sábado, 30 de septiembre de 2023

Asensio Promete «Más Ambición» en la Expansión de Bidegorris para Facilitar la Movilidad Sostenible

Hi,

Oh, boy...

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/asensio-promete-ambicion-expansion-bidegorris-facilitar-movilidad-gipuzkoa-20230929203354-nt.html

Asensio promete «más ambición» en la expansión de bidegorris para facilitar la movilidad sostenible
-El diputado foral de Sostenibilidad anuncia también un nuevo impulso esta legislatura a la economía circular, las comunidades energéticas y la batalla climática
Miguel Ángel Mata
San Sebastián
Viernes, 29 de septiembre 2023 | Actualizado 30/09/2023 02:00h.

El diputado de Sostenibilidad de Gipuzkoa y primer teniente de la diputada general, José Ignacio Asensio (PSE), se comprometió ayer a ser «más ambicioso» en el desarrollo de la red de bidegorris del territorio para hacer más fácil y cómoda a los ciudadanos la sustitución ...

...you have WORK to do.


viernes, 29 de septiembre de 2023

Un Coche Arde en el Centro de San Sebastián y Colapsa Durante Horas la Circulación en la Ciudad

Hi,

This is a FUCKING...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/arde-vehiculo-centro-san-sebastian-20230928175955-nt.html

Un coche arde en el centro de San Sebastián y colapsa durante horas la circulación en la ciudad
-En el vehículo viajaba un hombre de edad avanzada que pudo salir por su propio pie y el suceso afectó al acceso por el río durante buena parte de la tarde
Aiende S. Jiménez
San Sebastián
Jueves, 28 de septiembre 2023 | Actualizado 29/09/2023 07:15h.

El tráfico se colapsó durante la tarde de ayer en Donostia después de que un vehículo ardiese en el centro de la ciudad, en un suceso en el que no se registraron heridos. Los hechos se produjeron a las 17.15 horas en el paseo Árbol de Gernika, que discurre junto al río Urumea. Unos metros antes del cruce con el puente de María Cristina, el vehículo, de color blanco, cogió fuego y quedó envuelto en llamas, lo que provocó un gran revuelo en la zona. En el vehículo viajaba solamente su conductor, un hombre de avanzada edad que, al percatarse de que su coche había cogido fuego, lo detuvo y salió del mismo por su propio pie, según señalaron fuentes municipales.

Bomberos del parque de San Sebastián se trasladaron al lugar, si bien debido a las retenciones que se habían producido en la zona del río, tuvieron problemas para llegar. Una vez alcanzaron la zona, el coche ya estaba totalmente envuelto en llamas, y la densa columna de humo negro se podía ver desde varios puntos de la ciudad. En total se destinaron dos dotaciones, un vehículo bomba con cisterna de agua y otro de mando. El turismo quedó totalmente calcinado.

Colas de varios kilómetros
Al lugar se desplazaron también agentes de la Guardia Municipal y de Movilidad para gestionar los problemas de tráfico y tratar de agilizarlo. El coche se encontraba en el carril central de los tres que tiene el paseo Árbol de Gernika, por lo que fue necesario cortar toda la carretera, generando importantes retenciones en una de las principales arterias de la ciudad que permite acceder al Centro y a Gros. Las colas de varios kilómetros no solo se acumularon en la zona del río, sino que llegaron hasta los accesos a la ciudad por Riberas de Loiola y por Carlos I, donde centenares de vehículos se quedaron atascados. «Si hubiésemos tenido alguna indicación habríamos utilizado las entradas por hospitales u Ondarreta, evitando todo esto», comentaban entre el enfado y la resignación quienes se encontraron con el atasco.

Tras varias horas, una vez que la grúa pudo retirar el vehículo de la calzada, el tráfico recuperó la normalidad.

Comments:

Patxi JOM suscriptor
Hace 17 horas
Es la única entrada hacia el centro desde Amara y desde el Antiguo.

Txipiron91 suscriptor
Hace 14 horas
y desde c7zubieta,san martin, marina, San Bartolomé, etc etc

Iñaki66 suscriptor
Hace 16 horas
Es lo que este ayuntamiento ha querido durante años, solo una entrada principal.

...JOKE.

P.S: Nice work, Diarreo Vasco:

https://dss2016live.blogspot.com/2019/03/diario-vasco-sucks.html 



29/02/2024 Update: And...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/incendia-coche-centro-donostia-sin-causar-heridos-20240228163218-nt.html 

Se incendia un coche en el centro de Donostia sin causar heridos
-El suceso ha tenido lugar en el paseo Árbol de Gernika, junto al Urumea, y ha interrumpido el tráfico durante 20 minutos
Aiende S. Jiménez
San Sebastián
Miércoles, 28 de febrero 2024, 16:32 | Actualizado 17:09h.

Un vehículo ha ardido este miércoles en el centro de San Sebastián tras una avería, si bien su conductor ha podido salir por su propio pie y ha resultado ileso. El suceso ha ocurrido en el paseo Árbol de Gernika a las 15.30 horas, ...

...another one!

Comments:

Itsasmir suscriptor
Hace 16 horas
Es un coche eléctrico?

Periko30 suscriptor
Hace 3 horas
Ya quisieras tú tener un electrico…🙂

Yo55 suscriptor
Hace 15 horas
Y si es eléctrico, que no lo es, ¿qué? Una cosa son los problemas que ocasiona el incendio de un vehículo eléctrico y otra muy distinta son las probabilidades de que arda frente a los vehículos convencionales. Te aconsejo que mires en internet, te vas a llevar una sorpresa.

tintin suscriptor
Hace 19 horas
Un poco de investigación y decir marca y modelo? Vamos que de un comunicado, saco esta noticia que con dos líneas estaría escrita. "Un coche se quema en el centro de Donostia, ni los Municipales ni la Ertzaintza han podido apagarlo, que  quema la mitad del coche pero el conductor resulta ileso."

Txapelduna suscriptor
Hace 18 horas
Si miras la foto, se resuelven tus dudas.

josssss suscriptor
Hace 13 horas
Un Seat Ibiza de tercera generación


jueves, 28 de septiembre de 2023

Las Obras de la Variante del Topo Avanzan en el Último Tramo de la Calle San Bartolomé

Hi,

Wait...

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/F7092BE5FEF86BB9C1258A38002F61E8?OpenDocument&idioma=cas

Las obras de la variante del Topo avanzan en el último tramo de la calle San Bartolomé
-Estas actuaciones obligarán al corte al tráfico rodado en esta arteria entre Easo y Urbieta a partir del 2 de octubre

Euskal Trenbide Sarea, ente público del departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco, avanza con las obras de la variante ferroviaria del Topo en el último tramo de la calle San Bartolomé de Donostia, concretamente entre Easo y Urbieta.
Esta circunstancia obligará al corte al tráfico rodado en este tramo a partir del lunes día 2 de octubre. Esta arteria ya había visto reducido el tráfico desde hace más de un mes por los trabajos que se desarrollan en este tajo.
-Así, los vehículos que bajen de la cuesta de Aldapeta deberán girar obligatoriamente hacia la izquierda por Easo.
-Aquellos que quieran realizar el recorrido en dirección a Amara deberán llegar hasta la calle Arrasate para poder acceder a la calle Urbieta.

El perímetro de la obra permitirá el tránsito peatonal por las aceras durante el corte, que tiene una duración estimada de alrededor de seis meses en una primera fase.

Calle Easo
Además, ETS va a continuar con los trabajos en el entorno del número 10 de la calle Easo con la construcción del nuevo ascensor, por lo que que se cortará la acera y un trozo de carretera desde el martes 3 de octubre hasta diciembre. Durante este periodo de tiempo se mantendrá un único carril para vehículos y autobuses en ese tramo.
Debido a que los trabajos seguirán afectando al flujo normal de tráfico en la zona de Easo, el cierre al vehículo privado del tramo de la calle San Martín entre Urbieta y Easo se mantendrá por el momento aunque se recuperarán los pasos de peatones anulados durante los meses de ocupación por la obra.

Dbus
Estos cambios continúan teniendo incidencia en el transcurso de los autobuses, por lo que:
-Las líneas desviadas al paseo Árbol de Gernika y Etxaide (21-Mutualitateak-Anoeta, 28-Amara-Ospitaleak, 36-San Roke-Aldakonea y 37-Rodil-Zorroaga) mantendrán por el momento su recorrido actual.
-La parada de las líneas 19-Aiete-Bera Bera, 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza y B2-Aiete-Bera Bera, volverá a su ubicación original en Easo, 27.
-Las líneas 23-Errondo-Puio y 32-Puio Errondo continuarán su recorrido por Easo, avenida de la Libertad y Urbieta, realizando parada en Easo 27 y manteniendo su parada final en Urbieta 38.

Publicada el 28/09/2023

...WHAT?!?

P.S: https://dss2016live.blogspot.com/2023/03/el-bajo-ritmo-de-excavacion-del-tunel.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/06/las-obras-del-topo-modificaran-el.html 


miércoles, 27 de septiembre de 2023

Oleada de Robos en la Comisaría de la Ertzaintza en el Antiguo

Hi,

THA FUCK...

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/oleada-robos-hurtos-comisaria-ertzaintza-antiguo-donostia-comisaria-20230927182450-nt.html

Oleada de robos en la comisaría de la Ertzaintza en el Antiguo
-Una patrulla vigilará en todo momento lo que ocurre dentro del vestuario mientras esté abierto
Aiende S. Jiménez
San Sebastián
Miércoles, 27 de septiembre 2023, 18:25 | Actualizado 19:17h.

Un ladrón anda suelto en la comisaría de la Ertzaintza en el barrio donostiarra del Antiguo. Desde la jefatura han detectado una «oleada de robos y hurtos» en el vestuario masculino, que ha obligado a tomar medidas de seguridad para «erradicar esta lacra» que ha provocado una «grave situación». Entre otras, que una patrulla vigilará en todo momento lo que ocurre dentro del vestuario mientras esté abierto, ya que se ha decidido cerrarlo con llave de forma permanente. Todo para evitar más casos y poder dar con el caco.

Los robos comenzaron hace semanas en el vestuario donde los agentes dejan sus objetos personales y se cambian para ponerse el uniforme. Según una circular emitida a todos los grupos por parte del comisario, ante esta circunstancia, y dado que ningún grupo de forma individual toma medidas» al respecto, se han visto obligados a imponer una serie de medidas «para erradicar esta lacra» de la comisaría del Antiguo. Así, desde este martes el vestuario masculino permanece cerrado con llave, la cual se guarda en la oficina del responsable. Este es el que debe entregar las llaves cuando sea necesario abrir la estancia, durante los cambios de turno, en caso de que lleguen agentes de refuerzo o para su limpieza. No solo eso, sino que en todo momento se anotará a quién se entrega la llave del vestuario, para tener un control por escrito de quién tiene acceso a la misma.

Además, las personas que entren estarán en todo momento vigiladas por una patrulla, que se designará en el momento, y que se encargará de abrir la estancia, «vigilar lo que sucede» dentro hasta que se quede vacía, cerrarla y devolver la llave. Cuando la patrulla vigilante tenga que hacer el relevo por el cambio de turno, este se realizará en el mismo vestuario, para que en ningún momento quede sin vigilancia.

Un control a los propios agentes y a otros trabajadores de esta comisaría ubicada en San Sebastián que se va a llevar a cabo «dada la gravedad de la situación que se viene padeciendo». El comisario advierte además de que «el incumplimiento de estas iniciativas de seguridad» podrá dar lugar a «reproche disciplinario».
Afección a la seguridad

No es el único problema que hay en la comisaría donostiarra. Tras las medidas adoptadas, el sindicato ELA ha comunicado al departamento vasco de Seguridad que el vestuario masculino coincide «con un pasillo de emergencia que no debería bloquearse», y dado el cierre de la estancia que se ha establecido, pide que faciliten «el plan de evacuación» del edificio. «Los agentes desconocen cuál es y cómo se debería realizar», y denuncian que ya hay una puerta de emergencia en el garaje que está «permanentemente bloqueada» por material requisado.

...is happening in this institution?!?

P.S: NON STOP:

https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/cinco-meses-del-accidente-mortal-de-un.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/06/el-choque-entre-una-patrulla-de-la.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2022/07/juicio-un-ertzaina-por-denuncia-falsa.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2021/12/dos-mujeres-ertzainas-denuncian-acoso.html

https://dss2016live.blogspot.com/2023/05/la-ertzaintza-abre-una-investigacion.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html

https://dss2016live.blogspot.com/2023/09/un-error-que-borra-491-anos-de-carcel.html 

03/05/2024 Update: Non stop:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/05/un-ertzaina-de-la-unidad-de-violencia.html

21/06/2024 Update: NON STOP:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/06/el-ertzaina-detenido-por-trafico-de.html 

20/08/2024 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/el-ertzaina-que-ataco-su-mujer-cambio.html 

05/09/2024 Update: And more:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/09/un-ciclista-recibira-23400-euros-al.html 

25/09/2024 Update: More shit:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/herido-grave-un-motorista-en-un.html 

07/10/2024 Update: Non...

https://dss2016live.blogspot.com/2024/10/asuntos-internos-investiga-si-dos.html 

...stop.


El Ayuntamiento Reparará 3 Tramos de Bidegorri Gracias a los Presupuestos Participativos

Hi,

About....

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/AC012B60E7489402C1258A35004F5563?OpenDocument&idioma=cas

El Ayuntamiento reparará 3 tramos de bidegorri gracias a los Presupuestos Participativos
-Otros temas aprobados por la Junta de Gobierno Local: Recogida de residuos, Plaza Jesús María Alkain, Belartza, Edificio Aldamar

El Ayuntamiento ha aprobado el proyecto de reparaciones de pavimentos de bidegorri, que aúna tres de los proyectos de Presupuestos Participativos aprobados en 2022, cuenta con presupuesto de 599.987 euros y un plazo de ejecución de 3 meses.

El alcalde Eneko Goia ha declarado que “este proyecto que se va a poner en marcha viene a ser un ejemplo de la importancia de los procesos participativos, a través de los cuales la ciudadanía puede proponer y priorizar los asuntos que considera más importantes”.

El proyecto surge de la puesta en marcha conjunta de tres de los proyectos más votados en el proceso de Presupuestos Participativos:

-“Arreglar bidegorris en el Antiguo”(el eje desde Ondarreta hasta Universidades, haciendo hincapié en Avenida de Tolosa), que obtuvo 491 votos
-“Arreglo de la red de bidegorris en el paseo de Francia” (el eje desde Gros hacia Amara a través de paseo de Francia – Federico García Lorca): 341 votos
-“Acondicionamiento de la red de bidegorris en paseo del Árbol de Gernika” (el eje desde Amara hasta el Centro a través de paseo Bizkaia – Árbol de Gernika – Fueros), 333 votos

Las y los ciudadanos tienen la oportunidad de seguir tomando parte en la toma de decisiones presupuestarias a través del proceso de Presupuestos Participativos para 2024-2025, a los que el Ayuntamiento destinará 3 millones de euros. Este proceso se encuentra actualmente finalizando su fase de análisis, por lo que en las próximas semanas se publicarán todas las propuestas que cumplen los requisitos para su posterior votación.

Recogida de residuos

La Junta de Gobierno Local ha aprobado adjudicar a la U.T.E. RSU Donosti, compuesto por FCC Medio Ambiente S.A. y Serbitzu Elkartea S.L., el contrato de los servicios de recogida y transporte de Residuos Sólidos Urbanos y Otros Afines, que cuenta con un plazo de ejecución de 10 años y un presupuesto anual máximo de 7.457.843 euros.

Plaza Jesús María Alkain

La Junta de Gobierno Local ha aprobado la adjudicación a Construcciones Otegui Gaztañaga S.L. el contrato de las obras correspondientes al proyecto de urbanización de la plaza Jesús María Alkain, con un presupuesto de 609.837 euros y un plazo de ejecución de 4 meses.

Con el desarrollo del proyecto de The Student Hotel y del edificio de viviendas, los edificios que componen la plaza Jesús María Alkain quedan finalmente completados y configurados, por lo que este proyecto completa el desarrollo de la plaza de manera que pueda adaptarse a los nuevos edificios y su obra pueda ser completada al mismo tiempo que los mismos. Resuelve además el encuentro entre dos niveles: el de la plaza existente y el acceso al edificio de viviendas, y los accesos al nuevo edificio del hotel.

Belartza Alto

La Junta de Gobierno Local ha aprobado definitivamente el Plan Parcial del Belartza Alto, que propone la reconsideración del programa de usos de actividad económica a desarrollar en el sector, definiendo un conjunto indiferenciado de parcelas de uso industrial a las que se asigna la tolerancia genérica de implantación de otros usos de actividad.

Con ello se busca una mejor adecuación a las condiciones actuales de la demanda de locales de actividad económica en localizaciones como la de Belartza Alto. En total se ordena una edificabilidad total de 83.894 m².

Edificio Aldamar

La Junta de Gobierno Local ha aprobado otorgar la licencia de obra a Viviendas Lanin S.L. para la construcción de un edificio de 10 viviendas, locales comerciales y garajes en la calle Aldamar, 1.

Publicada el 26/09/2023

...FUCKING TIME.

P.S: About this last building:

https://dss2016live.blogspot.com/2023/09/la-construccion-de-aldamar-1-durara-dos.html 

 

18/07/2024 Update: More news:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/obras-aldamar-arrancan-ano-pisos-lujo-millon-20240718000459-nt.html 

Las obras de Aldamar 1 arrancan este año con pisos de lujo de hasta casi un millón de euros
-El nuevo edificio, que estará terminado en 2026, tendrá seis alturas, dos viviendas por planta y un garaje con elevador para los vehículos
Jorge F. Mendiola
San Sebastián
Jueves, 18 de julio 2024, 00:05 | Actualizado 08:25h.

La construcción del nuevo edificio de Aldamar 1 arrancará este año. La parcela, que permanece vacía y vallada desde el derribo del antiguo inmueble donde antes se ubicaba el bar Rekalde, espera a las grúas y obreros que levantarán un bloque de seis alturas y ...

Comments:

larragara suscriptor
Hace 89 minutos

En Donostia, para poder vivir aquí, al parecer sólo hay cabida para el lujo y al abono de las subidas de tasas varias. Y aprovecho para comentar, si mal no recuerdo, y algún lector me podrá corregir tranquilamente, en esa casa de Aldamar 1, vivió el compositor Pablo Sorozabal y familiares suyos. Cuando venía de visita, solía deleitarnos con sus composiciones en el piano que existía en esa casa, que si mal no recuerdo era en el segundo piso ¿Existe en Donostia alguna mención o referencia a este compositor?

ar84 suscriptor
Hace 4 horas
Pisos de lujo en plaza Bilbao, plaza Gipuzkoa, Ijentea.. ahora Aldamar. Donosti en venta para lo más ricos, una auténtica pena.

0 0
Hace 5 horas
Poderoso caballero Don Dinero.Donosti para los ricos.Mientras,nuestros hijos,sin poder emanciparse

papelaco suscriptor
Hace 5 horas
No tiene al menos dos alturas más que los edificios de su entorno ?

Itsasmir 0
Hace 3 horas
A mí también eso me ha parecido. Además es muy antiestético. Seguro que es legal?

enrikeolazabal_1442415539 suscriptor
Hace 3 horas
Habra que comprobarlo.Digo.

0 0
Hace 5 horas
Por qué tanto piso de lujo? Lo que es en la foto se ve super alto comparado con los demás

Swings 0
Hace 6 horas
¿No se puede evitar que todos los nuevos pisos sean de lujo? Es que así… mal vamos.

enrikeolazabal_1442415539 suscriptor
Hace 3 horas
Es que el IBI que va a ir a parar a las arcas de Nuestro Excelentisimo Ayuntamiento,puede ser muy goloso.

Bagatoz suscriptor
Hace 6 horas
Ya han empezado con las viviendas sociales!!

Murray 0
Hace 6 horas
La culpa de los precios los pisos turísticos no? Juaaaaa me parto!

BegoñeDelTedio suscriptor
Hace 7 horas
Lo más bonito es el botellodromo de abajo.

txanitas suscriptor
Hace 4 horas
un lugar perfecto para hacer campamentos de jovenlandeses...

LOL!

 

martes, 26 de septiembre de 2023

La Construcción de Aldamar 1 Durará Dos Años y Mantendrá la Piedra de Sillería de la Planta Baja

Hi,

2 FUCKING years...

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/construccion-aldamar-durara-dos-anos-mantendra-piedra-20230926070900-nt.html

La construcción de Aldamar 1 durará dos años y mantendrá la piedra de sillería de la planta baja
-El nuevo edificio tendrá diez viviendas con dos áticos retranqueados y un garaje robotizado de tres niveles
Jorge F. Mendiola
San Sebastián
Martes, 26 de septiembre 2023, 02:00

La construcción del nuevo Aldamar 1 arrancará en próximas fechas y durará dos años. El nuevo edificio que sustituye al antiguo bloque, ya derribado, tendrá diez viviendas, dos áticos retranqueados, locales comerciales y un garaje robotizado de tres niveles bajo tierra. Tal y como ...

...MORE.

 

27/09/2023 Update: Some info:

https://dss2016live.blogspot.com/2023/09/el-ayuntamiento-reparara-3-tramos-de.html 

 

18/07/2024 Update: More news:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/obras-aldamar-arrancan-ano-pisos-lujo-millon-20240718000459-nt.html 

Las obras de Aldamar 1 arrancan este año con pisos de lujo de hasta casi un millón de euros
-El nuevo edificio, que estará terminado en 2026, tendrá seis alturas, dos viviendas por planta y un garaje con elevador para los vehículos
Jorge F. Mendiola
San Sebastián
Jueves, 18 de julio 2024, 00:05 | Actualizado 08:25h.

La construcción del nuevo edificio de Aldamar 1 arrancará este año. La parcela, que permanece vacía y vallada desde el derribo del antiguo inmueble donde antes se ubicaba el bar Rekalde, espera a las grúas y obreros que levantarán un bloque de seis alturas y ...

Comments:

larragara suscriptor
Hace 89 minutos

En Donostia, para poder vivir aquí, al parecer sólo hay cabida para el lujo y al abono de las subidas de tasas varias. Y aprovecho para comentar, si mal no recuerdo, y algún lector me podrá corregir tranquilamente, en esa casa de Aldamar 1, vivió el compositor Pablo Sorozabal y familiares suyos. Cuando venía de visita, solía deleitarnos con sus composiciones en el piano que existía en esa casa, que si mal no recuerdo era en el segundo piso ¿Existe en Donostia alguna mención o referencia a este compositor?

ar84 suscriptor
Hace 4 horas
Pisos de lujo en plaza Bilbao, plaza Gipuzkoa, Ijentea.. ahora Aldamar. Donosti en venta para lo más ricos, una auténtica pena.

0 0
Hace 5 horas
Poderoso caballero Don Dinero.Donosti para los ricos.Mientras,nuestros hijos,sin poder emanciparse

papelaco suscriptor
Hace 5 horas
No tiene al menos dos alturas más que los edificios de su entorno ?

Itsasmir 0
Hace 3 horas
A mí también eso me ha parecido. Además es muy antiestético. Seguro que es legal?

enrikeolazabal_1442415539 suscriptor
Hace 3 horas
Habra que comprobarlo.Digo.

0 0
Hace 5 horas
Por qué tanto piso de lujo? Lo que es en la foto se ve super alto comparado con los demás

Swings 0
Hace 6 horas
¿No se puede evitar que todos los nuevos pisos sean de lujo? Es que así… mal vamos.

enrikeolazabal_1442415539 suscriptor
Hace 3 horas
Es que el IBI que va a ir a parar a las arcas de Nuestro Excelentisimo Ayuntamiento,puede ser muy goloso.

Bagatoz suscriptor
Hace 6 horas
Ya han empezado con las viviendas sociales!!

Murray 0
Hace 6 horas
La culpa de los precios los pisos turísticos no? Juaaaaa me parto!

BegoñeDelTedio suscriptor
Hace 7 horas
Lo más bonito es el botellodromo de abajo.

txanitas suscriptor
Hace 4 horas
un lugar perfecto para hacer campamentos de jovenlandeses...

LOL!


sábado, 23 de septiembre de 2023

¿Está Hondalea Aislada? - Las Instituciones y el Turismo 'Oficial' no están Sacando Rendimiento a la Obra de Cristina Iglesias en Santa Clara, que aún no está Integrada en el Paisaje Cultural

Hi,

On an island?!?

https://www.diariovasco.com/culturas/hondalea-aislada-agenda-portatil-mitxel-ezquiaga-20230923182233-nt.html

¿Está Hondalea aislada?
-Las instituciones y el turismo 'oficial' no están sacando rendimiento a la obra de Cristina Iglesias en Santa Clara, que aún no está integrada en el paisaje cultural
Mitxel Ezquiaga
San Sebastián
Sábado, 23 de septiembre 2023, 07:30

Provocó controversia antes de construirse, fue objeto de debate cuando se inauguró... y ahora parece olvidada en el paisaje de la cultura cotidiana donostiarra. El próximo fin de semana termina la tercera temporada abierta al público de Hondalea, la obra de Cristina Iglesias en la ...

Comments:

xhuitzi_9825 suscriptor
Hace 12 minutos
¿Dónde quedaba "El Peine del Viento" cuando se instaló? Absolutamente fuera de toda posibilidad de "acercamiento". Y hoy es uno de los iconos de esa ciudad. Seguro que los que opinan aquí no habrían dado un duro por esa obra y en ese lugar. Pero nos gusta ponernos por encima de todo y de todos porque somos de la capi jajajajjaja Y eso de que los gastos en lo que no me gusta? Vamossssssss. Ahí ahí la tolerancia y el proyecto común.

Santiago B. suscriptor
Hace 81 minutos
Que un ciudadano que no valora en absoluto este tipo de arte, tenga que financiar forzosamente las ocurrencias del político de turno es ciertamente escandaloso.

Kriseilu suscriptor
Hace 35 minutos
No me emociona la obra, sobre todo, por el emplazamiento. Pero como ciudadana me tocar contribuir a muchas cosas que carecen de mi interes: Reales arena, metro, skate parks, tour de Francia...

javivi12345 suscriptor
Hace 119 minutos
Y no se paran a pensar que la mayoría de Donostiarras hemos pasado olímpicamente de ir a ver esa broma haciendo efecto de mar en un sitio de mar , y en el que una vez más se ha duplicado el presupuesto de la obra saliendo 4 millones de euros? Que fácil se dispara con pólvora del rey y a quienes habrá ido parte de ese dinero .....

xhuitzi_9825 suscriptor
Hace 16 minutos
Los donostiarras sois así. Os gusta que os digan qué bonita es Donostia pero sin ir a molestar.

Celtas sin filtro suscriptor
Hace 50 minutos
Cuando un escultor hace una obra tiene que estudiar en qué entorno va a colocar esa pieza. Cristina Iglesias, una escultora que admiro desde sus inicios,no ha acertado con "Hondalea" ni con "Brújula de media noche " sita en el Parlamento Vasco.

Donostia62 suscriptor
Hace 2 horas
una basura, fea e inaccesible. Esta claro q alguien se llevo crudo mucho dinero publico con esta pedazo de m...

Itsasmir suscriptor
Hace 2 horas
¿Como que AHORA se encuentra desplazada en el paisaje cultural donostiarra? Usted sabe, señor Ezquiaga, que muchos admiradores de la obra de Cristina Iglesias (y, en concreto, de Hondalea) nos quejamos amargamente DESDE EL PRINCIPIO de la ubicación de esa obra de arte. Fue un despilfarro escandaloso, fruto de la prepotencia de Goya y el habitual silencio del PSE, no el dinero empleado en realizar esa obra, sino en el anunciado despropósito de su ubicación, cuando el Paseo Nuevo era el lugar lógico e indicado para una expresión artística de ese calado que podría estar TODO EL AÑO al al alcance de TODOS. Ha sido otro fracaso en la gestión de Goya, pero, por favor, no vayamos ahora de ingenuos. Se veía venir y usted, que no sé si lo vio o no, calló.

mondra@ suscriptor
Hace 3 horas
¿No será que a ésta supuesta obra de arte, la mayoría no le vea mucho atractivo como para desplazarse hasta allí?

xhuitzi_9825 suscriptor
Hace 3 horas
Estuve en Hondalea. Me parece una maravilla. Hay mucho arte "encerrado" en museos por ejemplo y no lo criticamos. Pero siento que todo nos viene mal. Todo sirve para hablar de otras cosas que no tienen nada que ver con el arte. Salen "gratis" otras muchas cosas? Es ese el único baremo que hay que utilizar? La contemplación artística y la experiencia estética de Hondalea son únicas y además, están nutridas por la naturaleza y las vistas de todo su entorno. Hondalea es un faro cultural y artístico del que me siento orgulloso. Repetiré y repetiré cada vez que pueda, por supuesto. Y todo no tiene por qué tener bombo y platillo. Seguramente, si pusiéramos bar y restaurante, nos parecería mejor.

MIRIAM61 suscriptor
Hace 3 horas
el título del artículo es sugerente...está aislada? poco turismo? desde el ayuntamiento decían que iban a llover los turistas para ver la escultura.No estarán pensando en cambiarla de sitio?? otra derroche que pagaremos los donostiarras.Si dedicen cambiarla de sitio que pague el Sr Goia y equipo...ya está bien...los ciudadanos no podemos opinar y si tragar con todo!!!

Jc suscriptor
Hace 4 horas
Otro derroche,arte? no arte? Repito ha compensado semejante derroche ?Un regalo sale gratis,éste no.

House suscriptor
Hace 4 horas
Lo que mal empieza… (¿alguien se imagina que se haga una plataforma de hormigón, un cubo vacío, p.ej. en la cumbre de peñas y dentro un roble de bronce para experimentar y concienciar sobre la naturaleza arbórea? Pues eso!) Por favor, políticos, similares y aledaños…no os apropiéis de la idea. (me gustaría saber, cuánto ha costado (pero de verdad) a los ciudadanos la ocurrencia de la isla)

Begoña suscriptor
Hace 5 horas
Pero alguien se extraña? hay que ir en barco y subir una cuesta por un camino que no es apto para mucha gente. de verdad que a alguien le extraña que se olvide?

Txiriar suscriptor
Hace 4 horas
Ese es el primer problema para conocer más el proyecto. LA ACCESIBILIDAD. Una obra pública no accesible no creo que sea ni legal

unomas1 suscriptor
Hace 5 horas
una cacicada del eneko y kuadrilla gasto millonario y pronto olvidada por todos

lulu2215 suscriptor
Hace 4 horas
... y además, ¿Dónde está el arte?

No way. :P

23/10/2023 Update: Video:

15/03/2024 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/03/hondalea-abrira-sus-puertas-del-28-de.html 

14/06/2024 Update: And CONGRATS...

https://www.ecologistasenaccion.org/318737/la-turistificacion-de-las-islas-canarias-protagonista-de-la-presentacion-del-informe-banderas-negras-2024/ 


...RETARDS.

19/09/2024 Update: Finally!

WONDERFUL! :P


La Gentrificación también es Gastronómica: “El ‘Foodie’ es un Depredador de la Identidad Ajena”

Hi,

Oh...

https://elpais.com/gastronomia/2023-09-23/la-gentrificacion-tambien-es-gastronomica-el-foodie-es-un-depredador-de-la-identidad-ajena.html

La gentrificación también es gastronómica: “El ‘foodie’ es un depredador de la identidad ajena”
-Algunos expertos alertan de cómo el turismo también impacta en la gastronomía al estandarizar la oferta, desplazar al local y precarizar el trabajo en hostelería
JESÚS A. CAÑAS
Cádiz - 23 SEPT 2023 - 05:31 CEST

“¡Niña, acedías frescas!”, un joven a torso descubierto vocea el género que pasea en su espuerta. Unos pasos más allá, tres chavales con pinta de ser estudiantes de conservatorio usan sus guitarras y clarinete para cantar por rumba, con más gracia que arte, Buana Buana King Kong. Un grupo de turistas ingleses atraviesa con los ojos como platos ese pasillo de costumbrismo más o menos fingido que se sucede desde el puerto de Cádiz hasta su plaza de Abastos. A ambos lados de ese camino, hace ya tiempo que los negocios de barrio dieron paso a turronerías boutique, restaurantes de sushi con decoraciones cool o con pizarrones de paellas precocinadas. Hasta el histórico Bar Brim —de esos en los que se bebe en vasos Duralex— ahora tiene un cartel en su ventana que reza “Take away”.

El recorrido gaditano —realizado un jueves de septiembre— se vive con sus respectivas variantes en el centro de cualquier ciudad española o europea que haya abrazado hace tiempo al turismo como principal fuente de ingresos. El reverso de ese Maná es bien conocido: subida del precio medio del alquiler, gentrificación o desplazamiento del local. La gastronomía vernácula tampoco escapa de esa espiral turistificadora. Cada vez más expertos alertan de la foodificación que sufren los destinos vacacionales, con una oferta culinaria cada vez menos identitaria, más estandarizada y cara que ahuyenta al vecino y, en muchas ocasiones, precariza el mercado de trabajo en la hostelería. “Se está produciendo un secuestro del paisaje alimenticio. Las ciudades primero se turistifican, se hacen un decorado. Luego, se gentrifican expulsando al vecino y, por último, se gourmetizan”, advierte José Berasaluce, coordinador del máster gastronómico de la Universidad de Cádiz, Masterñam. Desde 2017, la ciudad de Cádiz ha pasado de ofertar 5.277 plazas a poder acoger a 17.400 personas, según el Informe de la Oferta Turística de la Junta de Andalucía de este 2023. Pero el incremento es inversamente proporcional a la pérdida poblacional de la capital: si en 1981 había 157.766 vecinos censados, en 2022 (último dato disponible) la cifra se había reducido a 113.066 habitantes.

Cádiz se encuentra inmersa justo en el segundo paso de esa metamorfosis en la que el local cada vez se siente más extraño en los bares y restaurantes que antes consideraba suyos y ahora están llenos de turistas, ávidos de vivir experiencias autóctonas. “El foodie es un depredador de la identidad ajena”, resume Berasaluce. Pero otros destinos, como Barcelona y su barrio de La Barceloneta o Florencia ya viven las hieles del “secuestro del paisaje gastronómico”, como añade el experto. Por eso, el máster de gastronomía de la universidad gaditana que él dirige este curso incorporará una asignatura concreta dedicada a los nacionalismos gastronómicos, la soberanía alimentaria y el proceso de foodificación que impartirá la escritora y profesora especialista en historia de la gastronomía, Inés Butrón. Pero el debate en el seno investigador no es nuevo y cada vez más artículos científicos y congresos alertan de un fenómeno global de la gentrificación alimentaria que lleva aparejado fenómenos como “la apropiación cultural, fetichización, poder corporativo, pobreza, vivienda, el acceso a la alimentación y racismo”, como explica Joshua Sbicca, profesor de Sociología en la Universidad Estatal de Colorado, en su artículo Alimentación, gentrificación y transformaciones urbanas.

Sbicca detecta cómo hay vecindarios que eran de “población pobre y clase trabajadora” que han mutado hasta convertirse en objeto de codiciado deseo para quienes buscan “destinos cosmopolitas donde vivir ricas experiencias culturales y gastronómicas” en los que la cocina tradicional del barrio ha desaparecido. Es el caso de Eixample y Ciutat Vella de Barcelona, zonas de Nueva Orleans y Marrakech, el barrio de Ruzafa en Valencia o el centro de Sevilla, lugares en los que productos como el aguacate, el pan bao y el hummus están tan presentes como estandarizado. “Lo tradicional no está ni se le espera, pero cuando está es tan exótico, tan objeto de deseo, que se usa para encarecerlo. El resultado es que tienes un plato malísimo y carísimo”, ejemplifica Butrón, que se reconoce expulsada de su propia ciudad, Barcelona, harta de “pagar esos precios y comer cebiche a todas horas”. “Ahora lo exótico en Cádiz es el atún encebollado porque solo se ofrece crudo. Los saberes culinarios y sobre productos se han perdido y el consumidor tiene una tabula rasa sobre los productos”, denuncia la experta, que tiene raíces gaditanas.

Casi todo ese proceso de foodificación y estetización de los alimentos que sufre un destino turístico cabe en un mercado de abastos. Tanto que el de San Miguel de Madrid —convertido en 2009 en un espacio gourmet de precios habitualmente astronómicos— ya da nombre a ese efecto que atraviesan estos espacios al convertirse en lugares de degustación, en un fenómeno global que va de México a España, pasando por Reino Unido. “Estas transformaciones están marginando su función de servicio público dedicado a la venta de productos generales a precios asequibles y, así, generando nuevas formas de exclusión y desplazamiento”, denuncia Sara González, profesora de Geografía en la Universidad de Leeds en su artículo La ‘gourmetización’ de las ciudades y los mercados de abasto.

Ana Eliso —Anita La Pantoja para sus clientes— sufre en sus carnes el fenómeno, también llamado síndrome de La Boquería (el instagrameable mercado de Barcelona), en el momento en el que ya hay más turistas con cámaras que vecinos. Regenta desde hace décadas un puesto de fruta en el Mercado Central de Cádiz y se reconoce “amargada” con la esquina gastronómica que le quita clientes. “El guiri mucho miranding, pero de comprar, nada”, tercia la dependienta. Una clienta, carro de la compra al ristre, le da la razón: “Si estoy comprando y veo mucho de fuera mirando, me doy la vuelta y me voy sin comprar”. La pérdida de clientes que sufre Eliso tiene, además, clase social concreta, “personas de rentas bajas, minorías étnicas, emigrantes y personas mayores y comerciantes más débiles”, como añade González. “Son los parias, los grandes damnificados que no tienen voz, ni pueden formar parte del debate público cuando se habla de turismo. La pobreza queda entonces solo como parte del patrimonio, del decorado”, añade Berasaluce.

No se sabe muy bien cuándo llegará Cádiz al estadio final, pero sí lo que ocurre al final del camino, lo que el profesor gaditano denomina “desiertos alimentarios”. “Es cuando desaparecen los comercios de alimentación, ya no hay porque todo se hace por el canal horeca”, explica Berasaluce. Justo de ese final alertaba hace unas semanas la nueva alcaldesa de Sanlúcar de Barrameda, Carmen Álvarez (IU), cuando alertó en Diario de Cádiz que su ciudad no se podía “convertir en un gran comedor” y denunció la paradoja de que el año de la capitalidad gastronómica de 2022 se saldó con menos ventas para para agricultores y pescadores locales. Llegados a ese extremo, además la fractura social, la sindical se hace también más acusada. “La estacionalidad del sector hostelero hace que haya repunte de contrataciones en temporada y fuera de temporada se ven sin nada. Es destructiva y muy dañina e impide la fijación de los ciudadanos al territorio”, añade el coordinador de Masterñam.

Butrón, acostumbrada a viajar por España estudiando la gastronomía tradicional, está también habituada a ver “las ciudades evolucionar, embellecidas por el turismo, pero lo ideal es que al volver, la gente siga allí, que no la hayan expulsado”. Berasaluce asegura que la única forma de lograrlo es con “la regulación e intervención de lo público” y ejemplifica cómo los ayuntamientos controlaron en el pasado la excesiva concentración de entidades bancarias en determinadas calles. Hay incluso casos concretos, como Florencia, que entre finales de 2017 y septiembre de 2018 llegó a crear ordenanzas para suspender durante tres años la apertura de nuevos negocios de comidas y bebidas y para limitar el consumo de alimentos en público, ante el éxito de locales que ofrecen el bocadillo florentino de pan plano, schiacciata. La medida “funciona”, explica Berasaluce, que el pasado mes de abril se reunió con responsables municipales de la ciudad. Incluso ya hay consistorios y administraciones que se plantean o están aplicando medidas similares en Roma, Lisboa, Venecia o Verona, como ejemplifica el artículo científico de la Universidad de Florencia The foodification of the historic centre of Florence.

La duda está en si esos frenos normativos a la foodificación, cuando se dan, llegan “demasiado tarde”, como se pregunta Berasaluce. “¿Qué pasará con el último rincón que haga el rollo de bonito? Pues esperemos que la gente lea poco y dejen en paz a esa señora que lo elabora”, añade Butrón resignada. En Cádiz, más allá de la ordenanza que puso coto a nuevas licencias de apartamentos y hoteles en determinadas zonas, no hay nada más previsto. Anita la Pantoja dice que, por ahora, esta dispuesta a aguantar resignada. A 50 metros de ella, la colombiana Sonia Olaya y su pareja, el inglés George, comen un papelón de pescado frito y dos botellines de cervezas en una mesa alta. Han venido desde Marbella a pasar un día por Cádiz y están encantados con su hallazgo casual del Mercado, en su camino hacia un restaurante que les recomendó un amigo. “Es una maravilla. Somos foodies, buscamos lo tradicional, pero cada vez cuesta más por los turistas”, zanja Olaya, sin reparar en la paradójica contradicción.

...REALLY?!?


viernes, 22 de septiembre de 2023

El Túnel de Txaparrene Estará Cerrado Dos Meses por Obras desde el Lunes

Hi,

Another one:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/tunel-txaparrene-cerrado-obras-20230922125111-nt.html

El túnel de Txaparrene estará cerrado dos meses por obras desde el lunes
-Los trabajos obligan a plantear itinerarios alternativos para peatones y ciclistas
DV
Viernes, 22 de septiembre 2023, 12:52

El túnel de Txaparrene se cerrará durante dos meses para continuar con las obras de renovación del pavimento del conjunto del Paseo de Larratxo. El cierre será total desde el lunes tanto para peatones como para ciclistas.

Tal y como ha explicado este viernes la concejala de Obras y Proyectos del Ayuntamiento de San Sebastián, Ane Oyarbide, «desde el pasado mes de mayo se vienen desarrollando estas obras de mejora, que incluyen la renovación de todo los pavimentos del paseo, la creación de un bidegorri de 2,20 metros de ancho, y una acera peatonal hasta ocupar el ancho total que ronda los 4,70 o 4.90 metros, según los tramos».

En el caso del túnel de Txaparrene, el consistorio indica que «no se pueden dar itinerarios alternativos como sí se ha hecho en otros tramos de la obra, debido a la existencia de unas pistas deportivas a una cota inferior a la del paseo. Nos vemos obligados, por tanto, a cerrar el túnel para proceder a la renovación de las redes de servicio que discurren por el subsuelo y de la pavimentación, para lo que es necesario el empleo de maquinaria que no aconseja la convivencia con toda seguridad del tránsito de peatones y ciclistas».

Para estos días de obras, las alternativas de paso peatonal alejan un tanto los itinerarios cómodos. En una primera posibilidad (línea roja) sube por la calle Caserío Parada, con unas aceras bastante estrechas y un recorrido mucho más largo hasta Ategorrieta, y en una segunda alternativa (línea verde) se debe subir al puente de Garro, cruzar las vías del ferrocarril y tomar la calle Zubiaurre.

Tras los primeros días de obras, en torno a la primera semana de octubre, se habilitará un «atajo» (marcado en negro) por el propio Paseo de Txaparrene hasta alcanzar la calle Parada, acortando así el itinerario por esa zona.

En el transcurso de la obra se procederá además, a la renovación de los servicios de agua y saneamiento, recogida de pluviales, alumbrado y otros servicios. En los últimos días los trabajos, que por motivos de seguridad obligan a ocupar la totalidad del paseo, se han centrado en un tramo de 260 metros entre la estación de Adif en Intxaurrondo y el túnel de Txaparrene.

Because of this?

https://dss2016live.blogspot.com/2022/08/los-jardines-de-las-salesas-se.html 

27/09/2023 Update: Let's see:

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/2E92C77D7DE08ECBC1258A32003EA030?OpenDocument&idioma=cas 

El túnel de Txaparrene se cierra dos meses por obras
-Se proponen itinerarios alternativos para peatones y ciclistas

A partir del próximo lunes 25 de septiembre se procederá al cierre total del túnel de Txaparrene para continuar con las obras de renovación del pavimento del conjunto del Paseo de Larratxo.

Para estos días de obras, las alternativas de paso peatonal alejan un tanto los itinerarios cómodos. En una primera posibilidad, sube por la calle Caserío Parada, con unas aceras bastante estrechas y un recorrido mucho más largo hasta Ategorrieta, y en una segunda alternativa se debe subir al puente de Garro, cruzar las vías del ferrocarril y tomar la calle Zubiaurre.

Tras los primeros días de obras, en torno a la primera semana de octubre, se habilitará un “atajo” por el propio Paseo de Txaparrene hasta alcanzar la calle Parada, acortando así el itinerario por esa zona.

En el transcurso de la obra se procede, además, a la renovación de los servicios de agua y saneamiento, recogida de pluviales, alumbrado y otros servicios. En los últimos días los trabajos, que por motivos de seguridad obligan a ocupar la totalidad del paseo, se centran en un tramo de 260 metros entre la estación de Adif en Intxaurrondo y el túnel de Txaparrene.

“Ha llegado la hora de proceder a la renovación del paseo en el mismo túnel, operación que obligara desde el lunes a cortar todo tipo de tránsitos, peatonales y ciclistas, por un espacio en torno a dos meses”, ha dicho Oyarbide. “En esta ocasión no se puede dar itinerarios alternativos como sí se ha hecho en otros tramos de la obra, debido a la existencia de unas pistas deportivas a una cota inferior a la del paseo. Nos vemos obligados, por tanto, a cerrar el túnel para proceder a la renovación de las redes de servicio que discurren por el subsuelo y de la pavimentación, para lo que es necesario el empleo de maquinaria que no aconseja la convivencia con toda seguridad del tránsito de peatones y ciclistas.”

Publicada el 22/09/2023


Un Error que Borra 491 Años de Cárcel para la Banda Acusada de Trata de Mujeres en Donostia

Hi,

NICE!

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/trata-mujeres-donostia-carcel-20230922202740-nt.html

Un error que borra 491 años de cárcel para la banda acusada de trata de mujeres en Donostia
-La banda acepta penas de 3 meses a 5 años y medio para seis procesados y el séptimo es absuelto, en un caso que giró tras la invalidación de dos años de diligencias
Oskar Ortiz de Guinea
San Sebastián
Viernes, 22 de septiembre 2023, 02:00

Hasta 510 años de cárcel totalizaba la petición de penas para los siete presuntos miembros de un grupo criminal acusado de captar a mujeres en Sudamérica, traerlas en vuelos transoceánicos con la promesa de un trabajo que les abriera una vida mejor, y, una ...

CONGRATS, MONKEYS.

P.S: The last one:

https://dss2016live.blogspot.com/2021/05/cinco-meses-del-accidente-mortal-de-un.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/06/el-choque-entre-una-patrulla-de-la.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2022/07/juicio-un-ertzaina-por-denuncia-falsa.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2021/12/dos-mujeres-ertzainas-denuncian-acoso.html

https://dss2016live.blogspot.com/2023/05/la-ertzaintza-abre-una-investigacion.html 

https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/asuntos-internos-investigara-la-oleada.html 

 

27/09/2023 Update: Another one:

https://dss2016live.blogspot.com/2023/09/oleada-de-robos-en-la-comisaria-de-la.html 

 

03/05/2024 Update: Non stop:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/05/un-ertzaina-de-la-unidad-de-violencia.html

21/06/2024 Update: NON STOP:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/06/el-ertzaina-detenido-por-trafico-de.html 

20/08/2024 Update: More:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/el-ertzaina-que-ataco-su-mujer-cambio.html 

25/09/2024 Update: More shit:

https://dss2016live.blogspot.com/2024/08/herido-grave-un-motorista-en-un.html 

07/10/2024 Update: Non...

https://dss2016live.blogspot.com/2024/10/asuntos-internos-investiga-si-dos.html 

...stop.


miércoles, 20 de septiembre de 2023

Balance de la Movilidad en Verano 2023 - Los Cortes Puntuales han Permitido Gestionar Mejor el Tráfico Durante los Días de Más Afluencia de Vehículos en Verano

Hi,

LOL!

https://www.donostia.eus/home.nsf/0/E88D9A951D75705BC1258A300037A7FE?OpenDocument&idioma=cas

Balance de la movilidad en verano
-Los cortes puntuales han permitido gestionar mejor el tráfico durante los días de más afluencia de vehículos en verano

El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián ha realizado un amplio análisis de los los parámetros que han influido en la movilidad de la ciudad este verano, entre los que se encuentra el uso del transporte público, el uso del aparcamiento periférico de Illunbe o el protocolo de cortes para evitar el colapso en el Centro.

Protocolo de cortes
Este protocolo se puso en marcha el pasado 10 de julio y estuvo vigente hasta el 31 de agosto, a excepción de la Semana Grande. En ese periodo de tiempo, se realizaron cortes periféricos o puntuales durante 9 días en el mes de julio y 10 en el mes de agosto, atendiendo a los parámetros establecidos.

La concejala ha declarado que “el balance de estos cortes ha sido positivo, ya que hemos logrado el objetivo de evitar los importantes colapsos que han surgido en el Centro en los últimos tiempos, que obstaculizaban el transcurrir normal de la ciudad”, aunque, tal y como ha añadido, “somos conscientes de que no es un sistema perfecto y que tiene puntos de mejora, en los que estamos trabajando desde ya mismo para poder ponerlos en marcha el próximo año”.

Transporte Público
Uno de los parámetros que refuerza la valoración de los cortes de este verano es el del transporte público, que arroja unos datos muy positivos, tanto en el uso de Dbus como en el uso de bicicletas del sistema Dbizi.

Uno de los datos confirma esta mejora de la fluidez del tráfico este verano es que se han tenido que reforzar 200 trayectos menos que el verano pasado para lograr cumplir con los horarios y frecuencias establecidos, con una media diaria de refuerzos similar a la de otros meses del año.

Yarza ha subrayado que “se trata de una cifra importante, que confirma la mejora del servicio en estos meses, pero a su vez nos muestra que todavía tenemos margen de mejora”. En cuanto al uso de la bicicleta pública, el número de viajes registrados en el sistema de Dbizi ha sido de 163.772, casi un 7% más que el año pasado, lo cual ha contribuido también a la reducción de vehículos en la ciudad.

Periférico de Illunbe y servicio de lanzadera
Otro de los puntos relevantes para mejorar la fluidez del tráfico en verano ha sido la puesta en marcha del parking de Illunbe, conectado con el Centro a través de un servicio de autobús gratuito, y que ha dado servicio del 8 de julio al 10 de septiembre. El autobús que ha conectado Illunbe con la plaza Centenario ha registrado un total de 37.715 viajes, con un promedio de 618 viajes por día, un 8,23% más que la media diaria del año pasado.

Paneles informativos
A pesar de que el objetivo principal es el fomento del transporte público como medio para llegar a la ciudad, otro de los puntos de mejora que está trabajando el Ayuntamiento de cara al próximo verano es el de la información y comunicación en tiempo real a las personas que acceden a Donostia en sus propios vehículos.

La concejala ha declarado que “contemplamos que para el año que viene contaremos con una docena de pantallas dinámicas en los diferentes accesos de la ciudad que ofrezcan información a tiempo real de la ocupación de parkings y de los cortes que se vayan realizando”, añadiendo que “tendremos otra decena de pantallas de información fija que apoyarán la labor de los agentes de movilidad”.

Parkings de la ciudad
Otro de los parámetros que reflejan los flujos de tráfico de la ciudad en verano es el uso que se realiza de los parkings. Los datos recogidos por el departamento indican que el grupo de aparcamientos compuesto por el Buen Pastor, San Martín, Cervantes y Easo está entre los que se llenan primero prácticamente todas las jornadas, siendo la tendencia general que una vez estos se llenan, el flujo se traslade a los parkings de Gros.

Publicada el 20/09/2023

RETARDS!

P.S: https://dss2016live.blogspot.com/2023/07/la-masiva-llegada-de-franceses-provoca.html

 

29/11/2023 Update: WTF?!?

https://racvn.net/a_quien_corresponda/san-sebastian-y-sus-cortes-de-trafico-para-evitar-colapsos/ 

San Sebastián y sus cortes de tráfico para evitar colapsos

La medida estrella de Movilidad del pasado verano, fueron los cortes periféricos, más de 20 en diferentes puntos de la ciudad para evitar un Centro colapsado (ese Centro que tiene infinitos problemas desde los cambios de direcciones del recordado verano de 2022, a pesar de que le echen la culpa a los visitantes “de día”). Una medida que sólo ha sido aplaudida por la impulsora de los mismos y el alcalde Eneko Goia (es el fondo el alcalde el que desde hace no menos de ocho años está liderando las desafortunadas decisiones en materia de movilidad en San Sebastián)

Pues bien, los cortes al igual que las bicicletas no son sólo para el verano, el pasado jueves, por sorpresa y sin previo aviso, Movilidad decidió cortar el tráfico en el entorno de la Plaza Aita Donosti y desviarlo por los que ahora llaman “viales de gran capacidad” -cada vez más escasos en Donostia-, prohibiendo el acceso a vehículos particulares a lugares tan sensibles como el Hospital de Donostia, la zona deportiva de Anoeta y el Parque de Miramón. El cabreo de los usuarios fue monumental, también el de G.S. que nos alertó de un accidente con heridos en las inmediaciones del estadio de Anoeta, así como del caos en la zona.

Que durante el periodo de obras y cuando finalicen estas la movilidad en la zona se iba a complicar es un hecho que ya ha sido denunciado desde hace meses en #AQC del RACVN (ver nuestra hemeroteca digital) . No olvidemos que la zona tiene ahora mucho mayor tráfico desde la puesta en marcha de otras medidas disuasorias en Donostia y que próximamente algunos giros hasta ahora permitidos se prohibirán y alguno de los carriles de circulación pasará a tener el 50% de capacidad, entre otros motivos, por la negociación con los motoristas para hacer de lo que hoy es un carril de circulación un aparcamiento de motos para los días de partido que en la practica reducirá la capacidad del tráfico todos los días, haya o no partido.

Olatz Yarza la responsable política de movilidad dijo el pasado jueves en Bilbao que en Donostia “la movilidad va bien”, buscamos colectivos e incluso ciudadanos anónimos que aplaudan esta afirmación, estaremos encantado de recoger sus impresiones. “A quien corresponda”

This people is FUCKING CRAZY?!?

 

22/01/2024 Update: Happy, happy,...

https://racvn.net/a_quien_corresponda/san-sebastian-activo-ayer-nuevamente-lo-cortes-perifericos-y-enfada-a-los-conductores/ 

San Sebastián activó ayer, nuevamente los cortes periféricos y enfada a los conductores

La tarde de ayer resultó, una vez más, una ratonera para los cientos de vehículos que trataban de moverse por los diferentes viales de la ciudad, en particular por los periféricos, llegando a congestionarse la entrada a San Sebastián por el río y llegado el atasco hasta la propia variante y sino que se lo pregunten a las ambulancias que durante largos minutos estuvieron atrapadas en el Paseo del Árbol de Gernika.

G.S. se puso en contacto con el RACVN para trasladar su enfado y el de otros muchos conductores que por sorpresa se encontraron con la carretera cortada a la altura del Hospital Donostia, impidiendo los agentes de movilidad circular hacia el barrio de Amara y utilizando de forma obligatoria la variante (esa que quieren eliminar) lo que supone en muchos casos una enorme vuelta y un tiempo de traslado infinitamente mayor que el habitual, por no hablar del aumento de contaminación.

Estos cortes periféricos fueron utilizados en verano y vendidos por parte de la concejala Olatz Yarza (PNV) como una brillante idea, cientos de conductores consideran que se trata de una chapuza que alivia el colapso del centro de la ciudad y traslada el problema a los lugares de corte. Del verano a hoy es la segunda vez que establecen un corte, sin previo aviso en un lugar tan sensible como la zona hospitalaria.

Como quedó demostrado ayer por la tarde, no es verdad, es incierto, que San Sebastián sólo tiene problemas de tráfico unos pocos días al año. La situación ha empeorado notablemente desde que el verano de 2.022 se tomaran algunas drásticas medidas que pretenden como reconoció entonces la concejala “complicar la vida al conductor” -y se quedó tan ancha- . De aquellos lodos estos barros. La ciudad se ha vuelto incómoda y las medidas que se han tomado y las que se tomarán no tienen nada que ver con las recomendaciones de Europa, ni con criterios de sostenibilidad, ya lo dijo el alcalde Eneko Goia, “queremos una ciudad amable”. No tengo claro que se esté consiguiendo lo que no tengo ninguna duda es que moverse por San Sebastián en coche y en transporte público es cada día más complicado con medidas conscientemente encaminadas a colapsar la ciudad. “A quien corresponda”

...people.