La Fundación Oteiza Dice que las Obras del Escultor Expuestas en el Museo Diocesano de Donostia son Falsas

Hi,

LOL!

https://www.diariovasco.com/culturas/fundacion-oteiza-niega-20220629113425-nt.html

La sobrina de Oteiza inicia «acciones legales» contra la 'falsa' exposición del Museo Diocesano
-La Fundación de Alzuza denuncia que la autoría de las dieciséis obras de 'Oteiza en Argentina' del centro donostiarra no corresponde al artista
ALBERTO MOYANO
Jueves, 30 junio 2022, 08:03

La familia de Jorge Oteiza ha emprendido acciones legales para que el Museo Diocesano de Donostia retire la exposición 'Oteiza en Argentina' dedicada al escultor oriotarra, después de que la Fundación de Alzuza determinara que la autoría de las dieciséis piezas expuestas «no corresponde» al artista. Así lo confirmaron este miércoles fuentes del «entorno más próximo» a Pilar Oteiza, sobrina del artista y la persona encargada de velar por su legado. El comisario de la muestra y director del museo donostiarra, Edorta Kortadi, rehusó contestar a este periódico sobre el rocambolesco episodio en el que se ha visto envuelto el D'Museoa.

La noticia saltó este miércoles a media mañana, cuando la Fundación Museo Jorge Oteiza emitió un comunicado en el que indicó que las dieciséis esculturas que conforman la muestra 'Oteiza en Argentina' del Museo Diocesano de Donostia no son obras del artista. «Tras un análisis exhaustivo» de las esculturas, hay «datos suficientes» para afirmar que la autoría de las piezas presentadas en la exposición del 'Oteiza en Argentina' del D'Museoa de Donostia «no corresponde a Jorge Oteiza», señalaba la nota de prensa.

La fundación del centro de Alzuza, que no quiso realizar más declaraciones que las recogidas en su comunicado, sí explicó que sus afirmaciones se sustentan en «un estudio interno» realizado por el propio organismo, propietario del legado artístico de Oteiza, junto a Txomin Badiola, autor del Catálogo Razonado del escultor. Fuentes próximas al caso señalaron que de este episodio podrían desprenderse «implicaciones legales serias».

El entorno del artista, perplejo
Tanto es así que desde «el entorno más próximo» a la sobrina del artista, Pilar Oteiza, adelantaron a este periódico que ya «el pasado jueves se iniciaron acciones legales para que el Museo Diocesano retire» las obras que conforman la muestra. Las citadas fuentes mostraron su perplejidad ante la sucesión de acontecimientos que han desembocado en el desencuentro con el centro donostiarra que dirige el historiador de arte Edorta Kortadi.

Así, indicaron que «tras llamarnos la atención unas declaraciones y fotos que vimos en prensa el pasado día 16, con numerosas inexactitudes, contactamos con el Museo Diocesano, desde donde se nos respondió -en un escrito sin más firma que la del propio centro-, que tenían acreditada la autoría de las piezas, pero se negaban a remitirnos la documentación o a revelarnos el nombre del propietario de las obras porque deseaba permanecer en el anonimato».

Ante esta situación, desde el entorno de Pilar Oteiza se iniciaron «acciones legales» -que no quisieron concretar- contra los organizadores encaminadas a conseguir el cierre de la muestra donostiarra. «En los años transcurridos desde la muerte de Jorge, en 2003, habíamos vivido episodios similares, pero nunca tan brutales como éste», señalaron las citadas fuentes.

También aseguraron que en su respuesta, el Museo Diocesano les aseguró que habían contactado antes de realizar la muestra con la Fundación Oteiza, extremo que el órgano de Alzuza niega en su comunicado. De hecho, Alzuza asegura que la fundación «no ha recibido información previa y detallada del proyecto expositivo, que ha conocido por los medios de comunicación después de su presentación pública». Además, indica que «las obras expuestas no figuran en el Catálogo Razonado de la obra escultórica de Jorge Oteiza, editado por la Fundación Oteiza y realizado por Txomin Badiola». También señala la fundación «que no consta la existencia de referencias documentales -imágenes o textos- relacionadas con esas obras en el archivo» del Museo del artista oriotarra.

«Su etapa más desconocida»
La muestra, inaugurada a mediados de mes, reúne dieciséis esculturas supuestamente pertenecientes a la etapa argentina del artista de Orio (1908-2003) nunca expuestas en Euskadi. Las obras proceden de los fondos privados de un coleccionista de Buenos Aires ya fallecido y que en la actualidad son propiedad de un particular navarro, según afirmaron los organizadores. El comisario de la muestra y director del Museo Diocesano, Edorta Kortadi, explicó que la estancia de Jorge Oteiza en América -Argentina, Bolivia, Colombia y Chile entre 1935 y 1948- «es su etapa más desconocida».

No obstante, Kortadi ya sembró alguna duda en su texto, cuando reconocía que existe muy poca documentación sobre estas piezas, lo que ha dificultado su autentificación. «Desconocemos títulos, dataciones, fecha de las compras y lugares de las mismas, pero poseemos la total garantía y certeza de la persona y la familia de donde proceden, teniendo conocimiento de las mismas algunas instituciones museísticas del País Vasco y Navarra. Sólo tras un análisis comparativo con las obras documentadas en el catálogo razonado Oteiza, de Txomin Badiola, podemos atrevernos a realizar algunas descripciones, dataciones, y apreciaciones de algunas de estas obras».

Ok, let's see:

https://www.museooteiza.org/noticias/comunicado-en-relacion-a-la-exposicion-oteiza-argentinan/ 

30 junio 2022

Comunicado en relación a la exposición «Oteiza Argentinan»
En relación a la exposición “Oteiza Argentinan. Dieciséis obras de Jorge Oteiza”, que se muestra actualmente en “D’ Museoa. Museo Diocesano de San Sebastián”, y en la que se exponen 16 esculturas atribuidas a Jorge Oteiza,  la Fundación Museo Jorge Oteiza Fundazio Museoa manifiesta lo siguiente:
– Que no ha recibido información previa y detallada del proyecto expositivo, que ha conocido por los medios de comunicación después de su presentación pública.
– Que las obras expuestas no figuran en el Catálogo Razonado de la obra escultórica de Jorge Oteiza, editado por la Fundación  Oteiza y realizado por Txomin Badiola.
– Que no consta la existencia de referencias documentales (imágenes o textos) relacionadas con esas obras en el archivo de la Fundación Oteiza.
– En definitiva, que tras un análisis exhaustivo de las piezas mencionadas y bajo su leal saber y entender, considera que existen datos suficientes para afirmar que la autoría de las piezas presentadas en la exposición del  “D’ Museoa” de Donostia-San Sebastián no corresponde a Jorge Oteiza.

Alzuza, 29 de junio de 2022

https://www.dmuseoa.com/exposicion/oteiza-argentinan/ 

Oteiza Argentinan
Exposición de obras inéditas de Jorge Oteiza

Oteiza Argentinan
Calle 31 de agosto, 46
15 junio, 2022 - 2 octubre, 2022

La etapa de Jorge Oteiza en América es su etapa más desconocida.

En esta exposición se recogen algunas de las piezas que se han podido encontrar en Argentina. Buenos Aires será el punto de partida y final de su viaje pero también es el lugar en el que reside varios años y en el que encuentra a una de las personas más importantes de su vida, Itziar Carreño, con la que se casará en mayo de 1938.

Todas las obras son inéditas.

ONLY in this FUCKING city! RETARDS.

01/07/2022 Update: And...

https://www.diariovasco.com/culturas/jorge-oteiza-exposicion-argentina-20220701115809-nt.html 

El Diocesano insiste en que las obras de Oteiza son auténticas: «No están catalogadas porque son inéditas»
-El museo donostiarra considera que la denuncia realizada por la Fundación Oteiza «responde a la voluntad de causar daños irreparables»
MITXEL EZQUIAGA
Viernes, 1 julio 2022, 12:17

El Museo Diocesano de Donostia insiste en que las obras de Oteiza que expone son auténticas «y que no figuran en el catálogo razonado porque son inéditas, adquiridas en su día por un coleccionista navarro a su propietario argentino». En una nota emitida 48 después de la denuncia planteada por la Fundación Oteiza, que apuntaba la falsedad de las obras, el Diocesano no descarta responder también en los tribunales a las acciones legales planteadas por la Fundación y la familia de Oteiza.

«En relación a la exposición 'Oteiza Argentinan, Dieciséis obras de Jorge Oteiza', que se muestra actualmente en D´Museoa, Museo Diocesano de San Sebastián, y en la que se exponen 16 esculturas de Jorge Oteiza, y a la vista de las infundadas informaciones publicadas en diversos diarios respecto a la autenticidad de las obras», el Diocesano afirma que «tanto la Fundación Oteiza como el Museo de Bellas Artes de Bilbao tuvieron pleno conocimiento en su momento de la existencia de algunas de las obras aquí expuestas. Las obras no figuran en el Catálogo razonado de la obra escultórica de Jorge Oteiza porque son inéditas y fueron adquiridas en su día por un coleccionista navarro a su propietario argentino de raíces vascas, todo lo cual puede ser perfectamente acreditado».

El comunicado añade que «no tenemos ninguna constancia de que la Fundación Oteiza se haya personado en D´Museoa, ni haya realizado un análisis pormenorizado de las piezas aquí expuestas. La Fundación Oteiza tampoco ha solicitado en ningún momento al Museo Diocesano información alguna respecto de las obras, con la que contrastar y realizar una valoración seria y rigurosa acerca de la autenticidad de las mismas».

La nota agrega que «el Museo Diocesano no tiene ni ha tenido nunca dudas acerca de la autenticidad y autoría de las obras expuestas, habiendo realizado todas las verificaciones, estudios, comprobaciones y diligencias debidas antes de programar y diseñar la Exposición. En ningún caso habría permitido la exhibición de una sola obra sobre la que existiera la mas mínima sospecha en cuanto a su autoría».

Los responsables del Diocesano apuntan que «las manifestaciones de la Fundación Oteiza a través de sus representantes resultan arbitrarias, gratuitas y gravemente lesivas para la honorabilidad y el prestigio de esta institución y particularmente de su Director. El anuncio de la Fundación Oteiza del ejercicio de acciones de cualquier índole sin un previo juicio objetivo y valorativo contradictorio por parte de expertos e historiadores del arte acerca de las obras expuestas (para lo que el Museo Diocesano ofrece desde este momento toda su colaboración), resulta cuanto menos temerario, y solo se puede entender desde una inexplicable voluntad deliberada de causar perjuicios irreparables a esta institución».

El Museo Diocesano considera que «no existe absolutamente ninguna razón fundada en derecho que pueda justificar la adopción de medidas como las solicitadas por la Fundación Oteiza, basadas exclusivamente en meras manifestaciones de una persona vinculada a la misma. Por ello quiere dejar constancia de que utilizará los medios que resulten precisos para defender sus legítimos derechos, su honorabilidad y su prestigio y, en su caso, para el resarcimiento de los daños que se puedan llegar a causar».

La sobrina del escultor y responsable de velar por su legado, Pilar Oteiza, emprendió acciones legales para conseguir la retirada de las obras y el cierre de la muestra.

...MORE fun!

13/07/2022 Update: So artist's family sues you and...

https://www.diariovasco.com/culturas/oteiza-exposicion-museoa-diocesano-20220713171614-nt.html 

«Estamos muy agradecidos a Pilar Oteiza por la publicidad que nos ha dado al Diocesano con su denuncia»
-El director del museo donostiarra y comisario de 'Oteiza en Argentina' se reafirma en la autoría de las obras expuestas y atribuye la polémica a intereses económicos
ALBERTO MOYANO
Miércoles, 13 julio 2022, 09:40

Reticente a pronunciarse sobre la polémica exposición 'Oteiza en Argentina' desde que la Fundación de Alzuza negara la autoría de las obras por parte del artista oriotarra y su sobrina anunciara la interposición de una denuncia, el director del Museo Diocesano de Donostia y comisario de la muestra, Edorta Kortadi, había guardado silencio. Aye...

...you act like a FUCKING RETARD?!? Nice and REALLY respectfull.

18/10/2022 Update: LOL!

https://www.diariovasco.com/culturas/kortadi-sostiene-pilar-oteiza-polemica-dinero-muestra-20221018145447-nt.html 

Edorta Kortadi | Director de D'Museoa
«Si Pilar Oteiza dice que son falsas tiene aún menos derecho a exigir dinero»
-A la espera de un careo judicial Edorta Kortadi, director de D'Museoa, insta «a que la Fundación Oteiza haga un análisis químico de materiales»
Carlos Rodríguez Vidondo
Martes, 18 octubre 2022, 18:38

Una vez concluida el pasado día 2 la exposición 'Oteiza en Argentina' en D'Museoa, la polémica acerca de la autenticidad de las 16 esculturas del artista oriotarra que fueron expuestas continúa coleando cuatro meses después. Tras el cruce de declaraciones y las posteriores acciones legales llevadas a cabo por parte de Pilar Oteiza, sobrina del...

RETARD.

La Diputación, Indignada por la Propuesta de Donostia de «Echar al Resto de Guipuzcoanos del Centro»

Hi,

LOL!

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/diputacion-indignada-propuesta-echar-guipuzcoanos-lurraldebus-centro-donostia-20220629144254-nt.html

Polémica entre la Diputación y Donostia por la idea de mover las paradas de bus de Plaza Gipuzkoa
-El Ayuntamiento plantea desplazarlas al Paseo de los Fueros o a la estación de Atotxa y Movilidad denuncia que «se quiere echar del Centro al resto de guipuzcoanos»
MIGUEL ÁNGEL MATA | JORGE F. MENDIOLA
Jueves, 30 junio 2022, 11:41

Una propuesta del Ayuntamiento de San Sebastián para suprimir en otoño de 2023 las paradas de los buses interurbanos que finalizan su recorrido en la Plaza Gipuzkoa y trasladarlas a un nuevo espacio que se adecuaría entre la Plaza España y el Paseo de los Fueros o a la estación de Atotxa, levantó este miércoles un polémico cruce de declaraciones entre el Departamento de Movilidad de la Diputación de Gipuzkoa, responsable de las líneas afectadas (Lurraldebus) y el propio Consistorio.

La idea viene recogida en las alegaciones presentadas por Donostia al anteproyecto regulador del servicio público regular de transporte de viajeros por carretera de las comarcas de Oarsoaldea, Bidasoa Behea y sus conexiones con San Sebastián que tramita la Diputación.

En su escrito, el Ayuntamiento de la capital argumenta que con la implantación de 'Datorren Donostia', nombre con el que se conoce el proyecto de creación a partir de 2023 de una Zona de Prioridad Residencial en el Centro de la ciudad que conllevará restricciones al tráfico de vehículos, es «necesario» establecer una «reordenación circulatoria» de las líneas de autobús y sus paradas.
«¿Buses no y coches sí?»

Entre otras medidas, apunta que «los servicios que actualmente utilizan el entorno de la Plaza Gipuzkoa como parada terminal deberán trasladarla a otra ubicación». Las líneas de Lurraldebus que se verían afectadas por estos cambios son la mayoría de las que conectan la capital con las poblaciones del corredor este del territorio (Pasaia, Errenteria, Lezo, Oiartzun, Irun y Hondarribia).

Tras hacerse pública la propuesta, la diputada de Movilidad de Gipuzkoa, Rafaela Romero, publicó en redes sociales un mensaje en el que defiende que «los planes de movilidad sostenible son incompatibles con hacer ostentación de los planes para echar al transporte público del centro de las ciudades, empoderando en ese centro al vehículo privado». El mensaje incluye una pirámide con el estándar de prioridades en movilidad sostenible: peatones, ciclistas, transporte público, logística y carga, y por último, vehículo privado.

Las propuestas
-Adiós a la Plaza Gipuzkoa Los servicios que actualmente utilizan el entorno de la Plaza Gipuzkoa como parada terminal deberán trasladarla a otra ubicación en el marco de la transformación circulatoria en que está inmersa la ciudad.
-Bidasoa, a Atotxa. Las líneas BI01, BI03 y BI04 (Bidasoa) deberían utilizar la estación de Atotxa, salvo que se tramite adecuadamente su excepción, tal y como fijan la Ley y el Reglamento de Transportes Terrestres.
-Oarsoaldea, a Plaza España Para las líneas hacia Pasaia, Lezo, Errenteria y Oiartzun se propone el Paseo de los Fueros y Plaza España como lugar de regulación y parada, acondicionando el parque actual para alojar las paradas.
-Bus al aeropuerto El servicio al aeropuerto de Hondarribia (BI02) accedería directamente a Plaza España desde la parada del puente de Mª Cristina para retornar por Federico García Lorca, o finalizar en Atotxa sin llegar a Plaza España.
-Sin parada en Zurriola Para las líneas OR01, OR02, OR03 y BI01, se plantea trasladar la parada de Zurriola al Paseo Colón, ya que el itinerario propuesto es Avenida Navarra-Pº Colón- Pº Francia- Mª Cristina-Fueros. La salida se mantendría por el puente de Santa Catalina y Miracruz.
-Las que paran en Okendo Para las líneas que paran en la calle Okendo (OR04, OR05 y OR45G), Donostia propone mantener la parada actual y que los buses salgan de la ciudad por Zurriola y Avenida de Navarra en lugar de por Miracruz, o unirlas con el resto de servicios hacia el este y que paren en Fueros/Plaza España manteniendo la salida por Miracruz. Para la OR04 (Trintxerpe-San Pedro) plantea una tercera alternativa: que pare en la Avenida de la Libertad y continúe hacia la calle Urbieta.

Fuentes de ese departamento mostraron su malestar tanto con la propuesta como con las formas de hacerla pública, «sin contrastarla con la Diputación», responsable de las conexiones interurbanas y de las políticas de sostenibilidad del territorio.

Las fuentes censuraron que la idea de desplazar las paradas de salida y llegada de los buses para que se ubiquen fuera de la almendra libre de emisiones que conformará 'Datorren Donostia' supone «querer sacar al resto de guipuzcoanos del centro de Donostia».

Añadieron su «desconcierto» ante una idea que, en su opinión, «va contra todas las políticas modernas de movilidad sostenible, basadas en priorizar al peatón, al ciclista y el transporte público frente al vehículo privado». «Muy al contrario -señalaron- esta ocurrencia obvia la tercera pata de la movilidad sostenible y su resultado sería que determinados vehículos privados sí podrán entrar al centro, pero no lo hará el transporte público». En este sentido, expresaron su «estupefacción» por que el consistorio donostiarra «haga ostentación de ir contra el transporte público que utilizan el resto de guipuzcoanos».

Una tercera crítica deriva de las formas en que se hizo pública la proposición, presentada a través de alegaciones a un anteproyecto de la Diputación. Movilidad recuerda que tras años de tensiones entre el Ayuntamiento de Donostia y la Diputación en el seno de la Autoridad del Transporte y la Mugi, el año pasado ambas instituciones sellaron la paz e iniciaron una nueva etapa de entendimiento tras la intervención en primera persona del alcalde, Eneko Goia (PNV), y la diputada Rafaela Romero (PSE).

«Con esta propuesta y la falta de consenso con la Diputación antes de hacerla pública, el Ayuntamiento abre un nuevo foco de conflicto en el transporte público en un momento en que habíamos logrado un clima de entendimiento», recalcan las fuentes. Es por ello que apelaron a que «el alcalde de la ciudad sea capaz de reconsiderar la propuesta y reconducir la situación».

«Sí lo comunicamos»
Si la Diputación afirmó estar «sorprendida» por el planteamiento de Donostia, el Ayuntamiento aseguró estarlo aún más tras conocer la reacción del departamento de Movilidad. Fuentes del Consistorio donostiarra replicaron a la reacción foral señalando que «el 18 de mayo el alcalde se reunió con la diputada a las 17.30 horas para explicarle de primera mano la idea que tenía el Ayuntamiento dentro de su plan de reordenación de tráficos en el centro de la ciudad». Por lo tanto, «sí conocían nuestra propuesta, porque el encuentro se produjo específicamente para informar de esta cuestión y adelantarles que presentaríamos alegaciones en este sentido».

Las mismas fuentes defendieron que «se han seguido los procedimientos administrativos habituales entre administraciones» cuando una presenta un anteproyecto que afecta a otra, y recalcaron que «estamos hablando de unas alegaciones a un anteproyecto, no de una decisión cerrada».

A este respecto, recordaron que la propuesta consiste en trasladar las paradas que hay en la Plaza Gipuzkoa al parque que hoy existe en Plaza España/Paseo de los Fueros, que está a «unos 200 metros», o a la estación de Atotxa. «No creemos que eso suponga echar al resto de guipuzcoanos del centro de la ciudad», recalcaron.

Apoyo de los concejales del PSE
La «sorpresa» municipal ante la reacción del departamento de Movilidad se debe igualmente a que la Junta de Gobierno del Ayuntamiento aprobó el martes la presentación de las alegaciones «por unanimidad», lo que supone que también votaron a favor de esta propuesta los miembros socialistas del gobierno local, compañeros de partido de los responsables de esa cartera foral.

El Ayuntamiento insiste por último en que la propuesta se enmarca en un «escenario más amplio de reordenación del tráfico, que también afectará a los servicios locales de Dbus, para recuperar amplias zonas del centro urbano para el disfrute de la ciudadanía», y subrayan su disposición a «llegar a un acuerdo».

Calculan que la pasante del Topo restará un 11% de viajeros a las líneas afectadas
Detrás de los planes de movilidad que desarrollan tanto la Diputación como San Sebastián está, entre otros muchos factores, el impacto que tendrá la entrada en funcionamiento en 2025 de la pasante del Topo de Donostia que, a modo de Metro, enlazará las estaciones de Lugaritz y Amara por el Centro, con paradas que permitirán a los usuarios bajarse en el mismo cogollo de la ciudad. Esta ampliación supondrá sin duda una dura competencia tanto para los buses urbanos de Donostia como para los interurbanos que ahora dejan a los viajeros más cerca del Centro que el tren de Euskotren.

En sus alegaciones, Donostia se refiere a estas repercusiones apuntando que, según un análisis de la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa, «la concesión Oarsoaldea-Bidasoa verá reducida su demanda en un 11,10% en 2028», lo que haría necesario «una modificación de estos servicios para ajustar la oferta a la demanda real en nuestro entorno urbano». Donostia añade que, según otro informe del mismo consorcio, esa merma de usuarios sería incluso mayor, con caídas de hasta el 30% en la línea Oiartzun-Donostia (variante).

And. let's see:

...

NO info AT ALL:

https://www.donostia.eus/

https://www.gipuzkoa.eus/es/

GREAT!

 

22/07/2022 Update: More:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/arana-asegura-vamos-20220722094855-nt.html 

Arana asegura que «no vamos a echar nadie del centro» de Donostia
-La concejala de Movilidad dice que hay que «repensar» las paradas del tranporte público
A.L.
Viernes, 22 julio 2022, 09:50

Los problemas de movilidad por el centro de San Sebastián llegaron este jueves al Pleno del Ayuntamiento de Donostia, en el que la concejala de Movilidad envió el mensaje, ante los polémicos cambios que se han llevado a cabo, de que «no vamos a echar a nadie» del centro de la capital guipuzcoana.

El Pleno aprobó por unanimidad, a propuesta de Elkarrekin Donostia, una propuesta para que el gobierno municipal planifique con la Diputación las ubicaciones de las paradas en ese nuevo entorno en ese marco de Zona de Prioridad Residencial, «garantizando o mejorando el nivel del servicio que se ofrece».

El consistorio también se comprometió a priorizar a peatones, ciclistas y transporte público en el diseño de ese espacio. Aitzole Araneta acusó al gobierno de «querer echar del centro no sólo a los donostiarras, sino también a todos los guipuzcoanos».

Arana destacó la necesidad de repensar la ubicación de las paradas porque es «una concesión para 10 años y en dos años tendremos el Topo que dará un excelente servicio y nos ayudará a quitar coches». Además, insistió en que «no vamos a echar a nadie».

 

22/05/2024 Update: More...

https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/diputacion-ayuntamiento-donostia-lurraldebus-centro-20240521133636-nt.html 

La Diputación acusa al Ayuntamiento de Donostia de «querer expulsar» a Lurraldebus del Centro
-La diputada Azahara Domínguez responde al consistorio después de que ayer la concejala Olatz Yarza pidiera a Lurraldebus que no utilice García Lorca como parada terminal
Lara Ochoa
San Sebastián
Martes, 21 de mayo 2024 | Actualizado 22/05/2024 09:27h.

Nuevo choque institucional entre el Ayuntamiento de San Sebastián y la Diputación de Gipuzkoa por la entrada de autobuses interurbanos al centro de la capital guipuzcoana. 24 horas después de que desde el departamento de Movilidad del consistorio, que dirige la jeltzale Olatz Yarza, solicitaran ...

...SHIT.

P.S: Comments:

TO+MO suscriptor
Hace 35 minutos
Así es nuestra estación de buses. Una chapuza del 15. Prácticamente, sin sitio para los usuarios que esperan o que llegan. Un calor que te mueres, y que sólo sirve para buses de pequeño "calado". A los que critican a los vecinos de García Lorca, supongo que por envidia, decirles, que esa parada obstaculiza el tráfico en una calle, que es de salida de la ciudad, y que bloquea el acceso a los garajes de los vecinos. Algo que ninguno permitiría en su calle. Lo lógico sería crear una parada en la antigua estación de Pío XII, para esos buses oruga. Pero debe ser complicado, hacer esto, si no no se entiende tal enfrentamiento entre Dipu y Ayuntamiento.

JT suscriptor
Hace 92 minutos
Egoísmo total por parte de los vecinos de Lorca. Menos queja y más sentido común.

TO+MO suscriptor
Hace 32 minutos
Los vecinos de Lorca, no tienen sentido común? Ufff como se enteren....

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Provincianos =guipuzcoanos los de la capital siempre degradando a los de fuera, en general.

realista60 suscriptor
Hace 4 horas
A Riberas tenía que haber ido la estación de autobuses...y la del tren, tanto AVE como larga distancia cercanías, en Riberas se cruzan todas las líneas incluso el topo y con buen acceso a la variante, pero prefirieron hacer miles de viviendas. Donostia no es tan grande como para que para coger un tren o un autobus no puedas desplazarte hasta Riberas.

Orazio2659 suscriptor
Hace 2 horas
El pasado no tiene arreglo.

PUMUKI suscriptor
Hace 3 horas
Cómo? otro autobús? mejor andando desde Zestoa.

Turulu suscriptor
Hace 5 horas
Que delicados son los propietarios e inquilinos de Federico García Lorca. No quieren paradas. Cuando ellos viajan se deben subir a los buses en las nubes. Menos egoísmo, y que se acuerden que viven en casas subvencionadas por todos y ahora muy revalorizado.No lloren seres.

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Tienes Toda la razón, que se vayan al monte para que estén sin ruidos y no se estresen, que personas más delicadas hay que aguantar.

Swings suscriptor
Hace 5 horas
Demagogia máxima y victimismo por parte de la señora del PSE. Si molestan, habrá que hacer algo para arreglarlo. Que propongan soluciones en vez de protestar.

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Se te nota de quién eres,

Nime suscriptor
Hace 5 horas
Para los que insisten en que debía ser en riberas, decirles que la comodidad para el donostiarra y provinciano ,por una vez , prevaleció

Esty suscriptor
Hace 3 horas
Si, pero la comodidad no es sinónimo de eficacia tal y como se ha visto.

JuVeMa suscriptor
Hace 5 horas
Esto solo pasa en Pijolandia

Toma Cibiricundia suscriptor
Hace 13 horas
Chapuzas del Pse_EE...

sirantton suscriptor
Hace 14 horas
Los listos que construyeron una estación de autobuses colapsada y que a su vez colapsa la circulación. Con la mugí pueden hacer transbordos sin ningún problema.

Nime suscriptor
Hace 5 horas
Diossss, qué listo eres !

a14 suscriptor
Hace 14 horas
Deberían dejar la estación de autobuses solo para las líneas de larga distancia cerca de Renfe y llevarse los Lurraldebus a una estación alternativa como la anterior, la que había al lado del Amara Plaza y a poder ser cerca del topo y con buenas conexiones de Dbus.

nnxx registrado
Hace 74 minutos
Es buena idea. se podia hacer una estación de buses provincial en Plaza Easo, cerca parada topo. Debajo o al lado de las vías. Seria la mejor opción. Conectaria topo y provincia con aeropuerto.

Vazq suscriptor
Hace 14 horas
Pelea entre fascista para saber quien tiene mas ego... la dipu o goia

0 0
Hace 15 horas
Otra consecuencia de la genial ocurrencia de Odon de hacer una estación de autobuses como una ratonera. La Diputada del PSE como lo va a reconocer?

Toma Cibiricundia suscriptor
Hace 13 horas
La idea era hacer la estación en un terreno del GV en Riberas, pero la gente del psoe en el GV se negaron a cederlo para potenciar su construcción donde está ahora....un p.t. desastre...

josssss suscriptor
Hace 15 horas
La concejala no quiere que los provincianos vayamos a Donostia; ni siquiera en autobús.    ¿Cómo va usted al trabajo?

Arkale suscriptor
Hace 17 horas
Olatz, que las elecciones municipales ya han pasado. Un poco de cordura. Gipuzkoa somos TODOS y Donostia también.

365 suscriptor
Hace 18 horas
Este ayuntamiento solo quiere turistas de clase alta . Ahora le sobran los ciudadanos de la provincia . Hay que justificar el metro a costa de lo que sea

Esty suscriptor
Hace 18 horas
Hicisteis una estación de autobuses en el centro, porque si, porque tenia que ser en el centro por narices, y ahora, no queremos que los autobuses vayan al centro. Sois una panda de sinvergüenzas.

nnxx registrado
Hace 77 minutos
Se hizo ahi porque habia que llevar la contra a Bildu que queria hacer la estación en Riberas.

josefo suscriptor
Hace 18 horas
Es sabido que HONDARRIBIA está mal comunicada por transporte público, y desde nuestras instituciones no se hace nada por mejorar esa carencia. A pesar de tener el aeropuerto, carece de tren, topo y solo queda el servio de autobús. Y si también van a limitar la línea E-21… ¡apaga y vámonos! Un poco de responsabilidad institucional…

Joxantonio suscriptor
Hace 19 horas
La parada de García Lorca yo la veo imprescindible para conectar Adif-Renfe con Urola Costa, (Pues no se le puede denominar estacionamiento a esta). Quien no es consciente de que un autobús regional y un comarcal tiene medidas diferentes, su  uso se determina  según trayectos y número de pasajeros puntuales. La estación de autobuses en toda capital son para autobuses de línea, de lo contrario tendrían que tener una superficie como el campo del Reale Arena.   

digute_03 suscriptor
Hace 19 horas
Quieren turistas no provincianos. Yo como donostiarra expulsado por Odon Elorza y sus políticas de vivienda, voy lo menos posible. Total para que te roben por un servicio deplorable.

Cyril suscriptor
Hace 19 horas
Al final Riveras no era tan mala opción…

Oxi suscriptor
Hace 20 horas
Ponen la estaciòn en el centro y luego se quejan de que hay muchos autobuses

jose_ss suscriptor
Hace 20 horas
Esto es la consecuencia de la próxima llegada del metro. Hay que hacerlo necesario, cueste lo que cueste. No importan las molestias a los ciudadanos.

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Hay que amortizar semejante gasto.

Perdudass suscriptor
Hace 18 horas
Si pero miles de donostiarras sin parada de topo en sus barrios

jose_ss suscriptor
Hace 17 horas
Eso es lo que digo precisamente.

365 suscriptor
Hace 18 horas
Ese también hace un ruido infernal sin dejar descansar .

Munduhobeagatik suscriptor
Hace 18 horas
Soy anti ese proyecto pero si va a 30 metros bajo tierra no hace mucho ruido. El topo sí pero el metro no.

jose_ss suscriptor
Hace 17 horas
El problema es el precio. Esos 30 metros de profundidad nos cuestan a precio de diamantes. Y no quiero ni pensar en el coste del mantenimiento de esta obra....

IGAMHER suscriptor
Hace 21 horas
La  estación de autobuses ,otra chapuza más de este consistorio,pequeña ,oscura ,mal ubicada... Por otro lado lo de esta ciudad y los autobuses es para nota,hay más que coches.. Han convertido la calle Urbieta,por ejemplo ,en un lugar con una contaminación acústica y ambiental monstruosa  ,pasan cientos de autobususes por esa calle en una hora

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Donostiarras quejicas que nadie les molesta, pobrecitos.

IGAMHER suscriptor
Hace 45 minutos
Me quejo de lo que me molesta a diario ,sólo falta que no pudiera hacerlo.. ¿A ti te molesta algo? Pués exponlo..

Sacarino suscriptor
Hace 19 horas
Mal ubicada? No hay ninguna estacion de autobus mejor ubicada en el mundo.

MiguelCorcuera suscriptor
Hace 22 horas
Para mi hay demasiado autobús en Donosti sea lurraldebus, mugi, alsa... colapsan la ciudad y ocupan carril bus y no bus!! Espero qie con el metro reduzcan el número considerablemente. Aguantar el chaparrón de huelgas por los despidos pero no es normal lo de Donosti. Todas las decisiones clave son mal tomadas (cualquiera de nosotros con sentido común lo haríamos mejor). Y aquí siguen las sanguijuelas de distinta índole política chupando del bote y con 0 responsabilidades por decisiones mal tomadas!

Sacarino suscriptor
Hace 18 horas
Hay muchos autobuses pero a quejarse del metro. La cuestion es protestar

E. Estabillo suscriptor
Hace 22 horas
Imaginemos que un vecino de Eibar viene a Donosti a trabajar a diario en autobús (porque vía topo no es viable) en vez de coger el coche y teniendo en consideración que tendrá que ir hasta y desde las paradas de autobuses a su domicilio/ trabajo ahora lo quieren mandar a Igara o a Herrera.  No queremos coches en Donostia, ahora tampoco autobuses y no damos opciones alternativas

elifer12_01 suscriptor
Hace 22 horas
Si tienes matrícula extranjera y vehículo particular no molestas. Si eres de Gipuzkoa y vienes en trasporte público, si.

Munduhobeagatik suscriptor
Hace 23 horas
La ubicación y el tamaño de la estación de autobuses una auténtica cag...da. ahora procede buscar una solución que podría ser Pío XII o alguna otra... Por otro lado el paseo de Vizcaya es un cuello de botella.

Hefesto suscriptor
Hace 23 horas
Una estación en la que no entran los autobuses. Hay que comprender...la decisión de hacer esa estación se tuvo que tomar en unos pocos días y claro...falló la planificacion...!! Modo ironía...por si no se entiende

A JUAN suscriptor
Hace 23 horas
Que no se quejen los vecinos de F Garcia Lorca pues tienen unos pisos a precio de ganga... hay muchos gipuzkoanos que han tenido que salir de su ciudad (cosa de las que ellos son privilegiados) y reitero . esos gipuzkoanos necesitan los autobuses de Lurraldebus para acudir a sus domicilios después de pasar el día trabajando en Donosti.

nsanpelayo suscriptor
Hace 22 horas
Y las paradas de urbanos en toda la ciudad no molestan, porque los ciudadanos sopesamos las ventajas de tenerlas cerca aunque también meten ruido y contaminan. Además en F. Garcia Lorca sólo son tres autobuses al principio de la calle y éstos si molestan a los pocos vecinos..sin comentarios..

Klaroksi suscriptor
Hace 23 horas
Que tendrá que ver la suerte de tener un techo en Donosti con el maltrato al vecino. Me huele a envidia. O m”más eres tú” Así ni nos ayudamos ni nos ayudarán. Reclama tu derecho a vivir en el centro ( a mí tb me despacharon de las calles de mi infancia). Y enfadate con el enemigo, no al vecino.

tirando palabras suscriptor
Hace 22 horas
Mas que suerte tuvieron un alcalde corrupto.

Klaroksi suscriptor
Hace 17 horas
Lo del alcalde es verdad. Como todo político conocido. Pero no podemos permitir que los políticos consigan que nos peleemos entre nosotros. Ellos son los responsables. Ellos han generado el problema. Ellos deben poner la solución.

jos0001 suscriptor
Hace 23 horas
Alguien quiso hacer esta estación en miniatura y de chapuza! Y la que nos espera cuando llegue el TAV a Ñoñostilandia

Longboarder suscriptor
Hace 22 horas
Alguien no, Pnv, Pse y PP, estando en la oposición, obligaron al alcalde Eizagirre a hacerla ahí, cuando este prefería hacerla en Riberas de Loiola.

Esty suscriptor
Hace 18 horas
Lo único con pies y cabeza que se le ocurrió a ese alcalde.

Longboarder suscriptor
Hace 6 horas
Es que es de sentido común y ahora se demuestra.

jotxo suscriptor
Hace 24 horas
Una estación de autobuses relativamente nueva y los autobuses grandes no pueden utilizarla porque sus medidas no permiten el giro de esos autobuses. ? Algún responsable de esta enésima chapuza? No sabe, no contesta.

josssss suscriptor
Hace 15 horas
Hace años ya pregunté al concejal Gasco sobre el tema.  En el primer proyecto se decía que tendría 22 dársenas.    En el segundo proyecto, posterior al 1997 se decía lo mismo, y yo le preguntaba si era para autobuses de 15 metros (legales en España desde 1997). y seguía igual.   Pero es que luego se empezaron a usar autobuses articulados de 18,5 metros para servicios comarcales.   La contestación siempre era igual " 22 dársenas".   Pero no quieren enterarse de las medidas de los autobuses.

PUMUKI suscriptor
Hace 23 horas
Vaya, Donosti en conflicto con la provincia, por una vez no es con Bilbao. En mi pueblo no hay ni hospital ni metro y en el de al lado ni estación de tren, eso sí, todos contribuimos a pagarlos 🤷🏽

Klaroksi suscriptor
Hace 23 horas
Pues únete y toma medidas para reclamar lo que te corresponde

Kz suscriptor
Hace 23 horas
Ernesto Gasto igual debería de explicar algo sobre la estación de autobuses.

Goietxe_6384 suscriptor
Hace 20 horas
Pues a ver si agentes se encargan de velar x legalidad y gestionar los autobuses de plaza Gipuzkoa k dejan arrancados y abandonados los conductores y de van a los bares próximos, contaminando y con el riesgo k supone un autobús arrancado y sin conductor... A ver si se pone orden y respeta la legalidad... A los gestores municipales..

REALLY HAPPY PEOPLE.

 

23/05/2024 Update: More drama:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/ayuntamiento-donostia-acusa-diputada-movilidad-mentir-sobre-paradas-lurraldebus-san-sebastian-20240522151527-nt.html 

El Ayuntamiento de Donostia acusa a la diputada de Movilidad de «faltar a la verdad» sobre la «expulsión de Lurraldebus» del Centro
-La concejala Olatz Yarza señala que Azahara Domínguez «mezcla asuntos» y «no responde a las propuestas» del consistorio. La portavoz jeltzale de la Diputación apremia a «buscar una solución lo antes posible»
A. Algaba y L. Ochoa
Miércoles, 22 de mayo 2024, 15:18 | Actualizado 15:29h.

Continúa el debate y la polémica entre Diputación y Ayuntamiento de Donostia por el planteamiento en torno a la entrada y el paso por el centro de la ciudad de los autobuses de Lurraldebus. Después de que la diputada de Movilidad, Turismo y Ordenación del ...

Comments:

javivi12345 suscriptor
Hace 2 horas
pensaba que entre bomberos no se pisaban la manguera....

ALFA_OMEGA suscriptor
Hace 4 horas
Jesús!!!! Que trajín por unos buses. Que tendrían que decir los vecinos de Urbieta, Avenida o Miracruz, por ejemplo. Menos tonterías que si viven en Federico García Lorca es porque alguien construyó viviendas de VPO a cuenta del resto de controbuyentes

Themis suscriptor
Hace 16 horas
¿Quién fue el lumbreras que decidió hacer una mierda de mini-estación despues de 25 años esperando a que se construyera?

josssss suscriptor
Hace 16 horas
¿Ernesto Gasco?

buzon_1585116000 suscriptor
Hace 3 horas
Me suena que si. El politico más inútil de todos, que ya es decir. Cuando estuvo en diputación cambio todos los carteles del topo a metro Donostia. Se gasto una pasta y a los meses se volvieron a cambiar a Topo. Ahora está de presidente del hipódromo de la zarzuela. Nunca he entendido porque el PSOE le mantiene como politicoo en activo. Su incompetencia es comentada entre los afiliados al partido socialista.

Swings suscriptor
Hace 17 horas
Afán de protagonismo de la Diputada.

buzon_1585116000 suscriptor
Hace 17 horas
En mi calle pasan buses de dbus cada 10 minutos y es de un soll carril. Antes era un calle tranquila. Como es un servicio público, me aguanto. Las quejas viene de los vecinos. Dicen que tanta gente les quitan intimidad y los buses molestan. Pues ajo y agua. Algún contacto en el ayuntamiento tendrán para que les hagan caso o son cansinos Los servicios públicos tiene preferencia sobre la comodidad de los ciudadanos. Siempre.me acurdo de la persona que se quejaba que el camión de la basura le molestaba por la noche y podía que funcionará de día.

Pietro suscriptor
Hace 17 horas
Estas dos a la gresca, y como siempre el perjudicado el ciudadano, en sus nefastas decisiones y además pagarles sus sueldos. ¡¡DEMENCIAL!!

Babil suscriptor
Hace 17 horas
Una vez más se evidencia que la estación de autobuses debería estar en Riberas.

Joxantonio suscriptor
Hace 47 minutos
La parada de F. García Lorca yo la veo imprescindible para conectar Adif-Renfe con Urola Costa, (Pues no se le puede denominar estacionamiento a esta). Quien no es consciente de que un autobús regional y un comarcal tiene medidas diferentes, su  uso se determina  según trayectos y número de pasajeros puntuales. La estación de autobuses en toda capital son para autobuses de línea, de lo contrario tendrían que tener una superficie como el campo del Reale Arena.   

Añorbe suscriptor
Hace 17 horas
Veo contertulios que pretenden razonar. Ni lo intenten. A los políticos primero les votamos hacen lo que quieren y no esconden ni el ridículo. Si no esconden ni el ridículo no esperen nada de ellos.

Añorbe suscriptor
Hace 17 horas
Resumiendo. No saben y tampoco saben resolver los problemas en casa. Esto es algo así como la casa de los líos.

Munduhobeagatik suscriptor
Hace 18 horas
La verdad es que el centro de San Sebastián está colapsado de coches y de autobuses que a veces ocupan los tres carriles de la calle Urbieta y a menudo bloquean un carril en la avenida. No es posible que todos entren hasta el centro. Y me extraña que los de lurraldebus que no sean articulados no puedan entrar en la estación de autobús ni se puedan hacer paradas más grandes para los articulados.

E. Estabillo suscriptor
Hace 17 horas
Entonces no pretendan que la gente se desplace en transporte público si para desplazarse del trabajo a casa tienen que coger dos autobuses y un tren .... Si eliminamos coches hay que dar opciones reales para desplazarse.

Munduhobeagatik suscriptor
Hace 20 minutos
Federico García Lorca, la calle oquendo la República Argentina o paseo de los fueros es lo bastante céntrico como para que no se queje ninguna diputada.

Señoro suscriptor
Hace 18 horas
"No se puede poner otra parada para que el segundo bus no pare en el carril de circulación PORQUE HAY UNA ARQUETA" No es broma, lo ha dicho la concejala.

buzon_1585116000 suscriptor
Hace 17 horas
Yo podría 3 paradas de bus articulado, en línea donde están ahora y un carril bus hasta la salida de la ciudad. Es un sitio cerca del centro y cerca de las estaciones de renfe y de autobuses. La concejala dice que ella mira en interés de los ciudades de Donostia, pero debe mirar para todos, no sólo para unos pocos que viven cerca de la parada de la discordia.

josssss suscriptor
Hace 18 horas
Curioso que diga la concejala que quieren empezar a quitar los autobuses de la Avenida; cuando ha sido el Ayuntamiento con su decisión, primero de cortar san Martín frente al Buen Pastor y luego dar la vuelta a esta calle.  Los autobuses pasan por la Avenida.   Entre los cambios de tráfico erráticos por el Ayuntamiento y que cada vez hay menos coches pero más autobuses...   Por no hablar del Paseo del árbol Gernika, Paseo de Bizkaia.   El Ayuntamiento, en vez de dar soluciones a los que viven fuera de Donostia, para que dejen el coche en  casa y vayan en transporte público; decide que tampoco podamos ir en autobús.     Lo que me alucina es que en vez de dar soluciones se dedica a crear problemas.   Y aún no han creado ningún aparcamiento disuasorio para cuando empieze la ZBE.

Jontadeo_010 suscriptor
Hace 18 horas
Donostia es la única capital vasca donde los autobuses interurbanos (Lurraldebus) circulan por el centro de la ciudad, que está saturado, y no tienen una estación centralizada, así nos va a los vecinos.

Babil suscriptor
Hace 17 horas
La estación de autobuses es insuficiente desde su construcción, además de haber sido ubicada en el lugar que más entorpece el tráfico de la ciudad. PNV y PSE se empeñaron en esa ubicación, en un alarde más de falta de visión.

jose_ss suscriptor
Hace 18 horas
Esto es simplemente increíble. Resulta que como en la estación de autobuses no pueden entrar autobuses articulados porque no caben en ese maravilloso espacio creado por el consistorio, entonces la solución es que las empresas compren autobuses más pequeños. Esto no ocurre ni en las películas de los hermanos Marx. Simplemente vergonzoso.

Swings suscriptor
Hace 17 horas
No dicen eso, dicen que utilicen los que tienen más pequeños. Nadie habla de comprar, que nos gusta exagerar…

Añorbe suscriptor
Hace 19 horas
Que retiren la embajadora de la diputación en el ayuntamiento y que rompan relaciones diplomáticas como nuestro amado Sánchez hace.

Koldo Imanol 23 suscriptor
Hace 3 horas
Donde vas? Manzanas traigo ( podridas).

Añorbe suscriptor
Hace 19 horas
¿Lio en la familia política? Nivelazo.

Oscar suscriptor
Hace 19 horas
Vivimos en una sociedad excesivamente  politizada peto tenemos una clase política muy mala y así nos va.

SergioUgarte suscriptor
Hace 20 horas
Así son las cosas en este pueblo, ya ni se entienden entre diputación y ayuntamiento

Galbanize suscriptor
Hace 19 horas
Que la diputación llame a consultas al alcalde.

Itsasmir suscriptor
Hace 21 horas
Y todo comenzó con la construcción de una estación de autobuses que nació ya vieja, pequeña e insana. Caprichitos del concejal de turno, como convertir la pasante del Topo en Metro con estación en el Hotel Londres, por ejemplo. Otra de los muchos despilfarros de los últimos ayuntamientos donostiarras, a diferencia de Vitoria y Bilbao, donde la estación de autobuses es amplia, cómoda, limpia y de fácil acceso.

CARPI1 suscriptor
Hace 19 horas
Eso sale cuando se dan los trabajos por comisiones

Iñaki59 suscriptor
Hace 21 horas
¡Menos mal q en ambas instituciones gobiernan los mismos!!!! ¡Como para pedir acuerdos entre contrarios! En todo caso, creo q la diputada socialista se manifiesta con demasiado escándalo. Un poquito de moderación y menos enfangar, q es lo q está pidiendo su Sánchez.

inaki.zaldua suscriptor
Hace 21 horas
¿Dos políticos (en genérico, indiferentemente del sexo que tengan en este caso), sin formación en la cartera que encabezan, peleando por llevar la razón? Sin novedades en el frente... Sacaríamos más en claro si supiéramos las opiniones de los técnicos municipales y forales (los que realmente sacan las cosas adelante), que no tienen por qué moverse por adscripción política. Mientras tanto, ¡pan y circo!

arantza.u.z.2009_7067 suscriptor
Hace 22 horas
En vez de discutir entre Ayuntamiento y Diputacion busquen soluciones y una podría ser, alargar la parada y quitar parking de coches.

Joxantonio suscriptor
Hace 53 minutos
O que los coches que a veces aparcan en esta parada de G. Lorca dificultando el que puedan parar estos autobuses, sean sancionados por la policía municipal sin miramientos.

Tóni García suscriptor
Hace 22 horas
En el parke de Miramon también desaparecieron algunas paradas de lurraldebus porque no eran del gusto de no se quien...

El Ayuntamiento Pospone por Tercera vez el Cierre de la Calle San Martín a la Semana que Viene

Hi,

LOL!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/ayuntamiento-pospone-tercera-20220622175359-nt.html

El Ayuntamiento pospone por tercera vez el cierre de la calle San Martín a la semana que viene
-Desde el Departamento de Obras y Proyectos indican que el cambio de fechas se debe «a los trabajos pendientes y a la previsión climatológica de las próximas horas»
AINGERU MUNGUÍA
San Sebastián
Miércoles, 22 junio 2022, 23:17

Por tercera vez, el Ayuntamiento donostiarra ha decidido posponer las modificaciones viarias previstas San Martín. El cierre al tráfico de la segunda calle, que se tenía que haber realizado este mismo jueves, se pospone a la semana que viene. La razón que esgrimen desde el consistorio donostiarra es que «el Departamento de Obras y Proyectos nos indican que, debido a los trabajos pendientes y a la previsión climatológica de las próximas horas», se aplaza el corte de San Martín.

Nueva demora en la materialización de los cambios de tráfico que se van a implantar en el triángulo comprendido entre San Martín, Urbieta y Zubieta/Easo/Avenida de la Libertad. Para finales de mes Zubieta, Arrasate y San Martín habrán cambiado su sentido de circulación entre Urbieta y La Perla. Hasta llegar a ese momento habrá días de situación provisional en la que Zubieta habrá cambiado de sentido en parte de su trazado (será de entrada al Centro entre el hotel Orly y el hotel Londres) y tendrá doble sentido en la otra parte (de Blas de Lezo a Villa Manolita); San Martín estará cerrada al tráfico durante unos días para reasfaltar, señalizar el cambio de sentido de la calle y dibujar el nuevo bidegorri; y Arrasate ejercerá las funciones futuras de San Martín como vía de salida hacia el Antiguo y Miraconcha.

Esto es lo que tendría que haber ocurrido apartir de este jueves, pero que se materializará la semana que viene por nuevos retrasos. Lo cierto es que las obras en la zona están ya ocasionando perturbaciones en determinados momentos porque el acceso desde la avenida de la Libertad hacia la calle Zubieta está cortado. Al cambiar Zubieta de sentido de circulación se debe modificar la salida del parking de La Concha para que los coches, a partir de ahora, se dirijan a la avenida de la Libertad y a Urbieta.

Por tanto, en dos semanas los vehículos que salgan de este parking, sea por la calle Miramar (Bar Basque) o por la avenida de la Libertad (frente al hotel Londres), deberán utilizar la calle Urbieta.

FUCKING RETARDS.

28/06/2022 Update: Today:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/calle-martin-cerrara-20220627145837-nt.html

La calle San Martín se cerrará hoy al tráfico
-Zubieta funcionará provisionalmente como calle de doble sentido, hasta que concluyan los trabajos y se establezcan los sentidos definitivos de tráfico
EL DIARIO VASCO
Martes, 28 junio 2022, 00:19

Cada vez queda menos para que San Martín sea una calle de salida de vehículos desde el Centro hacia el Antiguo. Con varios días de retraso sobre la fecha inicial prevista, la citada calle se cierra desde este martes al tráfico para que los operarios puedan reasfaltar, señalizar el cambio de sentido de la calle y dibujar el nuevo bidegorri. Hasta que finalicen los trabajos que comenzaron hace un mes y que está previsto que se extiendan, si no se producen retrasos hasta la primera quincena de julio, el tramo entre La Concha y Urbieta será inaccesible para los vehículos, excepto para los autorizados. Zubieta, sin embargo, sí que será transitable y funcionará provisionalmente en un tramo como calle de doble sentido, según anunció ayer el Ayuntamiento en una nota.

A pesar de la demora, los cambios de tráfico que se van a implantar en el triángulo comprendido entre San Martín, Urbieta y Zubieta/Easo/Avenida de la Libertad siguen su curso. Basta acercarse por la zona para ver que ya se han instalado algunos de los nuevos semáforos, se ha modificado la señalización de tráfico, el cambio de paradas de autobús o pintado las nuevas direcciones. De hecho, los primeros trabajos de esta última fase que se centraron en cambiar el sentido de San Bartolomé (con entrada desde el cruce con San Martín) y de las calles transversales a San Martín ya han concluido y éstas están abiertas, salvo la calle Marina.

Durante los próximos días, Arrasate ejercerá las funciones futuras de San Martín como vía de salida hacia el Antiguo y Miraconcha y la calle Zubieta cambiará temporalmente de sentido en parte de su trazado para que se puedan acometer las modificaciones viarias. Desde hoy, Zubieta será de entrada al Centro entre el hotel Orly y el hotel Londres y tendrá doble sentido en la otra parte de Blas de Lezo a Villa Manolita. También se va a proceder a cerrar Manterola, entre Arrasate y San Martín y solo podrán pasar los vehículos autorizados desde Arrasate. Como alternativa para ir del Antiguo al Centro, o viceversa, el Ayuntamiento recomienda ir por Pio Baroja-Izoztegi.

Nuevo bidegorri
En la segunda semana de julio, San Martín no solo tendrá un nuevo sentido (desde la calle Urbieta) sino que perderá un carril para trazar un bidegorri de doble sentido que enlazará directamente la Perla con el paseo de los Fueros. De los dos carriles que le quedarán, el de la derecha será solo para los autobuses y los taxis. Los vehículos que desde el paseo de La Concha entren al centro de la ciudad lo harán por la calle Zubieta, De ahí que se esté construyendo un cruce con semáforo a la altura de villa Manolita. Como el sentido cambia en San Martín y Zubieta pero no en el paseo de La Concha, los vehículos se van a cruzar a la altura de la Perla.

En la calle Zubieta, a partir de ahora, el carril derecho (actual izquierdo) será para coches y el izquierdo (actual derecho) estará reservado a autobús y taxi. Esta rareza se debe a que al llegar a la plaza Zaragoza solo podrá continuar el transporte público por esta calle dado que los vehículos privados deberán seguir por Arrasate, que también cambia de sentido. Es decir, los conductores que quieran ir hacia Urbieta desde el Antiguo deberán conducir por Zubieta y girar después por Arrasate.

Estas modificaciones en San Martín y Zubieta son el primer paso de unas transformaciones que harán del Centro un espacio con restricciones crecientes para los vehículos a motor. Hasta ahora, San Martín engullía todo el tráfico de entrada al Centro desde el oeste de la ciudad. Eso se acabó el verano pasado: desde que las obras del Topo cerraron a todo tipo de tráficos la manzana del Buen Pastor. Y desde que se decidió que el paseo de La Concha pasara de tres a dos carriles para llevar el nuevo bidegorri por la calzada y destinar el antiguo carril bici a ensanchar la acera.

El Partido Popular critica las contradicciones de Datorren Donostia
El portavoz del Partido Popular, Borja Corominas, ha denunciado en una nota que el gobierno municipal «un día dice una cosa y a la semana que viene, la contraria». A juicio de Corominas, las «contradicciones» respecto a Datorren Donostia «son evidentes» y en este sentido ha censurado que, por un lado, digan que las motos circularán por el centro de la ciudad y a la vez señalen que «únicamente podrán acceder aquellos vehículos que estén autorizados por el Ayuntamiento, diferentes colectivos que tengan necesidad personal o profesional para circular (residentes, transporte público, taxis, comerciales, emergencias, garajes, etc)».

«Este equipo de gobierno debe pensar que los donostiarras no se dan cuenta de las barbaridades que están haciendo con el tráfico en nuestra ciudad y lo que quieren hacer con su plan Datorren Donostia, y está muy equivocado», ha asegurado el portavoz. Además, ha destacado que «los donostiarras están hartos del caos circulatorio, hartos de que la ciudad esté patas arriba, hartos de que los trayectos para llegar de un punto a otro en la ciudad sean una auténtica odisea, hartos de los continuos atascos, de calles cortadas», pero, sobre todo, «hartos de que no digan la verdad. Se han inventado un problema donde no existía y no dicen la verdad cuando afirman que el objetivo de la delimitación es luchar contra el cambio climático, reduciendo emisiones nocivas para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía donostiarra».

Además, el popular se pregunta si desde el Ejecutivo están haciendo algo para «reducir las emisiones nocivas en el resto de barrios de San Sebastián», así como por «fomentar la transición ecológica del parque móvil de la ciudad».

08/04/2023 Update: Congrats!

https://dss2016live.blogspot.com/2023/04/los-autobuses-no-caben-en-el-carril.html 

07/03/2024 Update: LOL!

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/sirimiri-estrechamiento-carril-meses-20240307071749-nt.html 

Sirimiri: Estrechamiento de carril durante meses

Manifestación por un Cambio del Modelo de Ciudad el Sábado en Donostia

Hi,

AND EVEN MORE...

De: Zer Metro? <satorralaia@gmail.com>
Enviado: jueves, 16 de junio de 2022 10:47
Para: Z MD <satorralaia@gmail.com> 

Asunto: (INFO PRENTSAURREKOA) Donostiako Hiri eredua aldatzeko manifestazioa larunbatean / (INFORMACIÓN RUEDA D EPRENSA) Manifestación por un cambio del modelo de ciudad el sábado en Donostia

Gaurko PRENTSAURREKOAREN informazioa / ARGAZKIA atxikita
Donostiako hiri-eredua aldatzeko manifestazioa datorren larunbata ekainaren 18an:
Información de la RUEDA DE PRENSA realizada hoy/ Se adjunta FOTO
Manifestación por un cambio del modelo de ciudad el próximo sábado 18 de junio en Donostia:

1. EUSKARA
2. CASTELLANO

Donostiako 46 auzo elkarte eta herri mugimendu nahiz talde sozialek datorren larunbatean, hilak 18, Donostiako udalaren hirigintza-politika kaltegarriak salatzeko eta hiri eredua herritarren eta auzoen beharrei begira aldatze aldera egingo den manifestazioan parte hartzeko dei egiten dute. Manifestazioa arratsaldeko 18:00etan Araba Parketik abiatu eta Alderdi Ederren amaituko da, "DONOSTIA BERRESKURATU, HIRI EREDUA ALDATU!" lemapean.

Donostiar gero eta gehiagoren sentipena argia da: hiria ez da bizilagunen beharren arabera aldatzen ari eta botere publikoek hiria herritarrentzat pentsatzeari eta horren arabera jarduteari utzi diote, administratzaile eta ekimen pribatuaren zerbitzu-emaile bihurtuta. Hirigintza merkatu turistikoen eta inbertsoreen interes pribatuen mendean jartzearen ondorioz, kolektibitateari kalte handiak eragiten ari zaizkio. Interes ekonomiko pribatuen arabera bideratzen dira donostiarrei zuzenean eragiten dieten erabaki garrantzitsuak, eta eredu horrek ondorio gero eta kaltegarriagoak eragiten ditu herritarren gehiengoaren bizi-baldintzetan:

>> Etxebizitza larrialdia: erosketa eta alokairu prezioek gora egiten dute, eta ez zaie mugarik jartzen funts putreei edo merkatu turistikoei etxebizitzarekin espekulatzeko. Etxe-kaleratzeek jarraitzen dute eta belaunaldi gazteak eta ahalbide gutxiko bizilagunak  Donostiatik kanporatuta izaten ari dira.

>> Hiriaren ekonomia eredu prekarizatzailea: gain-esplotazio turistikoak langileen baldintzen okertzea ekarri du. Hiriaren egitura ekonomikoa desorekatu da, lan-baldintza ezegonkor eta kaskarrak ugarituz. Epe-motzeko etekinek soilik gidatuta, jasangarria ez den eredu baten alde egin da apustu.

>> Kalearen merkantilizazioa eta masifikazioa: hiri-espazioaren kudeaketan interes komertzialei ematen zaie lehentasuna, zaintza, jolas eta kontsumora bideratzen ez diren   harreman sozial jardueren kaltetan. Horrek zenbait auzotan bizitzea eta bizimodu duina garatzea eragozten du, kontsumorako eta aisialdirako gune soil bihurtzeko arriskuan direlarik. Halaber, Mozal Legearen eta Zibismoaren Ordenantzaren aplikazioaren ondorioz, protesta soziala zigortzen da.

>> Hiriaren elitizazioa: egungo hiri-ereduak desberdinkeria sozialak areagotu eta aberastasuna esku gutxitan pilatzea dakar, kaltetuen gertatzen diren jendeen bazterketaren ondorio guztiekin. Fokuak aberastasunean eta luxuan jartzen diren bitartean, kale egoeran  bizi diren donostiarrak edo bizitza duinaren mugan daudenak ezkutatu eta isilarazi egiten dira.

>> Hirigintza politika erasokorrak azeleratu egin dira: horren lekuko ditugu Donostiako erdialdean metroaren zentzugabekeriazko eraikuntza, auzo guztietan egitasmo  urbanistiko    polemikoen ugaritzea, Culinary Center-en mesedetan Manteoko ondare publikoaren espoliazioa, hotel eta alojamendu turistikoak mugagabe hedatzea, merkatal-gune handi gehiago zabaltzea, eta udalerrian gero eta urriagoak diren ingurune naturalen nahiz baserri-lurren txikizioa dakarten Belartza Goiako makro-poligonoaren eta Antondegiko "olatu artifizialen" proiektuak, besteak beste, edozein garapen iraunkorren kontra.

>> Ondare arkitektonikoaren suntsiketa: Astero eraikin historikoren bat suntsitzen edo husten da, higiezinen eta turismoaren presioa gero eta handiagoa delako. Donostia da Ondareari buruzko Nazioarteko Alerta bat duen hiri bakarra, Arte Ederren Jauregiaren  eraispena salatzeko. Babes Plan Bereziaren gabeziak direla eta, hiri-irudiaren eta nortasun kolektiboaren gaineko inpaktu atzeraezina eragiten ari da.

Udalak Hiri-Antolamendurako Plan Orokorra berritzeko abiatu duen prozesua dela eta, orain arteko bidetik jarraituz gero, Donostiaren eta donostiarron etorkizuna epe luzera gehiago baldintzatzeko eta serioski kaltetzeko arriskua ikusten dugu. Itxurazko parte hartze prozesuen gibelean, entzungor egiten diete indar ekonomiko nagusiekin bat ez datozen iritziak ematen dituzten eta bestelako hiri-eredua defendatzen duten donostiarrei.

Hori denagatik, hiria merkatu-interesen menpean jartzen duten politikei aurre egiteko eta eredua herritarren eta auzoen beharrei begira eraldatzeko indarrak biltzea premiazkoa dela nabarmentzen dugu. Helburu hori aurrean, hainbat auzo elkarte eta herri mugimendu elkarlanean ari dira Donostiako hiri eredua aldatzeko behar larriaren aurrean.

Elkarlan honen lehen urrats gisa,  datorren larunbateko manifestaziora ahalik eta jende gehien biltzeko deia egiten dugu beraz.

Harremanetarako telefonoak: 687119288 / 695715510
Email bidez: bizilagunekin@gmail.com  

Manifestación por un cambio del modelo de ciudad el próximo sábado 18 de junio en Donostia:

46 asociaciones vecinales y grupos sociales de Donostia llaman a participar en la manifestación que tendrá lugar el próximo sábado 18 de junio para denunciar las nefastas políticas urbanísticas promovidas por el Ayuntamiento y reivindicar la necesidad de un cambio del modelo de ciudad que responda a las necesidades de los vecinos y vecinas y de los barrios. La manifestación partirá a las 18:00h desde el Parque de Araba y finalizará en Alderdi Eder, realizándose bajo el lema "DONOSTIA BERRESKURATU, HIRI EREDUA ALDATU! ¡POR UN CAMBIO DEL MODELO, RECUPEREMOS LA CIUDAD!".

El sentir de cada vez más donostiarras es claro: la ciudad no está cambiando en función de las necesidades vecinales y los poderes públicos han dejado de pensar en una ciudad para sus habitantes, actuando meramente como administrador y cliente de servicios de la iniciativa privada. La supeditación del urbanismo a los mercados turísticos y a los intereses especulativos de los inversores está produciendo graves perjuicios para la colectividad. Las decisiones importantes que afectan directamente a los y las donostiarras son tomadas en función de intereses económicos privados, y este modelo produce consecuencias cada vez más negativas en las condiciones de vida de la mayoría de sus habitantes:

>> Emergencia de vivienda: aumentan los precios de compra y alquiler y no se ponen límites a los fondos buitre o mercados turísticos para especular con la vivienda. Prosiguen los desahucios  y  las generaciones jóvenes y los vecinos y vecinas con pocos recursos está siendo expulsados de Donostia.

>> Modelo económico precarizador: la sobreexplotación turística supone un empeoramiento de las condiciones de las y los trabajadores. Se ha desequilibrado la estructura económica de la ciudad, multiplicando las condiciones laborales inestables y precarias. Guiado únicamente por el beneficio a corto plazo, se ha        apostado por un modelo no sostenible.

>> Mercantilización y masificación de las calles: se priorizan los intereses comerciales en la  gestión del espacio urbano, quedando relegadas las actividades de cuidado, juego y las relaciones sociales que no supongan consumo. Esto impide vivir y desarrollar una vida digna en algunos barrios, que corren el riesgo de convertirse en simples espacios de consumo y ocio. A su vez, se castiga a la protesta social con la aplicación de la Ley Mordaza y de la Ordenanza del Civismo.

>> Elitización de la ciudad: el actual modelo de ciudad contribuye a aumentar las desigualdades sociales y a acumular la riqueza en pocas manos, con todas las consecuencias de exclusión y segregación de los sectores más desfavorecidos. Mientras se   se pone el foco en la riqueza y el lujo, las y los donostiarras que viven en situación de calle o los que están al límite de una vida digna son ocultados y acallados.

>> Políticas urbanísticas agresivas: éstas se han acelerado, como lo demuestran la insensata construcción del metro en el centro de Donostia, la proliferación de proyectos urbanísticos polémicos en todos los barrios, el expolio del patrimonio público en Manteo para el Culinary Center, la incesante apertura de hoteles y alojamientos turísticos, la ampliación de grandes centros comerciales, y el fomento de proyectos como el macro-polígono de Belartza Goia y la infraestructura de "olas artificiales" en Antondegi que suponen destruir los entornos naturales y las zonas agrarias cada vez más escasas en la ciudad, en contra de cualquier desarrollo sostenible.

>> Destrucción de patrimonio arquitectónico: Cada semana asistimos a la destrucción o vaciado de algún edificio histórico, por efecto de la creciente presión inmobiliaria y turística. Donostia es la única ciudad que cuenta con una Alerta Internacional  de Patrimonio, lanzada para denunciar el derribo del Palacio Bellas Artes. Las carencias del Plan Especial de Protección generan un impacto irreversible sobre la imagen urbana y la identidad colectiva.

Ante la revisión del Plan General de Ordenación Urbana iniciada por el Ayuntamiento, consideramos que hay riesgo de que el futuro de Donostia y de las y los donostiarras se vea más condicionado y seriamente dañado a largo plazo, si se sigue por el mismo camino. Tras los simulacros de participación ciudadana, hacen oídos sordos a las y los donostiarras que dan su opinión discrepando de los intereses económicos dominantes y defienden un modelo de ciudad diferente.

Por todo ello, resaltamos la importancia de reunir las energías suficientes para hacer frente a las políticas que entregan la ciudad a las fuerzas del mercado y para reorientar el modelo hacia las clases populares y las necesidades de los barrios. Con este fin, distintas asociaciones vecinales y movimientos sociales se están coordinando para trabajar conjuntamente ante la urgente necesidad de promover un cambio del modelo de ciudad en Donostia.

Como primer paso de esta actuación conjunta, llamamos a reunir la máxima participación en la manifestación del próximo sábado.

Teléfonos de contacto: 687119288 / 695715510
Contacto Email: bizilagunekin@gmail.com
DONOSTIA BERRESKURATU, HIRI EREDUA ALDATU!
¡POR UN CAMBIO DEL MODELO, RECUPEREMOS LA CIUDAD!
18 / 06 / 2022 – 18:00 – Araba parkea (Donostia)
Atxikimenduak / Apoyos:

1. Abaraska etxebizitza kooperatiboa / Vivienda Cooperativa Abaraska
2. Alokairu Benta Berri
3. Altza XXI herri ekimena /Iniciativa popular Altza XXI
4. Amara Bai auzo elkartea /AA.VV. Amara Bai
5. Ancora San Sebastián
6. Añorgatxikitarrak auzo elkartea / AA.VV. Añorgatxikitarrak
7. Atxiki Añorga auzo mugimendua /Movimiento vecinal Atxiki Añorga
8. AZPI Kultur Elkartea /Asociación cultural AZPI
9. Belartza 2 Gelditu
10. Bizilagunekin plataforma / Plataforma Bizilagunekin
11. CNT Gipuzkoa
12. Dendartean merkatarien elkartea / Asociación de comerciantes Dendartean
13. Donostiako Bilgune Feminista / Bilgune Feminista de Donostia
14. Donostiako Piratak
15. Egia Bizirik auzo elkartea /AA.VV. Egia Bizirik
16. Egiako Etxebizitza Sindikatua / Sindicato de Vivienda de Egia
17. Eguzki talde ekologista / Grupo ecologista Eguzki
18. Ehun mugimendua
19. ELA sindikatua / Sindicato ELA
20. Ernai gazte antolakundea/ Organización juvenil Ernai
21. Errausketaren aurkako mugimendua / Movimiento contra la incineración
22. ESK sindikatua / Sindicato ESK
23. Groseko asanblada feminista / Asamblea Feminista de Gros
24. Haritzalde naturzaleen elkartea / Asociación naturalista Haritzalde
25. Heriz plataforma
26. Herria kultur elkartea /Asociación cultural Herria
27. Herripe auzo elkartea / AA.VV. Herripe
28. Herritarren Harrera Sarea /Red de Acogida Ciudadana
29. Hondarpe Auzo Elkartea / AA.VV. Hondarpe
30. Inquilinos de Azora
31. Intziri neska* gazte taldea
32. IZBE Intxaurrondo Zaharreko Bizilagun Elkartea / IZBE AA.VV. Intxaurrondo Zaharra
33. Kaleratzeak Stop Donostialdea / Stop Desahucios Donostialdea
34. LAB sindikatua / Sindicato LAB
35. Morlanstarrak auzo elkartea / AA.VV. Morlanstarrak
36. Oficina de Derechos Sociales
37. Ondare SS elkartea
38. Osteguna Elkartea / AA.VV. Osteguna
39. Parkea Bizirik elkartea
40. Parte Zaharrean Bizi auzo elkartea / AA.VV. Parte Zaharrean Bizi
41. Piztu Donostia
42. Satorralaia bizilagunen mugimendua / Movimiento vecinal Satorralaia
43. Saretxe Groseko Etxebizitza Sindikatua / Sindicato de Vivienda de Gros
44. Steilas sindikatua / Sindicato Steilas
45. Uliako auzo elkartea / AA.VV. de Ulia
46. Uliako Lore Baratzak

Let's see what Diarreo Vasco has to say:

https://www.diariovasco.com/san-sebastian/2000-personas-protestan-20220618210735-nt.html

2.000 personas protestan en Donostia por el modelo urbanístico de la ciudad
-El movimiento, convocado por la asociación Bizilagunekin Donostia, ha servido para denunciar «las nefastas políticas urbanísticas promovidas por el Ayuntamiento de Donostia»
E. P. C.
Sábado, 18 junio 2022, 21:14

Unas 2.000 personas se han reunido este sábado en Donostia, según informa la asociación Bizilagunekin, para juntarse en una manifestación «respondiendo al llamamiento de numerosas asociaciones vecinales y grupos sociales». La concentración se ha convocado «para denunciar las nefastas políticas urbanísticas promovidas por el Ayuntamiento de Donostia y para reivindicar la necesidad de un cambio del modelo de ciudad que responda a las necesidades de los vecinos y v ecinas y de los barrios».

En la manifestación se ha leído un discurso para exponer que «el sentir de cada vez más donostiarras es claro: la ciudad no está cambiando en función de las necesidades vecinales y los poderes públicos han dejado de pensar en una ciudad para sus habitantes. La supeditación del urbanismo a los mercados turísticos y a los intereses especulativos de los inversores está produciendo graves perjuicios para la colectividad. Las decisiones importantes que afectan directamente a los y las donostiarras son tomadas en función de intereses económicos privados, y este modelo produce consecuencias cada vez más negativas en las condiciones de vida de la mayoría de sus habitantes».

...HAPPY PEOPLE!