Donostia se Promociona como Destino de Lujo Internacional

Hi,
REALLY?!?
https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/donostia-promociona-destino-20181109002047-ntvo.html

Donostia se promociona como destino de lujo internacional
EL DIARIO VASCO SAN SEBASTIÁN.
Viernes, 9 noviembre 2018, 09:47

«No queremos un turismo de masas que pueda degradar nuestra ciudad; por ello, se está trabajando en el desarrollo del turismo premium que busca exclusividad, gastronomía, eventos profesionales y culturales». Con esa declaración de intenciones, que además es uno de los objetivos estratégicos del plan director de Turismo de Donostia, Donostia Turismoa & Convention Bureau y el Hotel Lasala Plaza han colaborado y coordinado con la DMC Tailored Spain un viaje para traer a San Sebastián a varios agentes profesionales de Virtuoso, una red de las mejores agencias de viajes de turismo cosmopolita, con más de 17.500 asesores en todo el mundo. En la nota de prensa, los responsables turísticos de la ciudad abogan por conquistar ese turismo 'premium', «que busca el máximo nivel de confort y calidad, excelente nivel de servicios, exclusividad y singularidad». «Para preservar la calidad de vida de los y las donostiarras, es importante seleccionar los públicos que queremos atraer», añaden.

Someone needs to make money FAST!
https://dss2016live.blogspot.com/2018/09/hotel-city.html
https://dss2016live.blogspot.com/2017/08/sobreexposicion-y-turismo-masificado.html 
https://dss2016live.blogspot.com/2016/12/donostia-gusta-en-el-mundo.html 
https://dss2016live.blogspot.com/2016/05/san-sebastian-el-renacer-de-una-ciudad.html 
https://dss2016live.blogspot.com/2016/04/how.html 
https://dss2016live.blogspot.com/2016/04/who.html 

24/06/2025 Update: Surprise!

https://dss2016live.blogspot.com/2025/06/la-facturacion-de-las-inmobiliarias-en.html 

El Ayuntamiento impulsa el Instituto del Pintxo Donostiarra para dar valor a esta cultura

Hi,
Funny, isn't it?
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/0BCF7DC1A4B0CE2CC125833900455F36?OpenDocument&idioma=cas

El Ayuntamiento impulsa el Instituto del Pintxo Donostiarra para dar valor a esta cultura

Se ha impulsado su creación como instrumento para proteger, impulsar y difundir una de las tradiciones más conocidas de nuestra cultura gastronómica: el pintxo.

El Teniente de Alcalde, Ernesto Gasco, ha señalado que “el pintxo forma parte de la identidad de la ciudad. Es una costumbre que ha traspasado fronteras hasta ser elegido recientemente como la mejor experiencia gastronómica del mundo por los usuarios de una prestigiosa web de viajes”.

“Lo que pretendemos con este instituto es poner en valor esta peculiar tradición gastronómica, que refuerza la marca de prestigio de San Sebastián”, ha señalado Gasco. El teniente de Alcalde, que recientemente mantuvo una reunión con destacados representantes del sector de hostelería, se ha hecho eco de la preocupación creciente en la ciudad por el deterioro que determinadas prácticas o iniciativas empresariales están provocando en esta costumbre. “Si por algo San Sebastián es conocida mundialmente es por su gastronomía y no podemos permitir que se dañe esta tradición que hemos exportado a otros muchos lugares del conjunto del país y otros lugares”, ha señalado.

En ese sentido, se plantea la creación de este Instituto del Pintxo Donostiarra. “Será el encargado, de la mano de reconocidos profesionales del sector y del mundo de la gastronomía de elaborar un Decálogo sobre qué entendemos por Pintxo Donostiarra desde el punto de vista de la tradición, de la calidad, de la imagen de la ciudad”, ha señalado Ernesto Gasco.

Este Decálogo sentará las bases de un “label o distintivo de calidad” que se concederá a aquellos establecimientos del conjunto de la ciudad que mantengan cuestiones tan importantes como la calidad del producto, la elaboración propia, el uso del producto local, la calidad del servicio... en definitiva, lo que todos entendemos por el Pintxo Donostiarra.

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/0BCF7DC1A4B0CE2CC125833900455F36/$file/InstitutoPintxoDonostiarra_noticia_completa.pdf 

So, let's say it CLEARLY. Now the problem is that they're selling EXPENSIVE HORSESHIT for tourists, right?

First Conference of the Mayors of the Capitals of European Culture

Hi,
Donostia is supposed to be there asking to maintain the capitality (https://www.diariovasco.com/culturas/donostia-suma-cumbre-20181106001902-ntvo.html):
http://annoeuropeo2018.beniculturali.it/en/eventi/conferenza-dei-sindaci-delle-capitali-della-cultura-europea/

First Conference of the Mayors of the Capitals of European Culture
Inaugural evening
From 05/11/2018 to 06/11/2018, Firenze

The inaugural evening for the first Conference of the Mayors of the Capitals of European Culture, opened by the Italian and Austrian Culture Ministers (current EU revolving president) and a round table of international experts on Leonardo da Vinci followed by a private visit to Codex Leicester at the Uffizi in the presence of European mayors.

Some info:
http://www.theflorentine.net/news/2018/11/conference-capitals-culture/

Conference in Florence for the Capitals of Culture
Celebrating 33 years of Europe’s mission to promote heritage and culture
Samantha Vaughn
November 2, 2018 - 15:26

On November 5 and 6, Florence will host the first ever conference dedicated to the 30-plus years of Europe’s Capital of Culture initiative. Instituted in 1985, the program’s mission is to highlight the diversity of cultures within Europe, celebrate the continent’s cultural features and foster the contribution of culture to the development of cities. Italy has held the title three times in its history (Florence in 1986, Bologna in 2000 and Genoa in 2004), while Matera is set to take over in 2019, along with Plovdiv, Bulgaria.

The conference will bring together representatives from 45 cities who have held the title, who will discuss their experiences and benefits that the designation has had not only on European integration but on the cities themselves. The first day will open with a roundtable that will include Eike Schmidt, director of the Uffizi Galleries; Cristiana Collu, director of the National Gallery of Modern and Contemporary Art in Rome; and James Bradburne, director of the Pinacoteca di Brera in Milan, followed by a visit to the exhibition Leonardo da Vinci’s Codex, at the Uffizi, and the Opificio delle Pietre Dure.

The second day will be dedicated to culture-themed seminars with experts and mayors, including economic aspects of culture, challenges and opportunities for cities, the need to protect cultural heritage and the benefits of dialogue and cultural policies for social integration and international rapports. The final result of the two days will be a signed declaration proposing a shared strategy that recognizes culture as a growing priority in Europe’s public agenda both in terms of policies and resources on every level.

The opening hours for Palazzo Vecchio will be modified for the conference: on November 5, the museum will close at 3pm, while it will remain closed for all of the 6th. On November 7, the museum will be open in the afternoon, from 2.30pm to 7pm, excluding the Salone dei Cinquecento, during the annual Unity in Diversity meeting of mayors from around the world.

https://www.comune.fi.it/dalle-redazioni/dal-5-al-7-novembre-grandi-appuntamenti-internazionali-palazzo-vecchio 

 
Seems like they need MORE money an whore attention to get MORE tourists to scam. :P

Las Afecciones por las Obras del Topo Llegan a un Tramo de la Calle Easo de Donostia

Hi,
More shit:
https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/trabajos-pasante-metro-20181027010836-ntvo.html 
https://www.irekia.euskadi.eus/es/news/49449-las-afecciones-por-las-obras-del-topo-llegan-tramo-calle-easo-donostia

Las afecciones por las obras del Topo llegan a un tramo de la calle Easo de Donostia
26 de octubre de 2018

-Las reposiciones de los servicios afectados tienen que efectuarse por las aceras de esta travesía
-El acceso a los comercios y portales de esta arteria se efectuará a través de pasarelas peatonales

Las obras relativas a la variante ferroviaria del Topo en la zona del centro de la ciudad van a suponer nuevas afecciones en las próximas semanas. A la intervención que se está desarrollando en la plaza Xabier Zubiri desde el pasado día 15 con motivo de la reposición de los servicios afectados por la construcción del cañón de acceso de Zubiri, una de las entradas a la futura estación de Centro-La Concha del Topo, el próximo día 29 se le van a sumar nuevas afecciones, en esta ocasión en la calle Easo, entre las calles Zubieta y Arrasate.

Las reposiciones de los servicios afectados tienen que efectuarse por las aceras de la calle Easo, lo que obligará a desvíos provisionales de viandantes, que se llevarán a cabo en dos fases: En la fase 1, mientras se ejecuta la reposición en una de las aceras, la afección al tráfico será puntual, y se gestionará con señalistas. En cuanto a la circulación peatonal, se desviará por la otra acera. Para el acceso a comercios y portales se dejará una banda de dos metros de ancho y el paso se garantizará a través de pasarelas peatonales. A continuación, se dejará un carril de tres metros de ancho para el tráfico, separado de las personas que caminan por la acera con una valla de pie de hormigón y a continuación, la parada de autobús.

En la fase 2, cuando se ejecute la reposición de la segunda acera, la parada de autobús se trasladará a la margen de enfrente, a la actual zona de carga y descarga. Los desvíos serán idénticos a la fase 1, pero en el lado opuesto. Esta actuación tendrá una duración aproximada de tres meses. El resto de afecciones se comunicará a la ciudadanía según se aproxime la fecha de su incidencia.

Para ampliar esta información, la ciudadanía dispone de la oficina de atención al público TOPOgunea en la estación de Amara (Easo) abierta de lunes a jueves en horario de 10:00-13:00 y 16:00-18:00 y los viernes entre las 10:00-14.00. Asimismo, se ha puesto en servicio el teléfono 943 50 43 56 y el correo electrónico topo@ets-rfv.eus para tomar nota y resolver cualquier pregunta que alguien pueda plantearse sobre las obras de la variante ferroviaria del TOPO.

https://www.topo.eus/comunicaciones/las-afecciones-por-las-obras-del-topo-llegan-a-un-tramo-de-la-calle-easo-de-donostia/49 

Today:

Satorralaia convoca mañana (27/10/2018) una CONCENTRACION Y CADENA HUMANA a las 12h desde el Hotel Londres a la Plaza Xabier Zubiri

El movimiento vecinal Satorralaia llama a participar mañana sábado 27 de octubre en la concentración y cadena humana que realizaremos a las 12h desde el Paseo de la Concha (Hotel Londres) a la Plaza Xabier Zubiri con el lema “METROA GELDITU, DONOSTIA EZ ZULATU!” para manifestar nuestra oposición a la Psante de Metro y rechazar el inicio de las obras en el centro de Donostia.

Denunciamos que El Gobierno Vasco está imponiendo el proyecto en contra de la opinión mayoritaria de la ciudadanía: ha sustituido la información y la participación por la propaganda y la imposición pura y dura de esta obra que despierta un amplio desacuerdo en la ciudad. La ejecución de la obra bajo la ciudad provocará graves afecciones en el espacio urbano, con la ocupación y excavación de la Plaza Xabier Zubiri y de varias manzanas en las calles San Martin, Easo, San Bartolomé y Loiola; el cierre de carriles de circulación y aceras; la contaminación por ruido, emisión de gases, polvo, etc. Se multiplicarán los problemas y los daños producidos por las primeras zonas de obra del Antiguo, Miraconcha y Amara, resaltando además el riesgo que la obra supone para los edificios de las calles Urbieta, Easo, Arrasate, plazas Easo y del Buen Pastor, etc.

La construcción de un Metro subterráneo al centro de Donostia es absolutamente innecesaria y un claro ejemplo de derroche de los recursos públicos. El proyecto plantea además una gran reducción de líneas y servicios en autobús, lo que conllevará importantes efectos negativos para el transporte público. La pasante de Metro no reducirá el tráfico de coches, sino que perjudicará a Dbus y Lurraldebus. El dinero se malgasta en esta “obra faraónica”, mientras que la mejora de las conexiones comarcales del Topo y de EuskoTren (Pasaia, Errenteria, Irun, Zarautz, etc.) es aplazada sin fecha, careciendo de suficientes tramos de doble vía.

Por estas y otras muchas razones, esperamos tu participación.

Movimiento vecinal Satorralaia
(Tlfno de contacto: 695715510)

Let's stop this madness!

Las Obras del Topo en el Centro de Donostia Cierran desde Hoy la Plaza Zubiri

Hi,
Wait, what?!?
https://www.irekia.euskadi.eus/es/news/49121-las-obras-del-topo-centro-donostia-cierran-desde-hoy-plaza-zubiri

Las obras del Topo en el centro de Donostia cierran desde hoy la plaza Zubiri
15 de octubre de 2018

-Se ha comenzado a desmontar el mobiliario urbano y la fuente. Una vez concluidas las obras, se repondrá todo, siempre de acuerdo con el Ayuntamiento de Donostia
-El día 22 se desmonta la marquesina de la parada de bus, que se acortará unos metros

Las primeras afecciones de las obras de la variante ferroviaria del Topo en el centro de Donostia serán visibles a partir de hoy. En un primer momento, se actuará únicamente en una superficie muy limitada, y lo notarán los peatones.

En concreto, esta mañana se ha comenzado a desmontar el mobiliario urbano y la fuente, a la vez que se ha iniciado el vallado de la plaza Xabier Zubiri, frente al Hotel Londres, para proceder a la reposición de los servicios afectados por la construcción del cañón de acceso de Zubiri, una de las entradas a la futura estación de Centro-La Concha del Topo.

El lunes 22 comenzará el desmontaje de la marquesina de autobús existente en la plaza Xabier Zubiri, de manera que la parada de bus se acorta unos metros, pero de momento se mantendrá en el mismo lugar. Una vez concluidas las obras, se repondrá todo el mobiliario, siempre de acuerdo con el Ayuntamiento. El resto de afecciones se comunicará a la ciudadanía según se aproxime la fecha de su incidencia.

La estación que incluirá el cañón de acceso de Zubiri se ubica en el centro urbano de la capital, en el entorno del Paseo de La Concha y la Plaza del Buen Pastor, conectando el Topo con la zona del ensanche. La estación contará con tres cañones de acceso que saldrán a superficie en la Plaza Xabier Zubiri, la calle Loiola y la calle Aldapeta, así como un ascensor de acceso directo desde la calle Easo.

Los ciudadanos disponen de la oficina de atención al ciudadano TOPOgunea en la estación de Amara (Easo) abierta de lunes a jueves en horario de 10:00-13:00 y 16:00-18:00 y los viernes entre las 10:00-14.00. Asimismo, se ha puesto en servicio el teléfono 943 50 43 56 y el correo electrónico topo@ets-rfv.eus para tomar nota y resolver cualquier pregunta que alguien pueda plantearse sobre las obras de la variante ferroviaria del TOPO.

Ok, let's see:

La estación contará con tres cañones de acceso que saldrán a superficie en la Plaza Xabier Zubiri, la calle Loiola y la calle Aldapeta, así como un ascensor de acceso directo desde la calle Easo.

So...

Drilling the city center when there's a train station 600 ms far away?!?

Are we FUCKING crazy?!?

19/10/2018 Update: More:
https://www.donostia.eus/home.nsf/0/734BD446328B563BC12583270032B509?OpenDocument&idioma=cas 

26/01/2019 Update: And more:
https://dss2016live.blogspot.com/2019/01/consulta-las-modificaciones-de-trafico.html 

Metro - Topo Website

Hi,
That's a funny website (made AFTER the project started):
https://www.topo.eus/

 

Sure I do.

https://www.topo.eus/preguntas 

P.S: Just minor things:
https://dss2016live.blogspot.com/2018/10/do-not-fuck-around-with-church.html

FRY those fuckers:
https://www.topo.eus/preguntas/formulario 

I BET this propaganda has been posted here AFTER those dates: 
https://www.topo.eus/comunicaciones 

Do NOT fuck around with the Church!

Hi,
There have been more problems and complaints in the other points but the works are approaching the city center:
https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/cruzada-monjas-ruido-20181011220455-nt.html

La cruzada de las monjas contra el ruido del Metro
Las quejas de una congregación religiosa y de otros vecinos del paseo de la Fe paralizan las obras por la noche en el tramo de Miraconcha

ARANTXA ALDAZ
Jueves, 11 octubre 2018, 07:56

La primera noche que escuchó aquel ruido «insoportable y continuo», Conchi Gamarra peinó los rincones del convento y la residencia de estudiantes que dirige en el paseo de la Fe en Donostia para intentar localizar la avería responsable. «Pensé que sería algún problema de la calefacción, parecía que iba a estallar algo. Era un ruido muy fuerte. Hasta que al día siguiente le comenté al chico de mantenimiento y me dijo: 'Será cosa de las obras del Metro'».

Los dos edificios de la congregación de las Misioneras del Sagrado Corazón de Jesús y María se alzan en la parte alta de Miraconcha, un enclave privilegiado con vistas a la bahía de la capital guipuzcoana, donde lo habitual es no escuchar un ruido, acaso el de una moto o un coche que sube serpenteando la carretera de acceso. Ese silencio se interrumpió hace mes y medio. A finales de agosto, las máquinas rozadoras que están abriendo hueco en el subsuelo donostiarra para la prolongación de la línea del Topo bajo el Centro de la ciudad empezaron también a excavar por la noche, 24 horas sin parar. El ruido que escuchaban los vecinos durante el día pasó a ser insoportable cuando metían un pie en la cama para descansar. «Aguanté dos días, por si paraba. Pero aquello no paró», relata Conchi, todavía enervada.

Echó mano del teléfono móvil de un responsable de la obra que unas semanas atrás había pasado edificio por edificio para peritar el estado de las casas antes de la obra, por si en el transcurso de la misma se producía algún problema o reclamación. «Cogí y le llamé. Le dije que no se podía aguantar, que era un ruido impresionante». Las monjas, once misioneras en total, dirigen una residencia de estudiantes que abren durante el curso. 40 universitarias tampoco pegaban ojo. Los vecinos de los números cercanos se unían a la vigilia. «Imagínate. Las pobres han aguantado lo indecible -se refiere Conchi a las alumnas-. Cansancio de día, estrés por no dormir, unas condiciones pésimas para el estudio». Aquel primer telefonazo no surtió el efecto deseado por los afectados. «Vino una persona de la obra a las dos y media de la madrugada para ver si se oían ruidos. Ya le dije que si no oía nada es que necesitaba sonotone».

La pesadilla nocturna duró un mes. La primera queja llegó a oídos de ETS -Euskal Trenbide Sarea, que depende del Gobierno Vasco- el 29 de agosto, según confirmaron ayer a este periódico desde el Departamento de Transportes que dirige Arantxa Tapia. Y la orden de parada se dio hace dos semanas, exactamente el 25 de septiembre.

Alternativas sin éxito
Entretanto, los responsables de la obra afirman que probaron alternativas para «aminorar» el ruido, sacaron otras máquinas, intentaron avanzar a menor potencia, pero resultó en vano. «Las vibraciones del terreno se convertían en un ruido insoportable. Ni con tapones se podía dormir», cuenta incansable Conchi, que plantó cara al problema. «Cada vez que llamaba me decían que el asunto ya se estaba tratando, que lo estaban mirando, que esperara un poco. Pero ya les dije que 'monja sí, pero tonta no'».

El martes 25 de septiembre, la gota colmó el vaso. Conchi avisó: «O nos solucionaban el problema ya o pasábamos a emprender acciones legales. Llevábamos un mes y seguíamos igual». En ese tiempo, desde la empresa se realizaron dos mediciones más de madrugada. «Nunca nos dieron los resultados, pero era evidente que sobrepasaban los límites de decibelios. Para unas cosas, la Administración se da mucha prisa, pero para otras... Las obras en las casas deben respetar un horario, o los bares. Aquí hemos estado un mes con el problema». Aquella llamada sí fue determinante. «Ese día nos avisaron de que paraban la obra en el turno de noche, desde las 22.00 horas a las 8.00 horas, un parón que desde ETS contemplan como «temporal», puesto que creen que el problema no reaparecerá una vez avancen terreno. Puede ser cuestión de días o de semanas. La compañía ferroviaria no se atreve a concretar una fecha, pero sí se compromete a continuar con las mediciones y a no retomar las obras de noche mientras no se respete el descanso vecinal. Esas horas perdidas de trabajo, de momento, no parece que vayan a retrasar los plazos, porque hasta la fecha es había avanzado a buen ritmo, se añaden las mismas fuentes.

Las monjas se resignan pero no bajan la guardia. Se han convertido en especialistas en distinguir los diferentes ruidos de la obra. «Ahora no se oye nada. Están recogiendo la piedra excavada que se queda a los lados del túnel. Enseguida empezará el ruido», vaticina durante la visita de los periodistas. Y así ocurre. Entre las paredes de la residencia se cuela de fondo un martilleo continuo. «Eso no es nada», exclama Conchi. Dice que en los últimos días los ruidos se han trasladado y afectan más a la estancia del convento, donde residen once misioneras.

El pasado lunes, desde ETS se realizó una medición de prueba a las diez de la noche. «Arrancaron las máquinas y de nuevo el ruido. Las pararon. Al principio, se escuchaba mucho más en la zona de la residencia. Ahora aquí», señala en una estancia señorial. El convento ocupa un casa centenaria, donde la congregación se instaló en 1930. Conchi cuenta que en su día era propiedad de los dueños del Hotel de Londres, una de cuyas hijas era monja, de ahí que heredaran los terrenos, rodeados de villas con piscina y jardín, y alguna casa de madera que resiste también el paso del tiempo.

Recogida de firmas
A pie de calle, Aitor Mugika y Manolo Berzal describen la misma «pesadilla» que sus vecinas religiosas. «No era ruido, era mucho más. No se podía dormir ni con tapones», cuentan. La vecindad también se movilizó y en paralelo a la cruzada de las monjas contra el ruido empezaron a recoger firmas.

En total, han reunido unas 70 -solo la congregación y las estudiantes son más de 50-, que presentaron al Ayuntamiento. La denuncia la interpusieron el mismo día que Conchi, la madre superiora, descolgaba el teléfono del responsable de obra con un enfado mayúsculo. «Lo curioso es que la obra no parece estar discurriendo bajo nuestras casas, pero el ruido nos llega de alguna forma de rebote a través de las vibraciones del terreno». El problema se agudizaba en las plantas bajas y en las casas con estructura de madera. Al principio, igual que les ocurrió a las monjas, tampoco los vecinos supieron identificar el origen de los ruidos. Hasta que se dieron cuenta de que eran las obras del Metro. «Menos mal que entre todos nos han hecho caso», dicen más descansados.

Un problema «poco habitual» debido a la dureza de la roca
Euskal Trenbide Sarea afirma que el problema de ruidos que se han encontrado en un tramo de la pasante del Metro en Donostia «no es habitual» y atribuyen el exceso de decibelios causados «a la calidad de la roca», es decir, las máquinas se han encontrado con un tipo de terreno «más duro, por lo que para abrirse hueco necesitan hacer más esfuerzo». De hecho, los responsables de obra están convencidos de que el problema se circunscribe a un tramo concreto, porque es habitual que en obras de gran envergadura como esta se trabajen las 24 horas del día «y no suele haber problemas». Además, añaden como explicación, las máquinas se encuentran todavía cerca de la superficie y no han entrado en lo que llaman el túnel de línea, por donde discurrirá en un futuro el Metro, a 80 metros bajo tierra.

Do NOT fuck around with the Church! They like money bout not noise:
https://dss2016live.blogspot.com/2018/08/villa-zerutxo-deja-paso-un-centro.html

P.S: Not a SINGLE mention to the illegitimacy of the project or the opposition movements:
https://dss2016live.blogspot.com/2016/04/how.html
But LOTS of propaganda:
https://dss2016live.blogspot.com/2018/10/metro-topo-website.html