilidad, sube por la calle Caserío Parada, con unas aceras bastante estrechas y un recorrido mucho más largo hasta Ategorrieta, y en una segunda alternativa se debe subir al puente de Garro, cruzar las vías del ferrocarril y tomar la calle Zubiaurre.

Tras los primeros días de obras, en torno a la primera semana de octubre, se habilitará un “atajo” por el propio Paseo de Txaparrene hasta alcanzar la calle Parada, acortando así el itinerario por esa zona.

En el transcurso de la obra se procede, además, a la renovación de los servicios de agua y saneamiento, recogida de pluviales, alumbrado y otros servicios. En los últimos días los trabajos, que por motivos de seguridad obligan a ocupar la totalidad del paseo, se centran en un tramo de 260 metros entre la estación de Adif en Intxaurrondo y el túnel de Txaparrene.

“Ha llegado la hora de proceder a la renovación del paseo en el mismo túnel, operación que obligara desde el lunes a cortar todo tipo de tránsitos, peatonales y ciclistas, por un espacio en torno a dos meses”, ha dicho Oyarbide. “En esta ocasión no se puede dar itinerarios alternativos como sí se ha hecho en otros tramos de la obra, debido a la existencia de unas pistas deportivas a una cota inferior a la del paseo. Nos vemos obligados, por tanto, a cerrar el túnel para proceder a la renovación de las redes de servicio que discurren por el subsuelo y de la pavimentación, para lo que es necesario el empleo de maquinaria que no aconseja la convivencia con toda seguridad del tránsito de peatones y ciclistas.”

Publicada el 22/09/2023


Un Error que Borra 491 Años de Cárcel para la Banda Acusada de Trata de Mujeres en Donostia

Hi,

NICE!

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/trata-mujeres-donostia-carcel-20230922202740-nt.html

Un error que borra 491 años de cárcel para la banda acusada de trata de mujeres en Donostia
-La banda acepta penas de 3 meses a 5 años y medio para seis procesados y el séptimo es absuelto, en un caso que giró tras la invalidación de dos años de diligencias
Oskar Ortiz de Guinea
San Sebastián
Viernes, 22 de septiembre 2023, 02:00

Hasta 510 años de cárcel totalizaba la petición de penas para los siete presuntos miembros de un grupo criminal acusado de captar a mujeres en Sudamérica, traerlas en vuelos transoceánicos con la promesa de un trabajo que les abriera una vida mejor, y, una ...

CONGRATS, MONKEYS.

P.S: The last one:

https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/cinco-meses-del-accidente-mortal-de-un.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/06/el-choque-entre-una-patrulla-de-la.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2022/07/juicio-un-ertzaina-por-denuncia-falsa.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2021/12/dos-mujeres-ertzainas-denuncian-acoso.html

https://dss2016live.blogspot.com/2023/05/la-ertzaintza-abre-una-investigacion.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html 

 

27/09/2023 Update: Another one:

https://dss2016live.blogspot.com/2023/09/oleada-de-robos-en-la-comisaria-de-la.html 

 

03/05/2024 Update: Non stop:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/05/un-ertzaina-de-la-unidad-de-violencia.html

21/06/2024 Update: NON STOP:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/06/el-ertzaina-detenido-por-trafico-de.html 

20/08/2024 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/el-ertzaina-que-ataco-su-mujer-cambio.html 

25/09/2024 Update: More shit:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/herido-grave-un-motorista-en-un.html 

07/10/2024 Update: Non...

https://dss2016live.blogspot.com/2024/10/asuntos-internos-investiga-si-dos.html 

...stop.

29/10/2025 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2025/10/un-ertzaina-da-positivo-en-drogas-tras.html 


miércoles, 20 de septiembre de 2023

Balance de la Movilidad en Verano 2023 - Los Cortes Puntuales han Permitido Gestionar Mejor el Tráfico Durante los Días de Más Afluencia de Vehículos en Verano

Hi,

LOL!

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/E88D9A951D75705BC1258A300037A7FE?OpenDocument&idioma=cas

Balance de la movilidad en verano
-Los cortes puntuales han permitido gestionar mejor el tráfico durante los días de más afluencia de vehículos en verano

El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián ha realizado un amplio análisis de los los parámetros que han influido en la movilidad de la ciudad este verano, entre los que se encuentra el uso del transporte público, el uso del aparcamiento periférico de Illunbe o el protocolo de cortes para evitar el colapso en el Centro.

Protocolo de cortes
Este protocolo se puso en marcha el pasado 10 de julio y estuvo vigente hasta el 31 de agosto, a excepción de la Semana Grande. En ese periodo de tiempo, se realizaron cortes periféricos o puntuales durante 9 días en el mes de julio y 10 en el mes de agosto, atendiendo a los parámetros establecidos.

La concejala ha declarado que “el balance de estos cortes ha sido positivo, ya que hemos logrado el objetivo de evitar los importantes colapsos que han surgido en el Centro en los últimos tiempos, que obstaculizaban el transcurrir normal de la ciudad”, aunque, tal y como ha añadido, “somos conscientes de que no es un sistema perfecto y que tiene puntos de mejora, en los que estamos trabajando desde ya mismo para poder ponerlos en marcha el próximo año”.

Transporte Público
Uno de los parámetros que refuerza la valoración de los cortes de este verano es el del transporte público, que arroja unos datos muy positivos, tanto en el uso de Dbus como en el uso de bicicletas del sistema Dbizi.

Uno de los datos confirma esta mejora de la fluidez del tráfico este verano es que se han tenido que reforzar 200 trayectos menos que el verano pasado para lograr cumplir con los horarios y frecuencias establecidos, con una media diaria de refuerzos similar a la de otros meses del año.

Yarza ha subrayado que “se trata de una cifra importante, que confirma la mejora del servicio en estos meses, pero a su vez nos muestra que todavía tenemos margen de mejora”. En cuanto al uso de la bicicleta pública, el número de viajes registrados en el sistema de Dbizi ha sido de 163.772, casi un 7% más que el año pasado, lo cual ha contribuido también a la reducción de vehículos en la ciudad.

Periférico de Illunbe y servicio de lanzadera
Otro de los puntos relevantes para mejorar la fluidez del tráfico en verano ha sido la puesta en marcha del parking de Illunbe, conectado con el Centro a través de un servicio de autobús gratuito, y que ha dado servicio del 8 de julio al 10 de septiembre. El autobús que ha conectado Illunbe con la plaza Centenario ha registrado un total de 37.715 viajes, con un promedio de 618 viajes por día, un 8,23% más que la media diaria del año pasado.

Paneles informativos
A pesar de que el objetivo principal es el fomento del transporte público como medio para llegar a la ciudad, otro de los puntos de mejora que está trabajando el Ayuntamiento de cara al próximo verano es el de la información y comunicación en tiempo real a las personas que acceden a Donostia en sus propios vehículos.

La concejala ha declarado que “contemplamos que para el año que viene contaremos con una docena de pantallas dinámicas en los diferentes accesos de la ciudad que ofrezcan información a tiempo real de la ocupación de parkings y de los cortes que se vayan realizando”, añadiendo que “tendremos otra decena de pantallas de información fija que apoyarán la labor de los agentes de movilidad”.

Parkings de la ciudad
Otro de los parámetros que reflejan los flujos de tráfico de la ciudad en verano es el uso que se realiza de los parkings. Los datos recogidos por el departamento indican que el grupo de aparcamientos compuesto por el Buen Pastor, San Martín, Cervantes y Easo está entre los que se llenan primero prácticamente todas las jornadas, siendo la tendencia general que una vez estos se llenan, el flujo se traslade a los parkings de Gros.

Publicada el 20/09/2023

RETARDS!

P.S: https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/la-masiva-llegada-de-franceses-provoca.html

 

29/11/2023 Update: WTF?!?

https://racvn.net/a_quien_corresponda/san-sebastian-y-sus-cortes-de-trafico-para-evitar-colapsos/ 

San Sebastián y sus cortes de tráfico para evitar colapsos

La medida estrella de Movilidad del pasado verano, fueron los cortes periféricos, más de 20 en diferentes puntos de la ciudad para evitar un Centro colapsado (ese Centro que tiene infinitos problemas desde los cambios de direcciones del recordado verano de 2022, a pesar de que le echen la culpa a los visitantes “de día”). Una medida que sólo ha sido aplaudida por la impulsora de los mismos y el alcalde Eneko Goia (es el fondo el alcalde el que desde hace no menos de ocho años está liderando las desafortunadas decisiones en materia de movilidad en San Sebastián)

Pues bien, los cortes al igual que las bicicletas no son sólo para el verano, el pasado jueves, por sorpresa y sin previo aviso, Movilidad decidió cortar el tráfico en el entorno de la Plaza Aita Donosti y desviarlo por los que ahora llaman “viales de gran capacidad” -cada vez más escasos en Donostia-, prohibiendo el acceso a vehículos particulares a lugares tan sensibles como el Hospital de Donostia, la zona deportiva de Anoeta y el Parque de Miramón. El cabreo de los usuarios fue monumental, también el de G.S. que nos alertó de un accidente con heridos en las inmediaciones del estadio de Anoeta, así como del caos en la zona.

Que durante el periodo de obras y cuando finalicen estas la movilidad en la zona se iba a complicar es un hecho que ya ha sido denunciado desde hace meses en #AQC del RACVN (ver nuestra hemeroteca digital) . No olvidemos que la zona tiene ahora mucho mayor tráfico desde la puesta en marcha de otras medidas disuasorias en Donostia y que próximamente algunos giros hasta ahora permitidos se prohibirán y alguno de los carriles de circulación pasará a tener el 50% de capacidad, entre otros motivos, por la negociación con los motoristas para hacer de lo que hoy es un carril de circulación un aparcamiento de motos para los días de partido que en la practica reducirá la capacidad del tráfico todos los días, haya o no partido.

Olatz Yarza la responsable política de movilidad dijo el pasado jueves en Bilbao que en Donostia “la movilidad va bien”, buscamos colectivos e incluso ciudadanos anónimos que aplaudan esta afirmación, estaremos encantado de recoger sus impresiones. “A quien corresponda”

This people is FUCKING CRAZY?!?

 

22/01/2024 Update: Happy, happy,...

https://racvn.net/a_quien_corresponda/san-sebastian-activo-ayer-nuevamente-lo-cortes-perifericos-y-enfada-a-los-conductores/ 

San Sebastián activó ayer, nuevamente los cortes periféricos y enfada a los conductores

La tarde de ayer resultó, una vez más, una ratonera para los cientos de vehículos que trataban de moverse por los diferentes viales de la ciudad, en particular por los periféricos, llegando a congestionarse la entrada a San Sebastián por el río y llegado el atasco hasta la propia variante y sino que se lo pregunten a las ambulancias que durante largos minutos estuvieron atrapadas en el Paseo del Árbol de Gernika.

G.S. se puso en contacto con el RACVN para trasladar su enfado y el de otros muchos conductores que por sorpresa se encontraron con la carretera cortada a la altura del Hospital Donostia, impidiendo los agentes de movilidad circular hacia el barrio de Amara y utilizando de forma obligatoria la variante (esa que quieren eliminar) lo que supone en muchos casos una enorme vuelta y un tiempo de traslado infinitamente mayor que el habitual, por no hablar del aumento de contaminación.

Estos cortes periféricos fueron utilizados en verano y vendidos por parte de la concejala Olatz Yarza (PNV) como una brillante idea, cientos de conductores consideran que se trata de una chapuza que alivia el colapso del centro de la ciudad y traslada el problema a los lugares de corte. Del verano a hoy es la segunda vez que establecen un corte, sin previo aviso en un lugar tan sensible como la zona hospitalaria.

Como quedó demostrado ayer por la tarde, no es verdad, es incierto, que San Sebastián sólo tiene problemas de tráfico unos pocos días al año. La situación ha empeorado notablemente desde que el verano de 2.022 se tomaran algunas drásticas medidas que pretenden como reconoció entonces la concejala “complicar la vida al conductor” -y se quedó tan ancha- . De aquellos lodos estos barros. La ciudad se ha vuelto incómoda y las medidas que se han tomado y las que se tomarán no tienen nada que ver con las recomendaciones de Europa, ni con criterios de sostenibilidad, ya lo dijo el alcalde Eneko Goia, “queremos una ciudad amable”. No tengo claro que se esté consiguiendo lo que no tengo ninguna duda es que moverse por San Sebastián en coche y en transporte público es cada día más complicado con medidas conscientemente encaminadas a colapsar la ciudad. “A quien corresponda”

...people.


viernes, 15 de septiembre de 2023

«O Arranca ya la Construcción de las Viviendas o la Cooperativa de Txomin se Va a Pique»

Hi,

Oh... My...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/txomin-vivienda-cooperativa-20230915193935-nt.html

«O arranca ya la construcción de las viviendas o la cooperativa de Txomin se va a pique»
-El desánimo se apodera de los cooperativistas al cumplirse 3 años desde que se diera licencia para edificar los 109 pisos, que aún no tienen préstamo bancario ni constructora
Aingeru Munguía
San Sebastián
Viernes, 15 de septiembre 2023, 02:00

Los cooperativistas de la promoción pública de Txomin Enea están de bajón. Han pasado cuatro años desde que el Gobierno Vasco cediera la titularidad de la parcela a la cooperativa Bizikide y tres años desde que el Ayuntamiento diera licencia de construcción. Se trata de ...

...Fucking... God.


jueves, 14 de septiembre de 2023

La Casa de Okupas que se Convierte en Pisos de Lujo

Hi,

BIG...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/casa-okupas-convierte-pisos-lujo-20230914065456-nt.html

La casa de okupas que se convierte en pisos de lujo
-Moraza, 1. El edificio del Ensanche que tantos problemas ha generado en una década obtiene licencia para derribar el interior y transformarse en una docena de viviendas
Aingeru Munguía
San Sebastián
Jueves, 14 de septiembre 2023, 02:00

Ha sido una casa polémica durante más de una década. Abandonada, ocupada cíclicamente por decenas de personas en situación irregular, inmersa en un proceso progresivo de degradación interior y exterior y con una atomizada y ausente propiedad que impedía la adopción de decisiones. Nada hacia ...

...SURPRISE.


miércoles, 13 de septiembre de 2023

El Ayuntamiento Recurre la Negativa de Costas a Renovar la Concesión de La Perla

Hi,

And another...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/donostia-recurre-negativa-costas-renovar-concesion-perla-20230912121556-nt.html

El Ayuntamiento recurre la negativa de Costas a renovar la concesión de La Perla
-El convenio suscrito a principios del siglo XX expiró hace cinco años y la legislación actual solo permite usos vinculados al mar
Jorge F. Mendiola
San Sebastián
Martes, 12 de septiembre 2023, 12:15 | Actualizado 22:23h.

El Ayuntamiento ha decidido presentar recurso ante la Audiencia Nacional contra la negativa de la Dirección General de Costas de renovar la concesión de La Perla. El consejo de administración de la Sociedad Balneario ha aprobado en su última sesión acudir a los tribunales para ...

...one.

Edit: Wait, SOME...

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/B574074D34E2E641C1258A28003B060F?OpenDocument&idioma=cas 

El Ayuntamiento urge al Gobierno de España a prorrogar las concesiones de Costas
-Las concesiones del Peine del Viento, Tenis y La Perla están caducadas y sin previsión de prórroga

El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián va emprender acciones legales para urgir a la Dirección de Costas del Gobierno de España a aprobar las prórrogas de las concesiones del Peine del Viento, el Tenis de Ondarreta y La Perla.

Así, se van a cursar formalmente sendos recursos ante la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional contra la desestimación presunta de la solicitud de prórroga extraordinaria de la concesión para la ocupación y aprovechamiento de los citados ámbitos.

Ley de Costas
Desde 1919, el Ayuntamiento es titular de la concesión para la ocupación de 17.800 m2 en la playa de Ondarreta, donde se ubican las instalaciones deportivas del Tenis y la plaza del conjunto escultórico del Peine del Viento. Así mismo, desde 1908 la Sociedad Balneario es titular de la concesión para la construcción de un edificio destinado a balneario y ensanche del paseo de La Concha. La vigencia de las concesiones finalizaba en 2018.

En 2013 se aprobó una Ley que posibilitaba solicitar prórrogas de este tipo de concesiones, por lo que el Ayuntamiento solicitó en 2017 la prórroga de ambas. Ya en en 2020, el Ministerio de Transición Ecológica dio trámite de audiencia al Ayuntamiento y a la Sociedad Balneario en los expedientes iniciados para la prórroga y dio traslado del informe de la Dirección General de Costas, anticipando que la prórroga debía ser denegada, ya que los usos que se desarrollan en las instalaciones serían contrarios a la Ley de Costas.

En este contexto, Ayuntamiento y Balneario presentaron alegaciones en el trámite de audiencia. A día de hoy, no se ha dictado resolución expresa por parte de la Dirección de Costas, por lo que, según lo dispuesto en la legislación administrativa, la solicitud de prórroga ha de entenderse desestimada.

Instalaciones en peligro
El alcalde Eneko Goia ha hecho un llamamiento “al Gobierno de España, al Ministerio Correspondiente, y a la Dirección de Costas, para que resuelva afirmativamente esta cuestión de forma rápida”, y ha añadido que “no concibo, ni quiero pensar por un momento, en que el Gobierno de España, a través de la Dirección de Costas, nos obligara a tener que cerrar La Perla, el Tenis o el conjunto del Peine del Viento”.

Obras del Peine del Viento
En paralelo a estas acciones, la Junta de Gobierno Local ha admitido solicitar formalmente a Costas la independización del ámbito concesional ocupado por el Conjunto Monumental del Peine del Viento. Es decir, se solicita que se trate de forma individualizada, el ámbito del Peine del Viento.

El origen de esta solicitud está en una respuesta de la propia Dirección General de Costas, que ante la solicitud de autorización para acometer el proyecto de rehabilitación integral de la plaza y el conjunto escultórico, ha supeditado su otorgamiento a que el Ayuntamiento solicite una concesión independiente para el conjunto monumental.

El proyecto integral de rehabilitación del Peine del Viento es un proyecto que el consistorio tiene preparado desde hace tiempo, consensuado con las familias Chillida y Peña Ganchegui, y cuya principal razón de ser es la seguridad, contemplando la estabilización de la ladera tras algunos episodios de caída de piedras.

Publicada el 12/09/2023

...REAL INFO.

 

08/11/2023 Update: Let's see...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/ayuntamiento-san-sebastian-vuelve-reclamar-costas-prorroga-donostia-20231108203931-nt.html 

El Ayuntamiento de San Sebastián vuelve a reclamar a Costas una prórroga para el Tenis y La Perla
-El Pleno aprueba una propuesta de resolución en defensa de unos usos que la ley no permite tras caducar ambas concesiones en 2018
Jorge F. Mendiola
San Sebastián
Miércoles, 8 de noviembre 2023, 01:00

El Tenis y La Perla viven tiempos de incertidumbre desde que en 2018 expirase la concesión estatal de ambas instalaciones. Al situarse dentro de los límites del dominio público marítimo terrestre, se les aplica la nueva Ley de Costas, que prohíbe cualquier actividad que no ...

Deleted comments?!?

 

28/02/2024 Update: LOL!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/donostia-inicia-expediente-sacar-tenis-dominio-publico-20240228074744-nt.html 

Donostia inicia el expediente para sacar al Tenis del dominio público marítimo terrestre
-El trámite despejaría la incertidumbre sobre el futuro del club, cuya concesión ha caducado y no es posible renovarla con la Ley de Costas aprobada en 2013
Aingeru Munguía
San Sebastián
Miércoles, 28 de febrero 2024, 01:00

El Ayuntamiento ha iniciado los trámites para sacar al Club de Tenis de la protección del dominio público marítimo-terrestre (DPMT), una decisión clave para eliminar las incertidumbres sobre su futuro dado que la concesión caducó en 2018 y la actual Ley de Costas impide ...

RETARDS.

18/03/2025 Update: LOL!

https://dss2016live.blogspot.com/2025/03/costas-elimina-un-tercio-de-los-toldos.html 

16/07/2025 Update: More:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/donostia-confia-obtener-otono-nueva-concesion-complejo-20250716000324-nt.html 


jueves, 7 de septiembre de 2023

Luz verde a la construcción del centro de envejecimiento saludable de ADINBERRI en Pasaia

Hi,

Ok, REALLY nice but...

https://www.adinberri.eus/es/-/luz-verde-a-la-construcci%C3%B3n-del-centro-de-envejecimiento-saludable-de-adinberri-en-pasaia

Luz verde a la construcción del centro de envejecimiento saludable de ADINBERRI en Pasaia
13 / 04 / 2022

La Diputación de Gipuzkoa ha dado luz verde a la construcción del centro de envejecimiento saludable Adinberri con la licitación aprobada por el Consejo de Gobierno de las obras de este edificio “pionero”, tanto desde el punto de vista arquitectónico como del diseño general de sus servicios, por un valor total de 59 millones de euros. Con esta decisión, se abre el camino a la edificación en Trintxerpe (Pasaia) de un complejo que contará entre sus instalaciones con una innovadora residencia de mayores, un centro de día, apartamentos tutelados, una unidad de I+D ligado al envejecimiento y un parking subterráneo; un conjunto que dará “un nuevo espaldarazo” a la regeneración de Pasaialdea, que prevé generar en torno a 400 puestos de trabajo directos e indirectos y que convertirá al municipio en la “referencia principal” del nuevo modelo de cuidados que se está implantando en el territorio.

En palabras del diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano, se trata de la “inversión más importante” realizada con fondos propios por la Diputación en los últimos diez años, una infraestructura con “un marcado carácter social y pionero” que responde desde “la colaboración y la innovación” al desafío del envejecimiento de la sociedad guipuzcoana. “Adinberri se convertirá en una de las primeras residencias de nueva generación que se construirán a partir del nuevo modelo adoptado en Gipuzkoa –unidades convivenciales más reducidas, conexión con la comunidad y ambiente hogareño–, donde las personas mayores sientan que viven como en casa”, ha explicado Olano. Asimismo, según ha indicado, la integración de la unidad de innovación de la fundación Adinberri en este espacio servirá para testar “nuevas soluciones y modelos innovadores de atención” que, a su vez, den lugar a “innovaciones sociales y tecnológicas” que generen nueva actividad económica y puestos de trabajo.

El centro de referencia en atención al envejecimiento y a la dependencia Adinberri se situará en Pasaia, en el barrio de Trintxerpe, en un complejo que se levantará junto al muelle del Hospitalillo. El conjunto de edificios albergará una residencia para personas mayores con 124 plazas –con una superficie edificada total de 13.089,98 metros cuadrados–, 18 apartamentos tutelados –22 plazas– y un centro de día, todos ellos dotados de servicios innovadores y punteros desde la óptica de la atención, que trabajará el modelo centrado en la persona, conectado con la comunidad, haciendo que las y los usuarios se sientan como en casa.

Dentro del complejo, la unidad de innovación de Adinberri se ubicará en un espacio de 680 metros cuadrados, que albergarán un espacio de investigación y testeo. Asimismo, el conjunto contará con una plaza amplia integrada en el entorno urbano de Pasaia, así como diversas instalaciones comunes y espacios multiusos. Por último, se construirá un aparcamiento subterráneo de dos plantas y un total de 468 plazas en la misma zona.

“Una iniciativa transformadora”
El diputado general ha afirmado que, con la licitación de esta obra, el gobierno foral “cumple con la palabra dada” y materializa “un proyecto estratégico” largamente trabajado en el marco de Etorkizuna Eraikiz y contemplado en el Plan Estratégico de la presente legislatura. “Se trata de la inversión más importante de estas dos últimas legislaturas, una iniciativa transformadora que responde a la determinación de la Diputación de construir una Gipuzkoa socialmente avanzada, cohesionada, que garantice una protección de calidad para todas las personas, en especial para las personas mayores”, ha reflexionado.

En este sentido, según ha añadido Olano, Pasaia se convertirá gracias a la estrategia Zaintza Herrilab de impulso a los cuidados en el hogar –iniciativa en la que el municipio portuario lleva dos años trabajando– y el nuevo centro de referencia en “un nodo transformador, en referencia clave para todo el territorio” en la transición hacia el nuevo modelo de cuidados que ya se está implementando en Gipuzkoa. A su vez, a través de la fundación Adinberri, Gipuzkoa podrá generar nuevas soluciones e innovaciones que sirvan para “tejer una nueva economía” que dé respuestas a las necesidades y las inquietudes de las personas mayores, en un contexto en el que, dentro de diez años, los y las mayores de 55 años alcanzarán la mitad de la población. “Esto permitirá alumbrar nuevo tejido económico y nuevos puestos de trabajo ligados a la economía plateada”, ha completado.
Según ha indicado la diputada Rafaela Romero, el departamento de Movilidad y Ordenación del Territorio invierte de manera directa más de 25 millones para la regeneración de Pasaia, solucionar el problema de aparcamiento en el distrito de Trintxerpe y la creación de espacios libres para el disfrute de la ciudadanía. En este sentido, se construirá un aparcamiento subterráneo en el complejo Adinberri, con capacidad para 468 plazas y se urbanizará el entorno de Hospitalillo, generando un espacio para el disfrute ciudadano de cerca de 9.000 m².

Maite Peña, diputada de Políticas Sociales, ha explicado que, en el marco de Etorkizuna Eraikiz y de la Agenda Gipuzkoa 2020>2030 Políticas Sociales de Transición, materializar la transición a un nuevo modelo de cuidados se ha convertido en “prioridad absoluta” de la Diputación, que se ha marcado como objetivo “impulsar un cambio sistémico” que llegue a todo el territorio. En este sentido, según ha añadido, el centro de referencia Adinberri será una pieza “clave” en la extensión del nuevo modelo residencial. “Queremos aprovechar especialmente el talento y el saber hacer de nuestro tercer sector, con el propósito común de maximizar nuestro potencial de innovación y contribuir a extender el periodo de vida saludable de las personas, retrasando las situaciones de dependencia. Además, gracias a la unidad de innovación, a través de la experimentación podemos extender los modelos, productos y servicios exitosos al resto de centros del territorio. Adinberri también tiene como objetivo convertirse en un referente a nivel internacional”, ha recordado.

Está previsto que la construcción de Adinberri arranque a finales de este año 2022. La duración prevista de las obras es de 48 meses

https://www.gipuzkoa.eus/es/-/comienzan-las-obras-de-construcci%C3%B3n-del-parking-provisional-que-dar%C3%A1-servicio-mientras-duren-las-obras-en-hospitalillo 

Comienzan las obras de construcción del parking provisional que dará servicio mientras duren las obras en Hospitalillo
-La obra que tiene un coste de 773.463 euros y se prevé tenga una duración de tres meses y medio está financiada por el Departamento de Movilidad y Ordenación del Territorio.
08/09/2022
Ordenación del territorio

La Diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Rafaela Romero, junto a la alcaldesa de Pasaia, Izaskun Gomez, ha participado en la firma de replanteo que permitirá el inicio de las obras de construcción del parking provisional que dará servicio a la población mientras duren las obras de construcción del aparcamiento subterráneo y el centro Adinberri, en Hospitalillo (Trintxerpe). El acto que ha tenido lugar esta mañana en las inmediaciones del futuro aparcamiento provisional ha contado con la presencia de David Candelario, Director del Puerto de Pasaia y Miguel Ángel Temiño en representación de Campezo, Obras y Servicios.

La obra que asume la Diputación Foral de Gipuzkoa, por medio del departamento de Movilidad y Ordenación del Territorio, tiene una duración prevista de tres meses y medio, y un coste de 773.463 euros. El nuevo aparcamiento provisional se va a construir en la parcela L.3.1 de Herrera norte, junto al edificio de Ciriza, en la trasera de la Plaza Gernika, cuenta con una extensión cercana a los 6.000 m² y tendrá capacidad para albergar 192 plazas de parking, de las que 5 serán para personas con movilidad reducida. La empresa adjudicataria de la ejecución de la obra es Campezo, Obras y Servicios.

La Diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Rafaela Romero, ha resaltado que “A pesar de su provisionalidad, y frente alguna propuesta, se ha querido hacer buen un aparcamiento asfaltado, con iluminación y señalización adecuada y todos los servicios necesarios para que cumpla su función en óptimas condiciones el tiempo que este en funcionamiento”.

La construcción de este aparcamiento inicia de manera palpable la regeneración de la zona de Hospitalillo en Pasaia, largamente deseada por las y los vecinos. “Hoy es un día importante para el proyecto de la Diputación Foral en Pasaia, sustentado en la construcción del parking de Hospitalillo y Adinberri. Con el parking provisional pasamos de las palabras a los hechos y damos el pistoletazo de salida a una actuación que supondrá la gran transformación y revitalización social y económica de Pasaia. Un cambio que revolucionará para mejor la calidad de vida y oportunidades de los y las pasaitarras”, ha señalado Romero en su intervención.

Por su parte, la alcaldesa, la socialista Izaskun Gómez, ha agradecido a la Diputada Rafaela Romero, la implicación de la Diputación, y especialmente del departamento que dirige en Pasaia. “El de hoy es un paso más en el trabajo conjunto del Ayuntamiento con las instituciones para hacer realidad los proyectos que Pasaia necesita para avanzar y ofrecer más oportunidades de futuro a los y las pasaitarras. Tenemos en marcha el soterramiento del Topo, el proceso de participación de Luzuriaga, en un mes comenzarán las obras de la Lonja y hoy ponemos en marcha la construcción del parking provisional que es el prólogo de Adinberri, la mayor inversión realizada en nuestro municipio en las últimas décadas, que nos situará a la vanguardia de un sector de futuro como la economía de los cuidados y creará más de 400 empleos directos e indirectos. Son proyectos que mejoran la vida de la gente y que sirven para construir un Pasaia más próspero y con más oportunidades para todos y todas”. Una vez finalizada la obra, el aparcamiento será cedido al Ayuntamiento de Pasaia.

https://www.gipuzkoa.eus/es/-/arrancan-este-mi%C3%A9rcoles-las-obras-de-construcci%C3%B3n-del-centro-adinberri 

Arrancan este miércoles las obras de construcción del centro Adinberri
El plazo de ejecución es de 48 meses y los y las residentes de Pasaia podrán aparcar sus vehículos en el parking provisional de 200 plazas.
24/07/2023
Política Social

Este próximo miércoles, 26 de julio, arrancan las obras de construcción del centro Adinberri y del aparcamiento subterráneo, tendrán una duración de 48 meses y los trabajos han sido adjudicados por la Diputación Foral de Gipuzkoa a la empresa alavesa Eraikuntza Birgaikuntza Artapena. En una primera fase, y antes de comenzar a perforar la tierra para construir el parking subterráneo, se realizarán los trabajos pertinentes para hacer las catas y reubicar los suministros eléctricos y de aguas. Esta mañana, la diputada de Cuidados y Políticas Sociales y presidenta de Adinberri, Maite Peña, y la diputada de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio, Azahara Dominguez, junto al alcalde de Pasaia, Teo Alberro, han comparecido en rueda de prensa para informar del transcurso y los plazos de la obra.

Maite Peña ha recordado que el Consejo de Gobierno Foral adjudicó el pasado 24 de abril los trabajos de construcción del centro de envejecimiento saludable Adinberri y del parking subterráneo de dos plantas y 468 plazas. El proyecto se adjudicó por 66.430.996,17 euros, con un plazo de ejecución de 48 meses, y la propuesta de Eraikuntza Birgaikuntza Artapena fue el proyecto que mayor puntuación ha logrado de un total de cinco propuestas.

Las responsables forales han señalado que, para paliar las afecciones que estas obras puedan tener en los y las pasaitarras en los próximos meses, y en colaboración con el Ayuntamiento de Pasaia, se realizarán reuniones informativas, así como un buzoneo donde se explicarán cuáles son las fases y el calendario de la obra, y se informará sobre las alternativas de aparcamiento que existen.

Adinberri, clave para Gipuzkoa y para la regeneración de Pasaia
Según ha explicado Peña, el centro de referencia Adinberri se ubicará en la zona del muelle de Hospitalillo en Pasaia, y ha subrayado la importancia que tiene Adinberri para la Diputación, para el municipio de Pasaia y para el conjunto del territorio. “Adinberri es un proyecto nacido en el marco de Etorkizuna Eraikiz y es uno de los centros de referencia de esa estrategia. El centro de referencia de Pasaia es la inversión más importante realizada con fondos propios por la Diputación en los últimos diez años, una infraestructura de carácter social y pionera que responde desde la colaboración y la innovación al gran reto que supone el envejecimiento de la sociedad guipuzcoana”, ha explicado.

Además, la diputada y presidenta de Adinberri ha resaltado que este centro contribuirá a dar un nuevo espaldarazo a la regeneración de Pasaia, ya que prevé generar en torno a 400 puestos de trabajo directos e indirectos y convertirá al municipio en la referencia principal del nuevo modelo de cuidados que se está implantando en Gipuzkoa. “El centro será de vital importancia no sólo para Pasaia y Oarsoaldea, sino para todo el territorio”, ha destacado. Peña ha recordado que el centro Adinberri, junto a otros proyectos como son los pabellones de la Herrera, la Lonja de Pasaia y el edifico de SPRI, contribuirá a la regeneración de Pasaia: “Esta apuesta conjunta hace realidad esta regeneración imparable y que no tiene vuelta atrás”.

La infraestructura albergará una residencia para personas mayores con 124 plazas, 18 apartamentos tutelados con 22 plazas, y un centro de día, respondiendo a un modelo de cuidados centrado en las personas, conectados a la comunidad, y donde la innovación social y tecnológica cobra especial relevancia. En ese sentido, la unidad de innovación de Adinberri se ubicará en un espacio de 680 metros cuadrados que albergará un espacio de investigación, experimentación y testeo. Asimismo, el conjunto contará con una plaza amplia integrada en el entorno urbano de Pasaia y para el disfrute de todos y todas las pasaitarras, así como diversas instalaciones comunes y espacios multiusos.

Por su parte, el alcalde de Pasaia, Teo Alberro, ha expresado su satisfacción por el inicio de la obra. Ha señalado que Pasaia es la localidad con más residentes fuera su entorno familiar en Gipuzkoa y que este nuevo centro ayudará a paliar esta situación. "De esta manera se saldará otra deuda histórica que existía con Pasaia".

Alberro, además, ha añadido que es consciente de que las obras generarán un importante déficit de aparcamiento en Trintxerpe y ha asegurado que el gobierno municipal ya está trabajando para paliar estos efectos cuanto antes. "Estamos trabajando con las instituciones implicadas y con medios propios para solucionar el problema del aparcamiento cuarto antes".

Parking provisional
Con el fin de paliar parte de las afecciones derivadas de la obra, el Departamento Foral de Movilidad y Ordenación del Territorio, en colaboración con la autoridad portuaria y el anterior equipo de gobierno del Ayuntamiento pasaitarra, inauguró el pasado 11 de enero junto al edificio Ciriza un aparcamiento de 198 plazas, de las cuales 6 son para vehículos de personas con movilidad reducida, y que ofrece un uso nocturno exclusivo para las personas residentes en el distrito de Trintxerpe. La obra supuso una inversión de 773.463 euros y se desarrolló en el plazo previsto de tres meses y medio. Desde entonces, esta infraestructura, que dispone de todos los servicios necesarios, como son iluminación, asfaltado, señalización adecuada y accesibilidad, ha sido un éxito de ocupación.

Azahara Domínguez, diputada de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio: “El Departamento Foral de Movilidad y Ordenación del Territorio demostró, durante las dos anteriores legislaturas, un compromiso inequívoco con la revitalización de Pasaialdea. Y lo hizo con hechos y actuaciones destinadas a mejorar la calidad de vida de las y los pasaitarras. Ante la previsión de las obras destinadas a la construcción de Adinberri, se procedió a la construcción de este aparcamiento destinado a paliar las afecciones derivadas de dicha obra, ofreciendo a la ciudadanía pasaitarra un aparcamiento con capacidad para 198 plazas y, en definitiva, una exitosa infraestructura que dispone de todos los servicios necesarios, como son iluminación, asfaltado, señalización adecuada y accesibilidad y que, además, es de uso exclusivo nocturno para la ciudadanía del distrito. Siempre en la línea de actuación destinada a mejorar la calidad de vida de las y los pasaitarras”.


...meanwhile people has to CONTINUE LIVING...




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Recogida de firmas para la ampliación de zonas de aparcamiento:
A fecha de hoy y a la espera del recuento final, hemos recogido 1200 firmas. Que serán entregadas a: Ayuntamiento de Pasaia, Diputación Foral de Gipuzkoa y Puerto de Pasaia.
Para que busquen una solución al caos para aparcar, que han creado a los vecinos del municipio, trabajadores y visitantes de Pasaia.
Caos, que también está afectando a nuestro pequeño comercio.
Os invitamos a todos:
El día 7 de septiembre asamblea y posterior
manifestación
En la plaza Gernika a las 19:30

https://www.diariovasco.com/oarsoaldea/pasaia/registran-1200-firmas-adapte-nueva-zona-parking-20230907222057-nt.html

Registran las más de 1.200 firmas para que se «adapte» una nueva zona de parking
-Trintxerpe será escenario esta tarde de una asamblea pública y una manifestación convocada por un grupo de vecinos
Elena Viñas
PASAIA.
Miércoles, 6 de septiembre 2023, 22:20

Los ciudadanos que han reunido durante las últimas semanas firmas para la «adaptación» de nuevas zonas de aparcamiento de vehículos en Trintxerpe y San Pedro han procedido a registrarlas en las tres instituciones de las que esperan una respuesta. Son el Ayuntamiento de este municipio, la Autoridad Portuaria de Pasaia y la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Así lo asegura Ander Souza, portavoz de la iniciativa vecinal, quien declara haber entregado un total de 1.214 firmas a los tres estamentos «implicados». Acompañándolas, ha registrado, asimismo, un escrito en el que se insta a las instituciones ya mencionadas a que «se reúnan y busquen urgentemente una solución a la carencia de zonas de aparcamiento que las obras de Adinberri han generado a Pasaia, afectando a vecinos con y sin tarjeta de residente, trabajadores, comerciantes, familiares y demás personas».

En el mismo texto se afirma que el parking provisional construido junto a Ciriza con 192 plazas es «totalmente insuficiente». «No cubre las necesidades mínimas del municipio», insiste.

«Teniendo en cuenta que los problemas de aparcamiento son históricos (más de 20 años), remarcamos la necesidad de que el Ayuntamiento, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Puerto de Pasaia adapten una nueva zona de aparcamiento para cubrir las necesidades de la localidad, concretamente en sus distritos de Trintxerpe y Pasai San Pedro», concluye el escrito.

Movilizaciones
Tal y como avanzó ayer este periódico, el grupo de vecinos que ha registrado las más de 1.200 firmas ha convocado una asamblea pública para abordar la falta de plazas de aparcamiento. Esta tendrá lugar, a partir de las 19.30 horas, en la plaza Gernika. A su término, se llevará a cabo una manifestación por el centro de Trintxerpe.

https://www.change.org/p/no-a-la-carretera-de-euskadi-etorbidea 

NO a la carretera de Euskadi Etorbidea
Las personas, vecinos y vecinas y asociaciones de Trintxerpe (Pasaia, Gipuzkoa) decimos NO a la carretera que el Ayuntamiento de Pasaia y la Diputación están construyendo en el solar entre Ciriza y Correos (Euskadi Etorbidea).

Esa carretera es totalmente innecesaria y sólo va a producir afecciones a las personas peatones y al tráfico en Euskadi Etorbidea (arteria principal que conecta Trintxerpe con San Pedro).

La carretera, según nuestros gobernantes, viene a dar acceso al aparcamiento provisional que se está construyendo a raíz de la obra de Adinberri, pero la realidad es que este aparcamiento ya cuenta con un acceso por la calle Aduana de la Herrera (es decir, por la parte trasera de Euskadi Etorbidea).

Entonces, ¿para qué necesitamos un acceso nuevo? ¿Para qué necesitamos un acceso que perjudica a peatones, niños/as, personas mayores, ciclistas... y los pone en peligro? ¿Por qué van a atravesar una acera (bien amplia, además) con una carretera que no nos hace falta? ¿Los intereses de quién defienden nuestras instituciones? ¿Los del pueblo o los del Puerto?

Izaskun Gomez, Alcaldesa, PARA LA OBRA!!

...RETARDS.

23/12/2023 Update: My...

La alcaldía explica el funcionamiento del sistema de aparcamiento de Trintxerpe
-Tras el comienzo de las obras de construcción de Adinberri se han habilitado tres zonas de estacionamiento provisionales
Elena Viñas
Pasaia
Viernes, 22 de diciembre 2023 | Actualizado 23/12/2023 01:00h.

Desde que el pasado verano comenzaron las obras de construcción del centro de innovación para el envejecimiento Adinberri, el problema de la falta de aparcamiento se ha visto agravado en Trintxerpe. Hay que recordar que los trabajos han afectado a la zona de parking ...

...FUCKING GOD.