Hi,
FUCKING...
El túnel de Morlans podrá ser utilizado por los peatones una vez se reparen los desperfectos actuales
-En la primera fase del proyecto de renovación se restaurará el sistema de comunicación, «que está destrozado», y se arreglará el drenaje
Iker Marín
San Sebastián
Martes, 3 de diciembre 2024, 06:52
El Departamento de Proyectos Urbanos del Ayuntamiento ya trabaja para realizar en los próximos meses una renovación integral del túnel de Morlans que conecta Amara y el Antiguo y actualmente está reservado solo para el uso de las bicicletas. La futura intervención de mejora de este bidegorri incluye dos fases de obras. En la primera se van a realizar una serie de actuaciones para reparar los desperfectos que actualmente sufre el túnel. Una vez se realice esta puesta a punto, el proyecto contempla un cambio de criterio en el uso del paso para que pueda ser también utilizado por los peatones.
El presupuesto para esta intervención global asciende a 1,2 millones de euros, IVA incluido, «pero por falta de disponibilidad económica, no se puede acometer de momento tal y como estaba contemplado», adelanta Juantxo Marrero, concejal del área. Por ello, se ha tomado la decisión de «generar una partida de 250.000 euros para realizar las actuaciones necesarias para su correcta utilización», informa el edil del PSE.
Cables por el aire
Sobre esta primera intervención que llevará a cabo Proyectos Urbanos, Marrero señala que «en la actualidad hay elementos del túnel que están rotos por vandalismo. El objetivo con esta actuación es dejar el túnel en condiciones hasta que se pueda llevar a cabo la obra completa». Hace referencia el edil socialista principalmente a los sistemas de comunicación de urgencias y megafonía que tiene el paso «y que están destrozados, con todos los cables al aire. No tienen conexión eléctrica. Además de que hace muy mal efecto ver todos esos cables al aire. Por ello, la primera actuación será desmontar todos los postes y elementos con cables sueltos», afirma.
También a lo largo del trazado, hay dos zonas bastante amplias en las que el drenaje no funciona correctamente y se forman dos charcos de tamaño considerable. Se actuará para descubrir la zona y reparar el drenaje.
...RETARDS.
P.S: Comments:
Makauen suscriptor
Hace 3 horas
El concejal del PSE Juantxo Marrero , hoy tiene 2 articulos el de los trabajos del Peine de los Vientos , que ya lleva 4 o 5 anunciando ,presupuesto ,comienzo etcetc y el del Tunel que tendra otros 4 0 5 entre proyecto ,presupuesto ,cobcurso ,comienzo etcetc .Es a lo que se dedica Marrero a estar con los Periodistas del DV y No a Patear La Ciudad
Elone suscriptor
Hace 8 horas
En nada los peatones quejándose y nos quedamos sin carril bici
Pietro suscriptor
Hace 9 horas
Otro punto negro que va a crear en la ciudad este ayuntamiento. ¿Cómo van a poder convivir bicicletas, patinetes, caminantes, perros, etc., si la estrechez del túnel es la que es?. Que nos cuenten, antes de realizar ninguna obra, cómo es el proyecto.
Lerele 64 suscriptor
Hace 10 horas
Ahora? Desde el.primcipio lo utilizan lo peatones pese a no haber espacio físico para todos, yo misma sufrí una caída en mi bici por culpa de una familia que invadía los dos carriles y de eso hace ya varios años
BUCANERO suscriptor
Hace 11 horas
Viendo la foto del túnel y teniendo en cuenta el aumento de agresiones, robos que hay en la ciudad, no creo que sea muy seguro el uso peatonal. Yo desde luego no paso por ahí ni loco.
blueim suscriptor
Hace 11 horas
En la cabeza de Goia tendrá mucho sentido…
MARY suscriptor
Hace 11 horas
Pasarán al menos 2 años para que sea oficialmente peatonal? Porque no hay dinero y no hay fecha...promesas en papel mojado
Begoña0001 suscriptor
Hace 12 horas
Ya era hora
15/11/2025 Update: More:
14/04/2026 Update: Holy...
https://www.diariovasco.com/san-sebastian/tunel-morlans-cierre-obras-20260413154737-nt.html
El túnel de Morlans cierra desde hoy para adaptarlo al paso de peatones
-Los trabajos tienen un coste superior a 377.000 euros y permitirán conectar el Centro con Lugaritz
Diego Fernández Tortosa
San Sebastián
Lunes, 13 de abril 2026 | Actualizado 14/04/2026 07:07h.
Comienza la cuenta atrás para que el túnel de Morlans, que conecta este barrio donostiarra con el de Lugaritz, esté abierto al paso de peatones. A partir de hoy y durante cuatro meses el corredor permanecerá cerrado por los trabajos, que tendrán un coste de 377.436 euros, ha detallado este lunes el Ayuntamiento de San Sebastián.
Hasta ahora el túnel solo permitía la circulación de bicicletas por el bidegorri de kilómetro y medio que alberga, que se mantendrá en el proyecto definitivo. Además, se añadirán aceras de un metro de anchura a cada lado del carril y dibujos con el símbolo de peatón en las dos bandas de hormigón del túnel para que no haya dudas sobre por dónde deberán circular los ciclistas y por dónde los viandantes.
Aunque las obras para facilitar el paso de peatones sea el principal propósito, el Ayuntamiento también realizará otras reformas para mejorar el cruce entre El Antiguo y Amara. Entre otros aspectos, se pondrán en marcha sistemas de drenaje para evitar que se produzca charcos en el recorrido; se limpiará la tela asfáltica impermeabilizante de las paredes con agua a presión, y se instalará un sistema de seguridad compuesto por 35 cámaras y 20 altavoces, controlados por la Guardia Municipal y situado en una bandeja suspendida desde la clave del túnel.
La peatonización del túnel, que cuenta con una anchura de 4,20 metros y 1,4 kilómetros de largo, lleva siendo motivo de debate desde hace 17 años, cuando se habilitó esta infraestructura para el paso ciclista entre Amara y El Antiguo. La estrechez del paso, los posibles problemas de seguridad vial y la necesidad de dejar una zanja para el drenaje limitó la circulación a los ciclistas. Pero la ausencia de accidentes y el hallazgo de soluciones técnicas para extender los márgenes de hormigón del bidegorri hasta la pared del túnel, sin comprometer la actual función drenante de los márgenes, ha impulsado este proyecto.
...FUCK.
P.S: Comments:
Yosoygroot suscriptor
Hace 4 horas
Siempre que he pasado en bici me he encontrado con peatones...no sé cuál será ahora la diferencia, pero es como hacer un bidegorri de uso para peatones....ahhhh....que ya se usan así...peatones, perros, monopatines, patines, korrikalaris....
mielero_miel suscriptor
Hace 4 horas
La gente se salta las normas pk no hay sanciones. Recuerdo ke al principio decían algo por algún altavoz si entrabas siendo peatón...aún así, mejor que pueda usarse legalmente
_843179 suscriptor
Hace 14 horas
Tal y como está sirve para peatones y para ciclistas con solo quitar los postes absurdos y destartalados que hay con los interfonos. Y para mejorar la seguridad con cámaras sería suficiente si se mantuviesen y se visualizasen en algún sitio, por que si las ponen y no se cuidan como las anteriores pasará lo mismo y estaremos pagando dinero eternamente a alguna empresa de algún amigo. Por cierto, lo más peligroso que hay son los canalones que hay a los lados del bidegorri entre los dos túneles. Deberían poner alguna rejilla o tramex taparlos ya que si te despistas y metes alguna rueda te puedes matar de la leche que te das.
Begoña0001 suscriptor
Hace 14 horas
¿No podían haberlo hecho desde el principio?
El cuñado de Isidro suscriptor
Hace 15 horas
Para que coincidan las obras con el verano… si es que…
SergioUgarte suscriptor
Hace 17 horas
A robar a otro túnel
SergioUgarte suscriptor
Hace 15 horas
Al de la Concha, por ejamplo
Elone suscriptor
Hace 19 horas
Peatonal ha sido siempre
SergioUgarte suscriptor
Hace 15 horas
Ya, pero antes de siempre pasaba el tren.
El cuñado de Isidro suscriptor
Hace 15 horas
Efectivamente… pone prohibido a peatones… pero la gente se lo pasa por …
itsasmir suscriptor
Hace 20 horas
Peatonal tendría que haber sido desde el principio.
So you'll fix something wrong done from the start, which people had to use against your STUPID laws and it'll ONLY costs US 400.000€ MORE? Seems logic, RETARDS.
14/09/2026 Update: More:
Instaladas 35 cámaras y 20 altavoces en el túnel de Morlans para permitir el paso a los peatones 17 años después
-El corredor que conecta Lugaritz y Amara incorpora un nuevo sistema de seguridad
Iker Marín
San Sebastián
14/09/2026 Actualizado a las 12:04h.
El renovado túnel de Morlans se reabrirá el miércoles para peatones y ciclistas tras la finalización de las obras que han permitido reformar el paso ...
Comments:
AlbóndigaHace 2 horas
Se nos va a gastar el timbre de la bici para que la gente se aparte. Al igual que en los bidegorris, donde cada vez hay más gente que corre, cuando está prohibido por Ordenanzas municipales. Cuando muera alguien habrá lloros.
_603974Hace 38 minutos
Eso mismo pasa en las carreteras con los coches y los ciclistas. Las normas las deberíamos respetar todos
MARYHace 10 minutos
Exagerado, agonías y agorero. Sentido común y ni un problema. Tampoco va a ser La Castellana en hora punta!
UrumeaHace 2 horas
Yo soy usuario, así que espero que sea para mejor para todos.
aiert0001Hace 4 horas
Si es como la foto, limpiadas las paredes + cemento donde había piedras. Ah y misma "iluminación" parece, con bombillas fundidas/apagadas. Antes ya iba gente andando sin ningún problema, más barato y sin cerrarlo 5 meses. Vamos, malgastando dinero público, parece
mendiluce2_01Hace 5 horas
Qué miedo…
MunduhobeagatikHace 5 horas
más vale tarde que nunca...
5589Hace 5 horas
Más le valdrían poner cierres automáticos en las salidas por si ocurre algo grave en el túnel. Por violaciones, robos, etc
MunduhobeagatikHace 5 horas
es una idea...
17 FUCKING YEARS?!? FUCK YOU.
17/09/2026 Update: Info:
https://www.donostia.eus/es/actualidad/apertura-tunel-morlans
https://www.donostia.eus/avisos/tunel-morlans-reabierto
22/09/2026 Update: Surprise!
Kalapie critica el resultado del renovado bidegorri de Morlans: «Diseño mediocre e inseguro»
-Afirma que el reabierto túnel es confuso para los ciclistas que pierden la prioridad y va a ser un punto negro para los peatones al no habilitarse aceras en los 400 metros a cielo abierto
Aingeru Munguía
22/09/2026 a las 07:30h.
La asociación de ciclistas urbanos Kalapie criticó ayer el resultado de la obra de renovación del túnel de Morlans, que desde hace una semana permite a los peatones compartir esta vía con los ciclistas. En su opinión, la intervención ha sido «mediocre» ya que los ciclistas han perdido la prioridad dentro del túnel, donde paradójicamente se ha marcado sendas aceras para caminar, y la seguridad peatonal está en entredicho porque los viandantes deben caminar por firme de los ciclistas en los 400 metros de tramo a cielo abierto donde no se han habilitado aceras como sí se ha hecho dentro del túnel.
Kalapie no se opone al doble uso de este túnel, pero sí a cómo se ha realizado la intervención. «El nuevo espacio peatonal se limita al interior del túnel y no se ha hecho nada con el resto de tramos. En los accesos por Lugaritz y Morlans de unos 100 metros cada uno y el tramo a cielo abierto entre el túnel principal y el pequeño de 200 metros de longitud, no se ha realizado mejora alguna. Son 400 metros de tramos exclusivamente para ciclistas que ahora habrá que compartir con peatones». De esta manera, «los peatones que quieran caminar por las nuevas aceras del túnel tendrán que atravesar también 400 metros de bidegorri compartido con ciclistas. La bici pierde así la prioridad que ha tenido durante años en estos tramos y el peatón gana un tramo hostil e inseguro con riesgo permanente. Un nuevo punto negro en el mapa de la seguridad peatonal. Todos salimos perdiendo gracias a un diseño mediocre», concluye el colectivo.
Además juzga como «contradictorio» que haya dentro del túnel un bidegorri completamente segregado de la zona peatonal pero las señales anuncien «prioridad peatonal» y hablen de «un espacio compartido». «Esta contradicción pone en riesgo a quien circula por el túnel. La mayoría de ciclistas no van a ser conscientes de que el peatón tiene prioridad dentro de un bidegorri cuando existe una acera segregada y claramente diferenciada a cada lado de su carril. Es una fórmula que va a generar confusión y, más pronto que tarde, algún susto serio». Con esta reforma, considera Kalapie, «la bicicleta pierde la prioridad» en la que era la «gran artería ciclista de la ciudad».
Además, el colectivo afeó que el túnel no se haya limpiado de grafitis y solo «algunos de ellos han sido parcialmente cubiertos por las nuevas lonas instaladas». Lamentó que la iluminación no haya sido renovada y que «haya luces que no funcionan, a pesar de que inicialmente estaba contemplado en el proyecto». También criticó la presencia de «bastante suciedad y polvo acumulado, algo que consideramos que debería haberse solucionado antes de la reapertura».
A juicio de Kalapie, la reforma «es un ejemplo de cómo se opta por lo precario, cuando a la larga corregir actuaciones incompletas siempre sale más caro que ejecutar la obra correctamente desde el principio».
La asociación exige al Ayuntamiento que se complete el tramo peatonal también en los tramos a cielo abierto, que la señalización vertical sea coherente con el diseño real del espacio dentro del túnel y que la administración «deje de resolver los proyectos de movilidad ciclista y peatonal de manera precaria e invierta lo necesario para ejecutar las obras con criterios técnicos correctos desde el inicio».
Comments:
kikinkoldoHace 5 minutos
No se aprecia prácticamente mejora alguna, ni lo han limpiado y está peor iluminado ya que muchas fluorescentes están apagadas.
enrikola10Hace 54 minutos
El bidegorri desde la avenida de Zarauz hasta Lasarte tambien esta dividido para compartir entre peatones y ciclistas y no hay ningun problema.El unico puede ser la alta velocidad que llevan algunos ciclistas.(Llevo años andando por ese bdidegorri)
javiernadalHace 1 hora
El gobierno municipal se llena la boca con "participación ciudadana" pero, en su forma de actuar, es pura palabrería, fuegos artificiales. parte del decorado. En realidad, la participación ciudadana le molesta, es un trámite incómodo que asume formalmente porque la legislación lo exige; pero ni caso.
Ionjonsom Hace 2 horas
Por su seguridad y por sentido común, el peatón debería circular por su izquierda, como indica la norma de circulación cuando se camina por carretera. Saludos
iker_7879Hace 2 horas
Esa imagen lo deja claro. Un túnel cuesta abajo que en bici sin darte cuenta vas a ir a 33km/h te vas a encontrar de espaldas a un peatón con cascos de música a 3km/h. Bonito resultado. Además de los Amegos que ya he visto rompiendo el primer armario para cargar el mvl. Esos fueron educados, el día que me toque los que no lo son a ver qué pasa
Intxaurrondo BerriHace 2 horas
El tunel tiene que dar respuesta a ambos, peatones y ciclistas, eso es innegociable. Tenían que haber dispuesto la mitad de la vía claramente para unos y la otra mitad para los otros. Lo que pasa es que por no gastar han mantenido el bidegorri por el medio dejando una estrecha franja por cada uno de los costados para los peatones, generando inseguridad. Por no hablar de que desde el primer día ya faltan luces en algunos puntos. Resuelvan esa chapuza y hagan del tunel un entorno seguro para ambos, ciclistas y peatones.
txubasko_951Hace 2 horas
Ayuntamiento donostiarra, gestionando!!!
RETARDS.
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